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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
当发动机水箱因缺水"开锅"后,别以为只向水箱加加水那么简单.为预防机械和人身事故,在发动机"开锅"后,应注意以下四防:  相似文献   

2.
随着夏天的到来,因天气炎热,温度高,行驶的汽车发动机容易发生"开锅"现象,汽车发动机"开锅",也就是发动机水箱"开锅",主要是因为发动机冷却水循环不畅或停止循环,从而造成发动机温度不断升高,水箱冷却水出现沸腾"开锅"。文章对汽车发动机发生"开锅"的原因作了分析,并结合故障原因阐述了具体的处理办法。  相似文献   

3.
<正>夏季气温高,是发动机过热、"开锅"等冷却系统故障的高发期。如何预防发动机过热,远离发动机"开锅",就成了夏季养车的必修课。发动机是将燃油在汽缸内燃烧产生的热能转化为机械能的装置。在发动机实际工作过程中,只有小部分热能会被有效  相似文献   

4.
避免汽车水箱开锅水箱"开锅"是指汽车的水箱温度达到沸点。汽车水箱一旦开锅,车主应立刻寻找阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以加快散热。待温度降下来以后,再给水箱加上足够的水。平时,我们也应经常检查散热系统,看水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶的时候,更要随时注意水温表的读数,谨防汽车水箱开锅。  相似文献   

5.
1故障现象 一辆2001年出厂的上海桑塔纳2000GSi—AT轿车,因发动机“开锅”要求检修。  相似文献   

6.
问:为什么要在水箱里添加防冻防锈液? 防冻防锈液的作用不仅仅在于"防冻",更在于它能有效地"冷却"和"保护"整个发动机系统--它能带走发动机的热量,防止冷却系统腐蚀,还能避免夏季时水箱发生"开锅"现象.  相似文献   

7.
在日常维修中遇到的"开锅"故障,一般都比较容易排除,常见的故障原因无非是水箱散热不好,节温器和水温传感器失效,电子风扇不工作,控制系统或线路故障等问题,只要认真查找,一般很容易解决问题.但是,本人最近在维修一辆东风雪铁龙毕加索轿车时,却遇到了一例十分不寻常的"开锅"故障.  相似文献   

8.
故障现象:一辆解放CA1092型汽车在正常路面上行驶四五十公里后,发现发动机水温高,怠速运行水温仍居高不下,并出现"开锅"现象.  相似文献   

9.
一台CPQ2型汽油叉车主要用于短途叉运铝锭及其他物品。使用过程中,发动机出现"开锅"现象,补加冷却水后恢复正常;再工作一段时间后又"开锅"。出车前曾怠速运转,没有出现水温过高;补加冷却水后,加大发动机油门仍不走车,也没有出现水温过高。针对此现象进行常规检查:  相似文献   

10.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,发动机冷车启动后稍工作一段时间就出现水箱"开锅"现象。故障检查:检查节温器正常。拔下电磁扇与感应器连接插头,用导线短接电磁扇感应接头,电磁扇正常转动;拆检水泵,发现叶轮损坏。故障排除:更换水泵,发动机工作中水温正常,水箱"开锅"现象消失。故障分析:经了解,该车近期  相似文献   

11.
开车的朋友对于防冻液并不陌生,"防冻液"即发动机冷却液,是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质.防冻液的主要功能是:在寒冷冬季停车时,防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖;而在夏季温度较高时,则能有效防沸,避免出现"开锅"现象.汽车防冻液作用大,直接影响汽车的性能和使用寿命.  相似文献   

12.
故障现象:一辆捷达轿车,行驶30多公里后,从发动机左侧后端冒出大量蒸气,初步判断为发动机冷却液沸腾(即"开锅").  相似文献   

13.
1.故障现象 我单位一辆广州标致504客货车,驾驶员行车途中发现发动机水温过高,水温表指示已达110℃,发动机"开锅",警告灯报警.在回厂修理试车过程中,又发现该车在低速和怠速运转状态下水温上升更快.  相似文献   

14.
在气候炎热和道路条件恶劣的情况下,发动机易过热,即散热器“开锅”。这时,水温表指示超过95℃,冷却水逐渐沸腾,造成散热器“开锅”,从而破坏发动机的正常工作。散热器“开锅”的原因大致有以下几方面: 1.散热器本身散热面积过小。如在温带使用时散热量已按近饱和的散热器,再到炎热的亚热带、热带地区使用,就容易“开锅”。2.散热器设计及工艺质量不好。如结构落后、水管与散热片钎焊不良、主片浸锡造成水管堵塞等,都会导致散热量下降,引起“开锅”。  相似文献   

15.
故障现象:一辆东风EQ1090型汽车.发动机在低负荷工作时工作温度正常,但在高负荷工作时则出现散热器“开锅”现象。  相似文献   

16.
故障现象: 一辆广州本田雅阁2.0轿车,每高速行驶2h左右,散热器就出现"开锅反水"现象.此时,水温表显示为90℃左右,电子式冷却风扇不转动.  相似文献   

17.
炎热季节,汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液,提出2条建议。一是发动机“开锅”后,不要立即熄火。如果立即熄火,通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是:发动机怠速运转一段时间,利用冷却液的循环和风扇的运转,降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时,应带上手套,用布捂住水箱盖,将盖拧松一点,排出散热器中的高温蒸汽,再拧下散热器盖。特别需要注意的是:打开水箱盖时,  相似文献   

18.
故障现象:一辆EQ2102型柴油载货车,发动机起动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。 故障检查:经检查,冷却液无渗漏,风扇皮带张力正常,散热器各部位温度基本一样。打开散热器盖观察。冷却水循环良好,散热器  相似文献   

19.
梁家荣 《汽车维修》2007,(11):29-30
一辆雷克萨斯400轿车,UCF10车系,发动机型号为1UZ。据驾驶员反映,该车将空调开关置于自动档时,行驶一段时间后,出风口的风逐渐由冷变热,且风量越来越大,发动机温度也随之升高,有时甚至出现"开锅"现象。  相似文献   

20.
故障现象一辆2001年出厂的上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,进厂时车主报修发动机有“开锅”现象。故障检查及排除据车主讲,该车此前曾因喇叭不响而在路边一小维修铺对其故障进行了检修。在检查时,发现喇叭的熔断丝已经熔断,而当时的维修工称该熔断器盒上有备用熔断丝。于是便将备用熔断丝换到喇叭熔断丝的位置上,因此喇叭不响的故障被排除。待车辆行驶了一段路程后,发动机便出现了“开锅”现象。根据车主所述,首先检查熔断丝,结果发现位于中央继电器盒上的冷却液风扇熔断丝的位置(即中央继电器盒熔断丝S1(30A)是空的,而相应的喇叭熔断丝…  相似文献   

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