基于PROTEUS仿真的温度报警器在仪器仓的应用

本文设计的是一个基于89C51单片机控制的测温报警系统,主核心为数字温度传感器DS18B20,该系统能够快速实现温度采集和显示。以实时监控仪器仓及采集设备温度,通过设置报警门槛值警示仪器操作员在工作过程中对所用设备的维护,降低因工作温度较高设备故障率,从而提高采集生产效率。     

电喷高压共轨柴油机燃用生物柴油性能研究

通过实验研究了燃用生物柴油对电喷高压共轨柴油机的动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,生物柴油B100和B20均可以有效降低PM、HC、CO和烟度排放,但是动力性下降、油耗率上升、NOx排放有明显增加;与柴油相比生物柴油B100的PM和DS(干碳烟)排放分别降低50%～70%、80%～85%,B20的PM和DS排放分别降低25%～35%、30%～40%。生物柴油B100和B20的NOx排放相比柴油上升5%～20%。     

基于TI2812的电池组温度监控系统设计

为了对混合动力汽车电池组温度进行实时监测,文章在大量试验基础上,设计了基于数字信号处理器TMS320F2812和数字温度传感器DS18B20为核心的电池组温度监控系统,可以实现电池组温度的实时监测与采集,采集得到的数据通过串口与上位机进行通信,利用LabVIEW图形界面可以实时显示温度的变化过程。试验证明此系统工作迅速可靠,能够较好完成电池管理系统温度参数的监测。     

PID控制算法在温度控制中的应用

温度是重要的物理量,温度的测量和控制,在工业生产和科研工作中都非常重要.本文介绍了以89s52单片机为检测控制中心的数字式水温自动控制系统.温度测量部分采用单总线集成温度传感器DS18b20,使系统简单可靠,且易于操作.键盘和显示部分采用I2C总线方式的数码管显示驱动及键盘扫描管理芯片ZLG7290,大大节省了单片机的I/O资源,提高了单片机的工作效率.温度控制采用PID数字控制算法.加热器驱动采用Motorola公司推出的单片集成可控硅驱动器件MOC3041芯片.     

基于AR技术的隧道人工巡检辅助系统

为实现高质量、高效率的隧道巡检，基于AR技术设计隧道人工巡检辅助系统。通过AR终端使得真实场景叠加虚拟信息，对巡检作业进行分析、指导和决策，有效辅助隧道人工巡检工作。应用SURF的尺度不变和高效的识别性能对机电设备进行识别匹配，并采用Lowe’s算法保证匹配的最佳效果；通过隧道5G室内高精定位、物体的POI信息、AR智能终端中的方向角度传感器等数据信息，建立基于目标物体唯一属性的识别匹配；最后，选择PSO信息优化算法对SURF算法识别匹配的结果和唯一属性识别匹配的结果进行优化关联融合，极大地提升识别匹配的准确性。从匹配性能、AR渲染性能并结合实际运行效果对AR隧道虚拟巡检系统和传统人工巡检效果做出对比评估，验证了AR巡检辅助系统相对于人工巡检有明显优势。系统所展示的设备实时数据及辅助决策功能使巡检平均耗时缩减为传统人工巡检的54%，按AR辅助巡检系统规划的巡检路线可有效避免漏检的情况，且巡检总体准确率接近94%，有效提升了巡检质量与效率。     

车速与车室温度采集及液晶显示系统的设计

针对当前车载采集系统实时性差、可视化效果差等问题,提出一种车速与车室温度采集及液晶显示控制系统。该采集系统通过车载霍尔式轮速传感器和DS18B20温度传感器对车辆运行速度和车室温度进行实时监控,将采集到的信号实时传入中央处理单元(STC89C52单片机)。以操作简便的uVision2软件作为测试平台,通过编写程序在处理单元内完成信号去噪、滤波,将最终的处理结果输出显示到1602液晶屏上。该系统能够及时准确的采集到车速信号和温度信号,适用范围更广。     

测试滚动轮胎表面温度的非接触红外测温方法

介绍了红外测温的原理和特点，对红外测温仪及其工作原理进行了说明，给出了Mikron M90B型红外测温仪的主要技术特征及构成，在轮胎高速转鼓试验台上，使用Mikron M90B型红外测温仪对9．00－20斜交轮胎进行了滚动测温试验，研究表明红外测温方法是一种测试滚动轮胎表面温度的理想方法，不用接触轮胎表面就能快速准确地测试出表面温度分布。     

西堠门大桥及金塘大桥结构运营监测综合管理系统总体设计

在西堠门大桥和金塘大桥运营监测综合管理系统设计中,应用危险性分析方法,对结构运营中可能面临的危害来源及影响进行分析,确保监测系统的设计有的放矢.系统总体设计时考虑了针对不同监测对象采用不同监测手段和监测频率的针对性设计.在该系统建立时强调了在结构状态的获取时自动监测手段应用和人工巡检手段应用的并重,并引入先进的电子化巡检技术来实现对常规运营信息高效率获取.     

