中国第一条跨海铁路

2003年1月7日上午10时,一艘白色巨轮——粤海铁1号稳稳停靠在海口南港泊位,船上的铁轨与陆地栈桥铁轨成功对接,随着一声昂扬喷亮的火车笛鸣,大陆第一辆火车跨过琼州海峡,正式开上了海南岛。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国在栈桥火车前为粤海铁路正式开通剪彩。自此,琼州海峡天堑有通途,海南岛和大陆天涯成咫尺。来自海南岛各地的民众、铁路建设者和社会各界人士数千人有幸目睹了这一历史性时刻的全过程。 粤海铁路通道由广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡跨海轮渡、海南     

百年老站话今昔

朋友,你可曾注意过,无论是你乘坐的列车徐徐进入北京;还是你乘火车驶离京城,列车总是要通过这样一个车站——丰台站,它是由北京通往京山、京沪、丰沙等干线的咽喉要道,它是一个历尽沧桑的百年老站…… 建站始末 丰台车站位于北京市丰台区正阳大街南侧。据丰台站站志记载:1888年清政府直隶总督李鸿章提出     

隧道建设话今昔

党的十八大以来,中国铁路得到了飞速发展,高速铁路经历了从无到有、从学习到领跑世界的转变,隧道技术的进步为高速铁路的发展提供了强有力的支持.隧道作为铁路基础设施,占线路长度的比例越来越大,在川藏铁路达到了顶峰,最高达87％.本文简单介绍了我国铁路隧道的发展历史,展示了我国铁路隧道建设取得的辉煌成就,也展望了铁路隧道的发展...     

隧道测量话今昔

春天,我乘坐的列车行驶在大凉山脉的崇山峻岭中.线路两侧,绿草如茵,繁花似锦.远处的崇山峻岭,丛林茂密,云蒸霞蔚;近处的山间平地,绿的是小麦,黄的是油菜花,淡紫色是蚕豆花.山坡上,林木掩映,一座座朴素的农舍点缀在山石竹林间,一片祥和宁静.车内的乘客,有的在休息,闭目假寐;有的在谈天说地,欢声笑语;有的则凭窗瞭望,欣赏外面的美好风光.     

隧道施工话今昔

乌蒙山麓可渡河畔的一场事故转瞬间事情过去多年,情景依然历历在目.那是1965年年初,笔者之一参加贵阳至昆明铁路(就是我们此刻经过的贵昆铁路)的一座隧道出口(昆明侧)的施工技术工作.贵昆铁路全长近640公里,全线蜿蜒于云贵高原山区,山势险峻,地质复杂.该隧道长约1920米.坐落于云贵交界贵州一侧的乌蒙山腹地的崇山峻岭中,旁边就是两省的界河,当地称为可渡河,实则是北盘江的上游.贵州多雨,那天却是罕见的晴天.夜里在现场处理完一些事务,精疲力竭的我凌晨2时才回到帐篷就寝.就在天蒙蒙亮,应该睡梦正酣时却莫名地惊醒了,隐隐觉得有些不妥.再也无法入睡,于是披衣而起,来到帐篷之外.天色虽已放亮,可雾气仍旧凄迷,万籁俱寂.遥望隧道工地,但见人影幢幢,一片忙乱.     

哈尔滨车站话今昔

哈尔滨车站是哈尔滨枢纽的重要组成部分,是哈大、滨洲、滨绥、滨北、拉滨等5条铁路干线的交会处,也是亚欧大陆桥的重要枢纽。它肩负着繁重的客货运输任务。 哈尔滨车站在历史上几度变迁。最初的站舍始建于1903年,1904年年末竣工,并投入运营。原站舍建筑造型美观,被称为“摩登式”车站,因是哈尔滨的门户,曾被喻为“东方莫斯科”的标志。它是俄罗斯新艺术流派的代表作。这种新艺术流派起源于19世纪中叶欧洲工业比较先进的国家。它力图改变建筑造型上传统的古典主义,运用繁琐的装饰手法,采用新材料、新技     

我国第一条电气化铁路

由陕西省宝鸡至四川省广元的355公里铁路是我国第一条电气化铁路。它是宝成铁路的北段,是沟通西南、西北的交通要道,是三线建设与祖国各地的连接纽带。特别是宝鸡至秦岭区段,是宝成线的咽喉,此段地势险要、地形复杂,在航空距离25公里以内上升810公尺高     

中国第一条盐湖铁路--青藏线察尔汗盐湖铁路

本文系统地介绍了我国第一条盐湖铁路的选线方案,盐湖地区的气象、地质水文地质概况.铁一院及有关科研单位通过多年的科学试验研究,解决了在盐湖地区筑路的一些重大技术问题,诸如盐湖发展趋势、盐湖岩盐强度与钾镁液体矿开采对路基稳定性的影响、地表径流对盐湖的影响、地基盐壳可否不铲除等,提出了盐湖路基设计原则与盐溶的处理.1979年铁路建成通车,运营20多年,路基工程状况良好.     

