YZ-1制动机在青藏铁路的运用分析

青藏铁路格尔木至拉萨段有960 km海拔在4 000 m以上,应研究空气制动机在海拔3 000 ～5 071m的工作性能,以保证青藏铁路车辆运行安全.通过分析青藏铁路沿线的地理、气候环境条件和空气制动机在该环境下的运用特性,研究了空气制动机在高原和低地条件下的性能差异.建议在青藏线采用电空制动机,增设制动机的空气清洁部件,提高压缩空气和阀内的清洁度,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考.     

空气制动机在高原环境下的运用特性分析

通过空气制动机在青藏线的地理、气候环境下的运用特性分析 ,研究空气制动机在高原和平原条件下的性能差异 ,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考。     

JZ-7制动机在大功率交流传动调车内燃机车的应用

通过对CCBⅡ电控空气制动机和JZ-7空气制动机组成及功能的分析,简要介绍了JZ-7制动机在大功率交流传动调车内燃机车的应用与改进。     

对我国新型机车制动机的几点建议

介绍我国机车制动机从纯空气制动机到电空制动机的发展 ,以及对我国新型机车制动机的几点建议。     

货车改装转K2转向架存在问题及改进

侯马北货车修理车间从2005年5月份开始进行转K2提速改造。笔者所在的班组负责落成车空气制动机试验。在实际工作中发现,制动缸活塞行程、闸调器行程变化很大。空气制动机试验时间大大延长,劳动强度随之增加,严重影响车辆修竣率。为此,对2005年9月至10月间的110辆提速改造落成车     

大型养路机械UZ—1型空气制动机的研制

针对进口大型养路机械空气制动机存在的问题，根据国内机车制动机的原理，设计制造了适合国情的大型养路机械空气制动机 ，并通过计算和装车运行考核，证明该制动机设计合理，能满足使用要求。     

基于键合图的空气制动机建模方法研究

为了更好地揭示空气制动机各子系统之间的耦合关系,真实地描述其瞬时离散特性,以120型空气制动机为例,在键合图理论的基础上引入MA(Model Approximation)法建立120型空气制动机的数学模型。分析各子系统的工作原理,运用可控结点和虚拟元件仿真模拟子系统的离散特性,建立具有统一因果关系的键合图模型;通过分析各子系统之间的相互作用关系,根据功率流传递路径,建立120型空气制动机的键合图模型。以120阀机后起"非常"现象为案例进行仿真分析。结果表明:仿真结果和试验结果吻合,证明建立的模型能够真实反映120型空气制动机的工作特性,为空气制动机的性能评估和优化设计提供了一个新的途径。     

SPZ—200型配碴整形车的空气制动机改进

分析了SPZ－200型配碴整形车的空气制动机失控原因，对空气制动机进行了改进,详述了紧急作用旁路系统的管路及自动控制电路，实践证明，改进后的制动机性能稳定，失控现象基本消除。     

新型空气—真空两用制动机

新型真空-空气两用制动机（型号：JZ7zk）是为满足马来西亚用户需求所研制、开发的一种新型制动机。装备此制动机的机车可以牵引真空制动车辆、也可以牵引空气制动车辆，并且在牵引空气制动车辆时有阶段缓解的功能。     

大秦线重载车辆意外制动故障分析及防控措施

通过分析大秦线重载车辆空气涌动造成的意外制动故障实例,研究试验空气涌动对车辆制动机的影响,提出重载车辆制动机自然制动故障的有效防控措施,对车辆制动机检修进行严格要求与管理,积极进行车辆制动系统技术改进研究,保障重载运输安全、稳定的运行。     

列车制动准备距离的探讨

从自动空气制动机的缓解充风时间出发，提出列车制动准备时间和制动准备距离的概念。由于自动空气制同和直通工空气制动机的制动准备不同，因而产生的制动准备距离也不相同，这将影响确定闭塞分区长度和分级速度；文章最后提出在提速客车上利用双管供风的条件２适当的结构实现大幅度缩短空气制动机缓解充风时间的建议。     

使用F8型空气制动机的快运货车制动系统仿真分析

基于F8型空气制动机的原理和空气流动理论，建立了使用F8型空气制动机的列车制动系统模型，开发出计算机仿真程序。通过比较仿真与试验结果的缸、管压力与制动距离，证明程序的正确性。并使用仿真程序对使用F8型空气制动机的快运货物列车进行制动性能分析计算，计算结果显示快运货物列车各种制动性能正常，紧急制动距离符合《中华人民共和国铁路主要技术政策》中的有关规定，能够在规定距离内安全停车。F8型空气制动机可以作为快运货物列车的制动控制系统。     

机车动车制动机控制用统一化空气和电空成套装置

本文介绍莫斯科制动机制造厂开发的机车动车制动机控制用统一化空气和电空成套装置的性能、结构、布置和技术参数。     

8G型电力机车空气制动机的改造

分析了8G型电力机车原制动机存在的问题,介绍了对机车空气制动机进行替代改造的原则和实施方案,并重点说明了改造过程中涉及的关键技术。     

SS4改型机车DK-1型电空制动机的改进

装用DK-1型电空制动机的SS4改型机车在正常使用的电空位故障后,须转空气位操作维持运行,此时,会出现一系列的安全隐患,针对此类安全隐患,对制动机空气位电路进行改进,阐述了改进后的电路控制原理,并说明了改进后空气位操纵时的注意事项。     

8G型机车空气制动机的改造

为使8G型机车空气制动机满足机车运行的要求,将其制动机进行改造,文章介绍其改造内容,经改造后的实验和运行证明此改造方案是可行的,其制动机的性能能够满足机车的行驶要求及我国铁路的运输要求.     

普通旅客列车空气制动装置故障类型及应急处理

普通旅客列车由于机车交路、停站、换向等原因，时常途中在中间站进行机车换挂作业。按照技规第213条，重新组成的列车始发时，需要进行空气制动机性能试验。试验作业时，有的列车由于检修质量、气候环境和机车人员操作素质不高等方面原因，往往会出现车辆空气制动机故障。通过对普通车辆空气制动机出现的常见故障类型、原因及应急处理进行分析和总结，可为同行解决此类问题提供一些经验。     

SS4B型电力机车（8）：空气管路系统

从机车风源、控制管路、辅助管路和机车制动机等方面入手，介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车空气管路系统。机车制动机中增设的空电联合制动及自动常用制动功能，使机车制动机功能更加完善。     

JZ-7型空气制动机制动阀件卡滞分析

摘要：JZ-7型空气制动机是内燃机车的重要部件，在机车运用过程中，其制动阀件卡滞高发使得JZ-7型空气制动机故障率不断上升，通过分析制动阀件卡滞的原因，提出了相应措施，解决了这一机车惯性故障。     

微机控制列车制动机试验系统

列检用微机控制列车制动机试验系统包括值班室装置、执行器装置、列车制动机试验监测装置及无线遥控装置,能完成空气制动的充风、漏泄、感度、安定、缓解等试验项目。介绍微机控制列车制动机系统的工作原理、结构、性能、参数应用软件等。