铁路货场向现代物流转型发展的思考

在阐述榆次站货场概况的基础上,针对铁路货场向现代物流转型存在的城市化进程制约铁路货场的升级转型、设备设施老化限制铁路货场作业能力等问题,从货场定位、物流基础建设、两端服务能力、物流服务技能等方面分析影响铁路货场向现代物流转型发展的主要因素,提出合理定位进行品类开发、分层次进行货场建设、合作补强两端服务能力、加强物流业务培训等榆次站向现代物流转型的思考。     

长沙东站货场物流化的规划设计

针对长沙东站货场物流化发展的具体情况，从经济角度分析铁路货场物流化的可行性，结合其货场运量结构提出可拓展的物流服务种类，同时进行相应设施的规划，并提出具体实施步骤。     

关于铁路货场向现代物流基地转型的思考

加快推进传统铁路货场向现代物流基地转型对铁路货场自身经营发展至关重要,在阐述某铁路货运营业网点的真实数据基础上,展示目前铁路货运市场由"黑货"运输向"白货"运输的业务转变过程,针对业务转变后铁路货场在基础设施设备、软件设施、货场资源、信息不对称和人力资源等方面存在的问题,提出铁路货场向现代物流基地转型应确立市场定位及转型对策,以促进铁路货场不断提升自身的市场竞争力。     

加拿大铁路集装箱运输组织及货场管理

铁道部赴加拿大铁路集装箱货场考察组对加拿大主要的港口铁路集装箱货场及内陆铁路集装箱场站设施的整体布局、平面布置形式、结点站与城市位置及公路道路状况的关系、港口码头与铁路车站的关系及衔接、铁路车站与城市人的物流集散中心的关系及信息管理系统等进行了详细的考察，对我国铁路集装箱结点站建设有一定参考价值。     

厦门前场铁路大型货场规模建设的探讨

在概述厦门前场铁路大型货场的基础上,通过分析前场吸引的物流对象,利用弹性系数模型预测厦门前场铁路大型货场的货运量。根据预测的分品类别货运量,计算前场货场内各作业区的用地规模;从加快主要设施配套建设、加强物流业务组织方面,提出厦门前场铁路大型货场建设的建议。     

我国铁路货场向现代物流中心转型SWOT分析

为促进我国铁路物流发展,缩小与现代化物流企业的差距,推进我国铁路货场向现代物流中心转型势在必行。概述我国铁路货场发展现状,采用SWOT方法,分析铁路货场向现代物流中心转型的内部优势、劣势和外部机遇及威胁,提出创新物流发展思路、加大信息化建设投入和建设标准化设备设施的转型策略,以推动铁路货场与现代物流接轨,加强多式联运发展,创建全程物流服务,为我国铁路货场转型发展提供理论依据。     

铁路货场向物流配送中心转型发展的思考

根据区域经济发展对铁路物流发展的需求,结合南昌铁路局货运发展实际,分析铁路货场转型的有利因素和不利因素,提出铁路货场向物流配送中心转型发展的对策,即合理规划货场转型方案,加快完善货场物流功能,优化货运物流服务流程,开发城市物流配送业务,加大货场设备设施投入,加快完善铁路物流信息平台建设,完善货运营销激励机制,加快营销物流队伍建设,以满足社会运输需求,实现社会、企业效益最大化。     

关于推动货场转型提升适应现代物流体系建设的思考

针对铁路联运供应能力不足、货场设备设施无法适应现代物流发展需求的情况,分析了货场及货装设备方面制约因素,以及向现代物流模式转型的优势,指出货场改造升级的重要性,提出了货场改造途经和转型升级的建议,加快短平快货场项目改造,提升货场综合物流能力。     

铁路货场视频监控系统的研制

为加强铁路货场的安全管理,保障货物及货运设施的安全,沈阳铁路局研制了铁路货场视频监控系统,分析了该系统的总体结构、采用技术、系统功能及所具有的实用性、稳定性、可靠性和可护展性等特点,并介绍了沈阳铁路局的试点应用情况。     

铁路货场集中化的探讨

以贵阳铁路枢纽为例，分析了目前铁路货场分散的现状和铁路货场集中化的优点，并提出了货场集中化的措施和途径。     

南昌铁路枢纽货运布局调整的探讨

针对南昌市城市快速发展,货运需求不断增长的现状。为缓解南昌铁路枢纽现有货运设施能力不足及货运布局与城市规划的矛盾,探讨南昌铁路枢纽货运布局的调整原则和调整方案,提出修建南昌北站第二货场、生米站货场、向塘铁路物流基地的总图设想。     

