信息化助力智慧航运

2011年9月2日,上海国际航运研究中心和上海市北外滩航运服务集聚区建设发展办公室共同主办的“2011（首届）国际港口及航运信息化论坛”在上海远洋宾馆成功举行。来自政府相关部门、国际港口及航运企事业单位、航运信息技术研究机构和航运信息产品开发商的150多名代表参加了论坛。     

信息化助力智慧航运

2011年9月2日，上海国际航运研究中心和上海市北外滩航运服务集聚区建设发展办公室共同主办的“2011（首届）国际港口及航运信息化论坛”在上海远洋宾馆成功举行。来自政府相关部门、国际港口及航运企事业单位、航运信息技术研究机构和航运信息产品开发商的150多名代表参加了论坛。     

2011航运物流创新服务模式发展论坛在上海举行

2011年10月26日,作为亚洲国际物流技术与运输系统展览会同期活动的2011航运物流创新服务模式发展论坛在上海新国际博览中心举行。此次论坛由上海国际航运研究中心和汉诺威米兰展览(上海)有限公司联合主办,分为服务模式、金融保险、物流技术、人才培养等四大版块,参会者逾百人。会上,上海市浦东新区航运服务办公室航运服务处处长顾晓峰介绍浦东新区对航运物流业的扶持政策,上海市商务委员会市场体系建设处郭笑捷从职能部门的角度阐述如何提升物流业服务能级,上海海事大学国际航运系主任王学锋教授就航运物流人才培养问题发表独特见解,上海现代物流投资发展有限公司、上海欣海报关有限公司、江苏金港湾投资有限公司等企业围绕物流创新进行热烈交流。上海电子口岸     

2012年(第二届)国际港口及航运信息化论坛成功举行

2012年(第二届)国际港口及航运信息化论坛于2012年10月19日在上海远洋宾馆成功举行。本届论坛由上海国际航运研究中心、上海海事大学、交通运输部水运科学研究院和中国交通通信信息中心主办,上海国际航运研究中心航运信息技术研究所、上海计算机软件技术开发中心、上海市北外滩航运服务集聚区建设发展办公室、上海海事大学信息工程学院和上海航蕴运输咨询有限公司承办,中国海运(集团)总公司、上海市交通港航发展研究中心、《水运管理》杂志和《集装箱化》杂志等协办。交通运输部水运科学研究院副院长兼总工程师费维军主持开幕仪式。     

中国航运需积极提升软实力

日前，“2011上海航运交易论坛”在上海举行，与会人士指出，受世界经济复苏步伐放缓等因素的影响，全球航运业处于比2008年金融危机时更为低迷的状况，面对挑战，中国需转变航运发展方式。     

三展联动 广州国际海事展再现船舶航运市场辉煌

2012年11月21-23日在广州琶洲保利世贸博览馆将举办第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛(以下简称:第五届广州国际海事展)、国际航运服务展览会及国际航运(广州)论坛(以下简称:国际航运服务展)和2012中国国际船用材料展览会。三展联动,广州琶洲保利世贸博览馆将汇集800多家展商在2.3万平方米的面积上全面展示航运、造船、修船、海洋工程、港口、疏浚等领域的最新产品和技术,带领中国船舶航运市场再现辉煌。     

展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛在上海举行

展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛于2010年12月16—17日在上海举行。本次论坛由中国海洋运输情报网主办,上海国际航运研究中心协办,来自中国海洋运输情报网会员单位和其他港航企业的120名代表参加会议。     

国际集装箱航运市场2012年回顾及2013年展望

12012年国际集装箱航运市场回顾1.1市场整体恢复较快1.1.1运价处于历史高位自2009年国际集装箱航运市场跌至低谷后,运价波动愈加剧烈,并且波动周期缩短。经历2011年的低迷期后,2012年国际集装箱航运市场开始恢复,中国出口集装箱运价综合指数均值为1174点,较2011年增长18.4%(见图1)。     

百川精英论海运

近几年,“中国因素”不仅成为了世界航运发展新动力,同时也成为世界航运信息交流的主阵地。11月1日,第二届国际海运(中国)年会在上海召开。是日,包括中国交通部长张春贤、美国海运总署代理署长John Jamian、巴拿马运河管理局长Alberto Aleman Zubieta等在内的政府官员和诺贝尔经济学奖获得者罗伯特蒙代尔先生、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图先生等国际知名专家、学者、全球航运及相关行业代表600余人齐聚上海,以海为途,论道海运。其中,有不少代表就国际造船航运走势以及中国因素带来的影响等问题发表了独到的见解,让与会者享受了一次航运饕餮盛宴。     

