长距离大直径管状带式散货输送机设计

管状带式输送机的输送能力与管径直接相关，目前国内管状带式输送机的管径超过500 mm时，容易造成塌管，不能适应港口输送系统大能力、大流量的发展趋势。针对目前装卸工艺系统存在的问题进行优化设计，给出长距离、大管径、高带速、大运量的管带机关键技术，可解决大直径管带机长距离输送存在的主要问题。     

圆管带式输送机在连续卸船机上的应用探讨

随着绿色制造业在全球的兴起和人们环保意识的增强,无公害输送设备已成为带式输送机的发展方向之一.为了减少输送过程中产生的污染,提倡绿色环保输送散状物料,许多国家研制了多种形式的封闭型带式输送机,其中应用最普遍的是圆管带式输送机.     

D600型大直径圆管钢丝绳芯输送带的接头硫化工艺

随着全世界范围的环境保护呼声日益高涨,对高环保高效能圆管带式皮带物料输送技术的应用,已逐步成为相关行业革新换代的发展趋势。掌握控制好大直径圆管式钢丝芯皮带接头的硫化工艺技术,则是这种环保输送方式稳定应用的关键。     

单条皮带机堆取组合作业工艺研究

在矿石码头料场皮带机上原有堆料机基础上新增加一台取料机,实现堆、取或者组合作业的功能.在实践中通过对堆料机和取料机工作特点分析,并结合现场空间的的充分利用情况,确定了料场堆、取料机布置方案;根据卸船和火车装车皮带机系统工艺控制逻辑和运行模式要求,提出输送系统流程控制条件和设计要点;深入分析研究火车装车工艺和装车特点,保...     

管带机在沿海电厂码头上的应用

介绍管带机的工作原理和特点,通过与槽型皮带机的对比,说明管带机的优势,并结合实例分析管带机的应用情况.     

装车机行走机构PLC、变频器控制

为精确控制装车机在装车作业中行走速度及其变化,用可编程控制器结合变频器来控制装车机的行走。分析了传统装车机行走机构变速控制存在的问题,提出采用变频控制技术。介绍了装车机行车机构变频调速系统的设计及其元器件的选择。实施后提高了行走机构的安全性、可靠性,而且提高了装卸效率,减少了能源消耗和维修费用,降低了劳动强度。     

一种高效节能煤炭平卡工艺

针对运输煤炭的列车在货运站装车完成后,车厢顶部尖角形料堆需要平整的难题,提出一种高效节能的螺旋平料机平卡工艺。其特点是螺旋平料机布置在装车楼出口,螺旋平料机与装车楼配合,车厢装车完成后被火车头牵引沿装车楼出口方向行驶并穿过螺旋平料机,螺旋平料机对经过的车厢进行平卡作业,实现边装边平的装车、平卡工艺。该工艺可大幅缩短车厢的平料时间,加快货运站的周转和流通速度,降低平卡作业费用和工人劳动强度。     

提高装车机装车精度的措施

1 装车精度 日照港矿石码头一期工程配备的2台装车能力为3 500 t/h的轨道式移动装车机(简称装车机),安装有电子皮带秤,动态计量,人工操作进行装车作业,装车效率非常高,但装车精度受操作过程各种因素的影响,难以控制.     

管带机除大块工艺研究

以海南国电西南部电厂项目配套码头工程管带机除大块工艺设计为实例,介绍了针对"一"字形布置的码头管带机而设计的除大块装置布置位置及其设备类型,降低了改造工程的造价,对类似码头工程具有一定的借鉴作用。     

采用随动控制系统改善散货列车装车机的装载精度

介绍了矿石火车装车机的机械和控制系统的主要技术状况,针对装车作业存在的装载精度问题,运用位置随动控制系统的理论提出对装车机机械和控制系统的改进设想。     

4．5km全密封圆管带式输送机的安装与调试技术

长距离管状皮带机得到越来越多的重视和应用,国外已发展到10km以上。文章介绍了4．5km全密封圆管带式输送机的安装工艺与调试技术,解决了山区施工中测量、安装、胶带牵引硫化和调试等难点,总结了一套山区复杂地形下长距离管带机的安装调试技术。     

湛江港霞山港区散货码头工艺系统设计

介绍湛江港霞山港区散货码头工程工艺系统设计方案及其技术特点,包括堆场斗轮堆取料机正反转送料、CST在堆场长距离带式输送机的应用、变轨铁牛在火车装车系统应用以及3-DEM转运点技术在输送系统的应用等。     

煤炭港口皮带机料流追踪系统设计

煤炭港口取装作业过程中难以精确把握皮带机上煤炭运行的状态和位置,造成取装作业效率低、安全风险高、无法精确洒水除尘等问题.在分析黄骅港煤炭装船作业流程和运输设备特点基础上,提出一种皮带机料流追踪系统.通过在流程沿线安装相应的料流检测装置、在各转接机房增加远程站、设计PLC控制算法处理采集到的各种数据,最后将结果实时展现在装船机操作人机界面上.结果表明,系统能准确检测出料流在输送带上的分布位置,与真实的料流分布位置误差在20 m以内,检测准确率在99%.有效提高装卸流程效率、减少皮带转接处洒落煤,保证半自动和自动化装船作业安全.     

双层带式输送机系统在散货码头上的应用

某些散货码头项目中,码头位置距离后方陆域较远,需要利用长距离带式输送机将物料从码头输送到后方。针对常规的水平运输方案会造成水工引桥宽度大、造价高的问题,探讨如何优化带式输送机布置形式,减少整个码头的建设成本。采用下层普通带式输送机和上层管状带式输送机的双层设计方案,在保证不同性质物料有效输送的前提下,可有效减小引桥宽度。实际运营检验证明双层带式输送机系统可安全可靠运行。     

曹妃甸矿石码头铁路装车站工程控制系统

结合曹妃甸矿石码头铁路装车站工程,阐述矿石码头铁路装车控制系统的结构、可编程序控制器（PLC）的选择、控制网络、控制方式、编程软件、连锁控制、彩色图形处理器（CGP）、皮带机保护检测装置以及工业电视系统和调度通讯系统等设计原则,可供今后此类工程设计借鉴。     

橡胶输送带局部损伤的冷粘修补及质量控制

橡胶输送带在散货物料转运设备中占有重要的地位。因此,如何使输送带的损伤得到尽快的修补,确保物料运输正常进行是维修人员的一个重要课题。分析了输送带常见损伤种类及原因,对多种修补方式效果进行了对比讨论,提出了一套切实可行的冷粘修补工艺,提出了提高冷粘质量的措施,对指导输送带维修具有实际意义。     

托辊皮带机起动过程仿真研究

建立模拟托辊皮带机起动过程的数学模型,进行仿真研究,并通过实例分析计算,着重探讨减速比和液力耦合器限制扭矩的取值对皮带机起动过程的影响,指出降压起动时电机的负载状态和液力耦合器的工作条件优于直接起动时.     

重叠式皮带车的改进设计

结合重庆港江津港区25#泊位改造项目,总结了皮带车设计的几个要点,介绍了托架及组装式通廊在重叠式皮带车设计中的成功应用。     

带式输送机转运站料斗改造

针对带式输送机转运站料斗在运输铁矿石时易出现堵料的问题,利用颗粒力学仿真软件EDEM对转运站料斗内的物料流向进行仿真分析;根据仿真结果和实际生产过程中的积料位置分析堵料原因,结合现场实际情况对原有料斗结构重新进行设计.改造后料斗能够解决物料运输过程中的堵料问题.