长沙东站货场物流化的规划设计

针对长沙东站货场物流化发展的具体情况,从经济角度分析铁路货场物流化的可行性,结合其货场运量结构提出可拓展的物流服务种类,同时进行相应设施的规划,并提出具体实施步骤。     

关于江山市区铁路货场整合问题的探讨

为优化铁路货场资源，在分析江山市区三个铁路货场的区位、货运量及运输组织情况的基础上，探讨三站货场整合的必要性和可行性，提出具体整合方案。     

哈尔滨局集团公司铁路货场资产管理对策

为了规范和加强铁路货场资产管理,强化货场资产开发利用,在分析管理意识不够强、管理分工不明确、管理考核不完善、管理监督不到位等货场资产管理问题基础上,探讨铁路货场资产管理对策。从建立铁路货场资产管理机制方面,提出理清铁路货场资产管理主体、强化铁路货场资产监督制度、建立铁路货场资产信息化制度和建立铁路货场资产披露制度;从建立铁路货场资产利用率考核机制方面,建立仓库、风雨棚、站台利用率考核指标,建立集装箱场地利用率考核指标,建立货场综合利用率考核指标,加快提升站段货场资产管理能力。     

铁路货场经营能力及综合开发策略研究

我国铁路具有规模庞大的运输网络和货运场站,应当在我国物流体系中发挥出骨干作用。在分析铁路货场发展现状的基础上,针对铁路货场发展滞后于市场需求发展,铁路货场资源效能没有得到有效发挥的问题,根据市场需求发展趋势,将铁路货场分为转运中心、配送中心、物流中心和口岸货场,建立铁路货场经营能力影响因素鱼骨图分析模型,分类探讨铁路货场经营能力不足的原因。借鉴社会物流场站经营经验,提出铁路货场经营开发策略,即在体制机制创新下,建立铁路物流专业化服务体系,完善铁路货场配套硬件、软件,实现铁路货场效益最大化,不断探讨货场、转运中心、配送中心、物流中心的综合开发策略,为促进社会物流降本增效提供强有力支撑。     

铁路货场作业能力补偿的探讨

在阐述影响铁路货场作业能力的取送车能力、装卸作业能力、货位能力及搬运能力(进、出货)4种作业能力的基础上,通过引入调车不均衡系数,计算货场改造前取送车作业能力和改造后取送车能力,分析货场损失的作业能力,提出采用还建装卸设施(方案Ⅰ)和补偿装卸机械(方案Ⅱ)2种能力补偿方案,结合铁路货场实际情况,确定方案Ⅱ可行。     

2010年铁路现代化货场路网分布总体规划的研究

分析了铁路货物运输的现状，提出了建设现代化货场的必要性和迫切性；确立了建设现代化货场的运量依据；提出了规划铁路现代化货场应遵循的原则；提出了全路现代化货场在路网上的合理布局总体规划的推荐方案。     

拉萨铁路地区货场扩能方案研究

青藏线格拉段目前能力基本饱和。根据拉萨铁路地区的现状布局,结合拉萨铁路地区规划和地区货运量预测及行车组织,根据近远期货流品类与流向方向,以及新建货场应满足存放取送的需求。结合既有设施的分布、地形条件与货物取送径路,提出拉萨西站货场的扩能方案,通过分析比较,最终推荐拉萨西站新货场采用贯通式布置方案。     

浅谈铁路货场装卸设备配置

随着现代物流产业的飞速发展,铁路货场在现代物流体系中的作用越来越重要,铁路货场装卸设备配置也受到更多关注。在研究铁路货场货运市场调查及货运量预测方法、平面布置的同时,研究了货场装卸设备配置原则,并以国内某铁路货场为例进行装卸设备配置计算,为铁路货场的装卸设备配置提供参考。     

大红门货场向现代化物流转型的SWOT分析

货场作为铁路货物运输生产过程的起点和终点,是铁路货运体系中的重要节点,是拓展全网货物运输的有效载体,正处于向现代化物流转型的关键时期。概述北京铁路局大红门货场现状,运用SWOT分析法,对大红门货场向现代化物流转型的优势、劣势、机遇及威胁进行研究,提出研发推出个性化新产品、以区域发展带动单点发展、加强货场信息化建设、建设标准化仓储设施、加强物流知识和业务培训、改善短途接取送达条件及开设新型增值服务等向现代化物流转型的对策。