道路应急抢通多用途箱式模块设计构思与应用探究

针对我国因地震、洪水等自然灾害导致交通运输系统失去保障功能、灾后无法迅速打通救援道路的现状,提出一种道路应急抢通多用途箱式模块的设计构思。该箱式模块以铝合金作为主要用材,外观为标准方形箱,纵向与横向均设置连接构件,通过专用连接系,可拼组成车辙式应急箱梁桥。此外,箱式模块也可根据实际需要搭建简易浮桥、临时用桥墩以及简易水上施工平台。随着对箱式模块结构的进一步深入研究以及相关技术指标的确定,其在道路应急抢通中将具有较好的应用前景。     

面向地震应急的救援路径规划模型

地震灾害场景下,面向应急的救援路径规划需要兼顾救援效率和交通抢通对救援的影响,以支撑有限交通资源的高效利用,避免交通拥堵或瘫痪耽误应急救援行动.通过定义面向应急需求的交通网络、交通路线的通行成本和交通线的通过性等,对救援与抢通路径规划问题进行了描述;将最优救援路径和最优交通抢通方案作为该问题的约束条件,基于双层优化方法建立了双层路径规划模型以实现集成优化并构建了模型求解方法.经案例仿真分析,本文提出的救援路径规划模型可以生成准确、高效的应急救援与交通抢通集成方案,可以为具有针对性的交通管制措施的拟定提供科学依据,助力地震应急救援行动的顺利实施.     

英达热再生有限公司被评为南京市循环经济试点企业

修路王担负灾区道路抢通重任英达员工肩扛80公斤油缸奔赴重灾区21日,成绵高速有限公司打来紧急求援电话:该公司购买的修路王正在担负着灾区几条"生命线"修补、抢通的重任,目前出现了故障,直接影响了道路抢通的进度。     

汶川地震汉清路金小段震害调查及抢通方案优选研究

汶川地震中绵竹汉清公路金小段受损严重,严重影响抗震救灾及重建工作的进行。为满足交通生命线迅速通车需要,进行了震害实地调查及公路抢通方案优选研究。研究结果表明:地震引发坡体崩塌形成的小岗剑堰塞湖为公路抢通的重要隐患,故加强河道清理、妥善处理堰塞湖及道路加固为抢通工作的重点;道路抢通通过修筑临时便道、清方并砌筑挡墙、增设钢丝石笼护基的方案实现;在桥梁抢通方面,提出四种抢通方案,结合公路恢复重建统筹考虑,最终采用于上游架设小跨径"321"钢桥的抢通方案,实施后效果良好。研究成果可为罕遇地震后高烈度艰险山区公路抢通提供借鉴。     

武警交通部队玉树抗震救灾纪实

＂4.14＂青海玉树强烈地震灾害发生后,《交通标准化》理事会常务理事单位——武警交通部队视灾情为命令,第一时间开赴一线展开救援,参战官兵发扬不怕疲劳、连续作战的精神,抢通灾区道路、搜救被困人员、帮助群众清挖被埋财物……,用行动诠释了人民军队与群众血脉相连的鱼水深情。     

震后公路隧道抢通技术

通过对震后公路隧道抢通技术的研究,从洞口洞门段到洞身段,根据地震对隧道破坏程度以及破坏类型进行分类,针对简单的隧道洞口清理、坑道穿越法、隧道洞门震害处理、一般情况洞内抢通、坍塌及变形抢通、异常涌水等情况进行应急处理技术研究,提出施工方法。保证地震灾害发生后,震害隧道在抢通工作上做到快速有序、科学可靠、安全适用,保证震区灾后恢复重建的快速、科学、有效进行。     

省公路系统向灾区捐赠设备

5月23日，按照四川灾区抢通公路急需的小型机械设备型号，省公路管理局在全省公路系统范围内征集符合条件的机械设备，集中研究运送方案，紧急调集了韶关、清远、云浮、肇庆、佛山、广州等地级市公路局的履带式挖掘机、装载机、推土机、移动式汽、柴油发电机组等18台（套）机械设备，并统一运往四川，用于灾区道路的抢通保通以及灾后道路的重建和修复。     

封面照片说明

中国铁建十八局集团抢险队员雅安震区参与抢通道路,在钻孔、爆破巨石。     

汶川地震汉清路九金段震害调查及抢通处治技术研究

强震后高烈度艰险山区抢通交通生命线是一个难度极大的工程。依托汶川特大地震汉清路九金段震害调查及抢通实地踏勘,对汉清路九金段震害及抢通处治技术进行了研究。研究结果表明:九金段主要受水毁影响,应注重对临河路基边坡的加固防护,提高抗冲刷能力,防止暴雨期泥石流改变河流形态而冲毁路基,并注重对道路有严重威胁的危岩的清理。对罕遇地震后高烈度艰险山区交通生命线的抢通具有借鉴意义。     

公路抗震减灾技术取得重大突破

交通运输部重大专项＂汶川地震灾后重建公路抗震减灾关键技术研究＂（简称抗震重大专项）近日通过验收鉴定。该研究在公路网灾情辨识与应急调查评估、抢通保通、次生灾害识别诊断与监测预警、公路恢复重建等方面取得重大突破,完善了我国公路抗震技术体系,丰富了公路应急装备储备,为创新提升公路减灾防灾理论和技术标准规范体系奠定了坚实基础。