中国第一条跨海铁路--粤海铁路通道

介绍了粤海铁路通道的概况以及建设的背景，阐述了粤海铁路通道建设的必要性，指出建设跨海铁路对社会生活带来的积极影响。粤海铁路通道建设中，湛海铁路和海南西环铁路都是常规铁路，没有技术难题，主要技术问题集中在跨海轮渡上，本文介绍了跨海轮渡系统的组成、关键技术及其解决方案，并与世界其他国家的跨海轮渡进行了比较。     

工程专业术语应用话今昔

因为工作性质的天系，笔者经常阅读工程专业的各类书稿和著作，受益良多。在此过程中，时常也会发现一些问题，如专业术语的应用问题。随着科学技术的发展，一些术语在何炎觇范和权威工具书里已经有所变化，但何些作者出自习惯或由于尚末察觉这些变化，任写作过程中仍使用过时的或不提倡使用的词汇、术语。本文就此举一些实例说明这方面的体会，供问行参考，并就教于方家。     

第一条拥有完整路权的铁路

当世界因蒸汽机的发明进入第一次工业革命时,清朝还关着自家大门,维护着自耕农的生产方式,过着传统封建专制管理下自给自足的小农生活.这种以蒸汽机为动力的机械力代替人力和畜力,使工厂代替手工工场的技术革命,不仅是一次技术改革,更是一场深刻的社会变革.它将世界推入了工业文明时代.1825年,世界第一条铁路在英国诞生,铁路的诞生...     

遂渝铁路：中国西部第一条城际快速铁路

遂渝铁路是中国西部地区修建的第一务城际快速铁路，于2003年2月25日开工，工期3年，计划于2006年修成。     

我国铁路第一面路旗

1876年英国资本集团采用欺骗手法在中国修筑吴淞铁路,这是中国出现的第一条营业铁路,这条运营不到一年的铁路虽被清政府赎回拆除,但它毕竟开创了中国铁路的先河。1881年,修筑了唐山——胥各庄铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。辛亥革命后,全国有十余条铁路线,总计里程万余公里。在半封建、半殖民地历史条件下发展起来的中国铁路,标准不一,装备杂乱,造成了中国铁路混乱落后的局面。当时世界各资本主义国家铁路     

福建第一条快速铁路2008年建成

福建省内第一条快速铁路．设计最高时速为250公里．2008年建成后从泉州至福州仅需1个多小时。福厦铁路是我国铁路中长期规划”八纵八横“主通道沿海快速铁路的重要组成部分。按铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，福厦铁路工程一次验收合格率要达到100％．主体工程质量零缺陷，满足100年使用期限要求。截至目前，泉州境内福厦铁路Ⅲ标段工程中的朋山隧道、紫岭隧道、晋江特大桥项目已具备开工条件．     

美国西部开发的第一条大铁路

19世纪前半叶,美国人征服了东部的大湖平原、墨西哥湾沿岸和密西西比河流域后,拓荒者又把目光投向西部绵延起伏的高原草原、绿草覆盖的平原、高耸的山脉以及干燥的沙漠。在那里他们找到了肥沃的土地、广阔的牧场、闪闪发光的金银矿。随着大量移民西进,美国掀起了开发西部的高潮。在美国西部大开发中,铁路的建设一直伴随着西进的步伐延伸。     

中国西部第一条城际快速铁路--遂渝铁路

修建快速铁路是中国铁路的发展方向。已经国务院批准的《铁路网中长期规划》的重点目标之一，是发展城际间的快速铁路，修建客运专线和城际客运系统。这也是铁路跨越式发展的重点任务。遂渝铁路于2003年2月25日开工，是中国西部地区修建的第一条城际快速铁路，工期3年，计划于2006年建成。     

我国第一条海底隧道建成通车

<正>我国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道建成通车。作为世界上断面最大的海底隧道,翔安海底隧道全长8.695 km,双向6车道,从厦门岛到达对岸的大陆端,比原来节省了82分钟。     

我国第一条准高速铁路广深铁路

元旦在际,双喜临门。1994年12月22日,南国传佳音:我国第一条准高速铁路——广深铁路自即日起,正式开通运营。当天,在深圳举行了盛大的通车典礼。国务院副总理邹家华、中共广东省委书记谢非、铁道部部长韩杼滨、原铁道部部长李森茂和广东省省长朱森林,为中国首列深圳至广州的准高速列车“春光号”开行剪彩。14时20分,“春光号”以160公里的时速飞驰前进,于15时27分,即达广州站,仅用1小时零7分,     

隧道测量话今昔（续篇）

贵昆铁路，东起贵阳，西汔昆明，其长近640公里，全线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，山势险峻，地质复杂。笔者曾在该铁路线中段的一座长度近2000米的隧道从事施工技术工作。工作中深切体会到其中的甘苦，对于隧道测量技术也小有心得。一年多之后，转战成昆铁路，才知道，更多的锤炼在等待着我们。