共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
对TЭM2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
2.
3.
对ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
4.
介绍了ТЭМ18Д型机车柴油机燃油系统的作用、结构特点、工作原理以及操纵方法。 相似文献
5.
6.
分析了DF4型机车柴油机油耗的途径及原因，提出了减少机油消耗采取的措施，并对机油消的量比测定和管理考核问题提出了建议。 相似文献
7.
介绍了俄罗斯最新研制成的、采用交-交流电传动装置的ТЭМ21型内燃机车的结构特点和主要技术参数。该车已通过工厂试验,目前正在线路上作运行试验。 相似文献
8.
针对东风4型内燃机车柴油机“飞车”故障形成的原因及对运输安全造成的危害进行分析，并提出相应的解决措施。 相似文献
9.
10.
胡立兵 《科技通讯(成都)》1997,(1):52-55
柴油机转速是机车运行和水阻试验过程中需要观察的重要参数之一，本文就“东风４内燃机车柴油机数字式转速表”的原理及设计方法进行了逐步阐述，同时对误差也进行了分析。 相似文献
11.
曾斌 《科技通讯(成都)》2000,(1):1-6
本文通过对十余台东风４型机车振动参数的测量，试图通过振动的现象，分析、探讨产生超常振动的原因，进而提出降低东风４型机车振动的措施以及调整振动的方法，并在文章的最后提出了在《东风４Ａ／Ｂ型内燃机车大修规程》中增加振动的条款和标准。 相似文献
12.
对西宁机务段DF4型1074#机车主电路接地故障进行了原因分析,找出了此故障的特殊所在,并提出了相应的解决措施。 相似文献
13.
东风４型内燃机车主电路接地性质的判别向塘机务段（向塘３３０２０１）黄崇淼１引言我段现配有东风４内燃机车８８台。１９９４年机车主电路发生故障１２７起，其中接地类故障４４起，占主电路故障的３５％，且主电路接地故障９９％属牵引电机故障。目前，机车上的接地保... 相似文献
14.
15.
我段ＤＦ４型机车采用ＪＫ－２Ｈ型机车运行监控装置以来，产生的主要故障有主机死机、电源故障、速度通道２、机车信号复示故障制动风管风压通道故障、紧急停车电路故障接地故障等，分别讲述了其现象、原因及处理对策 。 相似文献
17.
有5台4型电力传动内燃机车将装上12缸的V形LVA24型柴油机进行试验。到目前为止,在这一系列的内燃机车上都是采用2750马 相似文献
18.
描述了5Д49型柴油机连杆衬套(包括正在机务段使用的和新出厂的连杆衬套)的结构和运用中出现的问题,并对严格制造质量检查和修改连杆衬套图纸提出了建议。 相似文献
19.
20.
杨友德 《铁道机车车辆工人》2002,(4):15-16
1问题的提出 2000年9月13日,DFB3786号机车在牵引337次列车运行途中,因油压继电器2YJ油管接头断裂,再加上乘务员处理不当,被迫在谭子山站停车请求救援,构成机破;2001年4月29日,DFB2547机车在担任1379次列车运行途中,因油压继电器4YJ油管断裂,在石湾-衡山区间停车,请求救援,造成机破. 相似文献