挡不住的全球化浪潮--中国汽车企业海内外合资脉络

WTO已经来临,我国轿车企业直面全球化的浪潮。由于全球汽车工业生产过剩、技术挑战、资金实力、地域分布、文化融合等因素,促使国外汽车巨头在进入中国时寻求本地的合作伙伴;我国轿车企业也籍此从海外引入资金、技术、管理和服务。中外品牌、生产、销售的融合将成为近年来我国轿车企业发展的潮流和趋势。现整理出国内部分汽车集团与海外汽车巨头和国内乘用车企业的脉络关系供读者了解和使用。     

东南汽车与戴-克合资生产轻型车

日前，东南汽车(福建)有限公司与戴一克集团合资组建戴一克中国轻型汽车有限公司，总投资25亿欧元。     

五十铃欲撤出与广汽合资项目

据日经新闻报道，日本最大的卡车制造商五十铃汽车公司拟撤出与广汽集团的客车合资公司。目前五十铃仍在进行最后阶段的协商，拟于3月底前出售其持有的广州五十铃客车公司49％股权给广汽集团。     

合资合作

奇瑞与乌拉圭BOGNOR公司合资生产防弹车;中集集团携手国际巨头打造亚洲一流环卫车生产基地;东风汽车在银川建设改装基地;福田广汇公司成立仪式举行;中集东岳即将带领梁山专用汽车产业升级……     

合资发动机厂难解三大命题

跨国公司纷纷在国内兴建合资发动机厂，前景显然没有想象得那么好!     

宗申破局

形势逼人,作为本土一线品牌的宗申在洗牌中面临的不是生存问题,而是与合资品牌进行全面较量的问题。宗申既要破重庆板块之局还要破合资品牌之局。宗申有技术研发的高度,有精良制造的深度,有标准化制造的宽度,破局已蓄势待发。有一句广告词说得好“向上一小步,也有新高度”,宗申     

现在还未进入后合资时代 上海车展佛吉亚采访记

本届上海国际车展前夜,传来了佛吉亚和长安集团签署了持股比例50:50的合资公司协议。值此车展媒体日,本刊记者应邀采访了佛吉亚中国区总裁蔚蓝先生。古人云三十而立。现在国内一直都在提"后合资时代"这一概念,尤其对整车企业而言,这样的声音是比较强盛的。但佛吉亚和长安是一种整零合资的模式,请问蔚蓝先生怎样看待这样一个后合资时代背景下的整零合资模式,以及它的未来走向。首先我觉得现在应该还没有进入这样一个后合资时代,因为我们的合资模式还是非常普遍的,与主机厂之间仍然还有很多的合资合作。同时,在佛吉亚的主要业务领     

上海大众30年开拓创新的合资路

<正>上海大众发展至今,已经在中国走过30年。30年的长度和厚度,足以成就一段历史。回顾上海大众的成长之路,我们会获得怎样的启示呢?1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上海大众在改革开放的大潮中应运而生。光阴流转30年,当年还是一片荒蛮之地的中国汽车市场,如今已成为世界上最后一块热土;当年中国合资车企还只有上海大众独自奋斗,如今却是百花齐放、万马奔腾。30年的时间足够成就一段历史,这不仅     

选强择优 志在一流：记安庆ATG活塞环公司合资前后（系列报道之一）

我国目前有几百家汽车零部件三资企业,在合资企业的谈判中,有成功的,也有应该接受教训的,让我们看看安庆帝格伯茨活塞环有限公司的谈判是如何进行的,或许对在今后的引进外资谈判中有所裨益……     

携手新红岩，共赢拓市场

在新年即将到来之际，我们相聚在美丽的山城——重庆,参加我们公司召开的2007年销售商务大会，共同商讨发展大计!在此。请允许我代表红岩公司，向远道而来的各位朋友表示衷心的感谢!感谢你们对红岩公司一如既往的支持!感谢你们对红岩的帮助和信任!我也借此机会，向各位领导和朋友汇报一下公司的经营和合资合作情况，展望未来、进一步寻求合作的机遇，目的就是要“携手新红岩，共赢拓市场”。     

丰田的“阴险”

当丰田刚刚正式进入中国的时候曾经有汽车业内的人士大呼狼来了，然而几年后，丰田与一汽的合资公司却始终没能活出个“狼”样子来。好在，后来的广州丰田不辱众望，一出来就把中级车市上的几个竞争对手杀了个落花流水，自己的业绩月月飘红。     

牵手NC江淮重组卷土重来——50％持股结构不利于中方

不久前,江淮汽车发布提示性公告称,江淮汽车与NC2 Global LLC（下称＂NC公司＂）签署了中重卡合资合作框架协议,双方拟设立中外合资公司,生产和销售中重型卡车及卡车零部件等业务。     

从技术看观3的未来

<正>奇瑞当年与以色列集团组建合资公司,大手笔大投入,从一线大厂挖来重量级人物等等做法,让人"吃了一斤"。随后,在这种模式之下推出的观致3车型,从设计、感官效果直至初步驾乘体验,又让人"吃了一斤"。再往后,观致3正式上市后公布的价格,则再度让人"吃了一斤"。这"三斤"吃下去,真有点五味杂陈——从意外到惊喜,然后转为失望甚至绝望。有这么夸张吗?遵循咱们栏目的老规矩,不妨仍从技术的角度去分析分析。     

上汽依维柯宣布双方合作全面升级

4月21日，上汽和依维柯首次联合召开发布会，正式宣布双方合作全面升级。在接下来的合作中，上汽将为合资公司提供资金和管理支持，     

左右周旋PSA玩起"太极"功

PSA（标致雪铁龙集团）、哈飞准备成立合资公司已经不是新闻。这本来是一个无可厚非的动向，但是，由于双方的合资，牵涉到与PSA早在十多年前就已经建立合资关系的东风公司．事情变得复杂起来。一面是“新朋”哈飞的“热切期待”，一面是“老友”东风的“谨慎关注”．PSA不得不在平衡东风、哈飞的关系上颇费思量。[编者按]     

航盛与法雷奥签署合资协议

日前，深圳市航盛电子股份有限公司与法国法雷奥集团签署合资协议。     

2005年第三季度中外汽车企业合资合作与组织结构调整

据不完全统计，2005年新签约成立的中外合资企业及签约的合资项目有18家，合资企业数同比增长157．1％，其中汽车整车企业2家，零部件企业13家，另外3家涉及到汽车销售公司重组、大学与国外科技公司合作及与国外公司进行技术合作。外商独资企业8家，国内企业联合与重组的有11家。