展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛在上海举行

展望——2011年经济、贸易与航运市场论坛于2010年12月16—17日在上海举行。本次论坛由中国海洋运输情报网主办,上海国际航运研究中心协办,来自中国海洋运输情报网会员单位和其他港航企业的120名代表参加会议。     

航运金融业突飞猛进

日前在《2011-2012中国航运金融市场报告》(下称报告)发布会上,记者获悉,航运金融市场发展迅速,体系初步形成。上海、天津、宁波、大连、重庆等城市相继瞄准航运金融业推出相关利好政策,上海更是对重点航运企业实施"三免三减半",而福建提出从2012年起,连续5年对航运相关企业实施奖励政策,加大航运金融支持力度。与此响应的,宁波港集团组建航运保险公司的方案也已经递交至保监会;辽宁省首家经中国银监会批准设立的地方企业集团财务公司——大连港集团财务有限公司也业已挂牌。     

中国航运企业景气状况2016年第一季度分析与第二季度预测

1中国航运企业景气指数创下历史新低由于全球海运市场的深度低迷,中国航运及相关企业经历了历史上最为寒冷的冬季。2016年第一季度,中国航运企业景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运企业景气指数发布以来的新低(见图1)。中国航运企业信心指数自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间,2016     

释放珠江航运潜能促进经济发展洪善祥祝贺珠江片区航海日活动

在7月14日2007年"航海日"珠江片区纪念大会暨珠江航运发展论坛上,全国政协委员,交通部原副部长、中国航海学会理事长洪善祥祝贺珠江片区航海日活动,希望释放珠江航运潜能促进经济发展。     

BMP4：防海盗新盾牌

近几年海盗问题变得越发突出。OCIMF董事Cotterell在2011年中国油运安全论坛上表示,航运贸易的自由与安全一直由各国政府以及行业共同保护,但是伴随着索马里海盗装备的不断升级,战术的不断更新,海军的反应速度已稍显滞后。     

在首届中国内河航运高端论坛上的致辞

如何发挥内河航运的各项优势服务航运事业是业内有识之士关注已久的课题。近期在上海举办的＂首届中国内河航运高端论坛＂汇聚众多高层领导和业界精英,共同探讨我国内河航运发展所面临的挑战和机遇。本期刊发论坛中部分领导、嘉宾的发言和演讲稿以飨读者。     

新运力持续投入 明年航运业更艰难

2011年,反映经济冷暖的航运业问题接踵而至。在上海召开的航运交易论坛上,船东、货代们讨论最多的、也最翘首盼望答案的问题是,行业低迷到底还会持续多久?行业亏损面扩大     

长江航运国际论坛在武汉隆重举行开发长江战略将掀起新一轮发展高潮

本刊综合消息1月11日至12日,中国交通部与荷兰运输、公共工程和水管理部共同举办的长江航运国际论坛在武汉举行,来自荷兰等多个国家航运高管及N00多名各国专业人士会聚一堂,深入交流内河航运发展的成功经验、先进技术及相关的政策措施。     

上海海事大学党委书记於世成教授应邀主持“航运金融新发展”论坛

以"金融治理改革与实体经济发展"为主题的2012陆家嘴论坛于6月29日开幕,上海海事大学党委书记於世成教授应邀主持"航运金融新发展"专题论坛。出席此次专题论坛的5位嘉宾分别为:中国海运(集团)总公司总会计师苏敏女士、上海航运交易所总     

李科浚出席香港“中国造船论坛2011”并发表主题演讲

应香港航运发展局、香港船东会、香港理工大学、万邦集团（IMC）的邀请，中国船级社（CCS）总裁李科浚11月9日在香港出席以“对话香港船东“为主题的“中国造船论坛2011”，并发表了题为《新形势下船级社的责任和角色》的主题演讲。     

航运冬季合力取暖

后危机时代的威力,在2011年的航运业显得格外瞩目。"低迷"、"乏力"、"亏损"、"疲软"等已成为2011年航运发展态势的关键词,很多企业苦苦挣扎了一年,只是为了不亏本,或至少别亏太多,由此,拖欠船费、延付租金的航运企业更是屡见不鲜。根据上海国际航运研究中心发布的指数信息,