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铁路发展时不我待 "短板"问题十分突出.1978年至2007年,我国GDP由3645亿元增加到24.95万亿元.增长了67.5倍,年均实际增长9.8%.1978年至2007年,我国工业一直保持快速增长,主要工业产品产量迅速增加,煤炭增长了3.1倍,粗钢增长了14.4倍,石油增长了79.1%,发电量增长了11.8倍.水泥增长了19.9倍,化肥增长了5.7倍.改革开放30年来,铁路虽然取得了长足进步,但与国民经济持续快速增长相比,发展是滞后的. 相似文献
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王德瑜 《铁道物资科学管理》2000,(4):46-47
近两三年来 ,世界上随着知识经济的发展和信息高速公路的建设 ,电子商务活动已经形成一股浪潮 ,迅速在网上膨胀起来。电子商务是指通过各种计算机网络进行的一切商务活动 ,如企业内部的商业信息共享 ,企业之间的商业数据交换 ,网上购物等电子交易。其基本特征是 :以计算机网络为基础的虚拟空间 ,映射国际市场的实际环境 ;以网站为基本单元 ,虚拟实际市场的商店、银行等基本经济元素 ;实际的商务处理信息化 ,信息处理电子化。由于电子商务将实物和事物处理信息化 ,使事务处理的内容、方式和程序发生了革命性的变化 ,因此这场革命必然导致产业… 相似文献
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为了保护环境和遏制日益增长的能源成本,铁路行业必须减少能耗。替代燃料只是暂时的策略,英国罗杰肯普教授建议,最佳选择应该采用电力牵引,从而达到减少CO2排放量的策略。 相似文献
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目前国内铁路冷藏运输存在的问题、发达国家的先进经验、国内铁路冷藏运输面临的发展机遇,以及发展冷藏运输应采取的措施。 相似文献
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随着美国一级铁路在节能减排方面的大力发展,美国的地区铁路和短途铁路也在积极采取行动,减少对环境的负面影响。采取的对策包括对旧机车进行翻新改造、购置高效、节能、低排放机车、试用生物柴油混合燃料以及在动力装置中加装“绿色”功能元件等。 相似文献
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结合铁路建设施工中存在的环境污染问题,分析探讨控制环境污染的对策,对铁路施工过程环境保护有一定的参考价值。 相似文献
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铁路柴油机应达到未来废气排放限值标准 总被引:1,自引:0,他引:1
目前德国联邦铁路公司运用的内燃机车约有2 70 0台,内燃动车约有2 0 0 0辆。随着环保意识的增强,公众越来越关注柴油机的废气排放。本文介绍了当前铁路柴油机的废气排放情况,并将之与铁路柴油机的废气排放限值标准进行比较,指出了达到这个排放限值标准的技术可能性。 相似文献
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环境监测是环保管理最为重要的基础性和前沿性工作。以上海铁路局环境监测为例,探讨环境监测在铁路环保管理工作中的重要作用,对于铁路环境监测工作的意义进行剖析、论述。 相似文献
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铁路内燃牵引排放要求—UIC环保法规 总被引:3,自引:0,他引:3
随着环保意识的加强,国际铁路联盟针对内燃机车相继制定了愈来愈苛刻的排放限制法规,受限的污染物包括CO、NOx、HC、烟度和颗粒物。本文提供了相继出台的有关法规内容,并与美国环境保护局的环保法规进行了对照和比较。 相似文献
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推进铁路跨越式发展,做好“十一五”规划的落实工作和2006年计划工作,要进一步提高对加快铁路发展的认识,增强加快铁路发展的机遇意识,继续发扬苦干实干拼命干精神,铁道部发展计划司、设计单位和建设单位要明确职责、加强协调,进一步加强资金管理,优化设计方案、降低成本,提高资金使用效益,并充分调动地方政府、合资公司等各方积极性,全面开创铁路计划工作新局面。 相似文献
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分析了加入WTO后我国铁路行业所受到的影响,面对机遇与挑战,提出了进行组织结构重组、管理流程再造、积极拓宽业务、提高自身的竞争能力、转变经营方式等策略。 相似文献
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西部大开发进程中新亚欧大陆桥将是拉动区域经济发展的重要载体和纽带,早日建成兰东货场国家一级集装箱口岸站,汇集货源,形成向东西"两口"的货流,是发展兰州铁路枢纽的重中之重. 相似文献
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近年来,“现代物流”在中国已成为了一个时髦的名词和亮点,政府、企业、学者都在不同的层面上,从政策、理论、操作等方面谈现代物流、研究现代物流和实践现代物流.中国的各个地区、各个行业也先后掀起了一股搞现代物流的热潮。现从分析我国现代物流的发展现状与发展趋势出发介绍铁路货运向现代物流转变的必然性及发展难点与应对措施。 相似文献
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重视和加强对生态环境的保护,是现在世界各国政府的重要国策。随着经济发展和社会进步,对于交通运输对环境产生影响的限制要求更加严格。尽管铁路运输与其它运输方式相比,对环境污染是产生较小影响的一种运输系统. 相似文献
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本文根据日本铁路的实际情况,提出了提高日本铁路列车运行速度的一些必要措施及需要进一步研究开发的问题。 相似文献