奔驰722．9系列7速自动变速器动力传递路线分析

1．驻车锁止齿轮2．涡轮3导轮4．泵轮5变速器外壳通风装置6．机油泵7多片式制动器B18．多盘式离合器K19．拉维娜尔赫（Ravigneaux）行星齿轮10．多片式制动器B311多盘式离合器K212a前部单行星齿轮系统12b后部单行星齿轮系统13．多片式制动器BR14．多盘式离合器K315．多片式制动器B216．变矩器锁止离合器17．变矩器外壳18．测量转动速度的脉冲环19．测量转动速度的环形磁铁20．测量转动速度的环形磁铁21．电液控制模块     

第三届德基机械巡检服务全面展开

2013年3月,第三届德基机械巡检服务拉开帷幕.在工程服务部主管赵雄志总工程师的带领下,德基机械在全国范围内对其新老设备展开巡检. 巡检区域主要根据客户具体的开工时间确定,在全国范围内主要分为7个巡检区域:华东、华南、湖南地区、河北及其周边区域、东北、西北、内蒙古及其周边区域.巡检设备为分布在全国的60多台设备.     

DS3在成都车展上宣布全国上市

[本刊讯]日前,"新世代豪华汽车"DS品牌携旗下三大车型DS3、DS4、DS5亮相第十五届成都国际汽车展览会,以美轮美奂的全系车型展现"法式奢华"的迷人魅力。同时,DS品牌宣布了"巴黎风尚个性座驾"DS3正式全国上市,这标志着继DS5和DS4引入中国后,DS品牌全系车型均已进入中国市场销售。长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁阿博德表示:"DS3是DS品牌最为成功的全球战略车型之一,自2010年3月在海外上市销售以来,全球累计销量已达18万辆,并荣获了多项海外权威媒体的大奖。     

设计汽车测温系统的图解法

对NICR式温度传感器的热电特性进行了分析,根据其静态V—A特性曲线及汽车测温系统的基本工作原理,提出了一种设计汽车测温系统的新方法——图解法。采用该方法不仅可以直观地了解系统在整个测温范围内的工作状态,而且可以准确地确定系统各部分的电学参数值。     

基于智慧管理系统的城市桥梁集群病害及巡检行为分析

为优化桥梁集群巡检策略,提高巡检工作效率,基于电子化巡检系统数据分析了城市桥梁病害及巡检行为的规律。基于某大型城市桥梁集群中322座桥梁的病害总体特征及主要病害,构建并验证平均每米病害数量可作为病害评价指标,采用该评价指标分析了养护类别、桥梁规模、建成年代、主梁类型等分类要素下各类桥梁的病害表现;结合巡检病害与巡检行为的关联性,统计了巡检队伍的重点巡检范围,分析其潜在原因,并对当前巡检行为给出优化建议。结果表明：桥面系病害在巡检中占比较高;养护类别较低桥梁、城市中小桥、老旧桥、板梁桥的日常巡检病害较多;桥梁病害数与年巡检天数有较大的关联,巡检队伍通常根据桥梁养护类别来制定巡检频次,且在执行中更倾向于桥上巡检工作。建议巡检队伍提高对完好状态较差、建成年代较久、规模为中小桥的桥梁巡检频次,并加强桥下构件的巡检工作。     

沥青混合料车辙试验研究

采用沥青混合料车辙仪对6种沥青混合料进行车辙试验,通过对沥青混合料车辙深度与时间及轮碾次数的关系的研究,提出了动稳定度DS1和动稳定度DS2,并进行对比分析得出动稳定度指标DS2较DS1合理.     

卡尔曼滤波在光纤测温隧道火灾监测系统中的应用

公路隧道具有结构封闭且狭长的特殊性,隧道内的环境温度监测系统,需要在保证连续实时测量的同时,不引入额外风险。光纤测温技术具有测量连续实时、现场无需供电等优点,适合用于公路隧道的环境温度监测。所以对测温信号进行合理的处理和分析,提升监测的有效性,是需要重点研究的问题。文中采用卡尔曼滤波方法进行光纤测温系统的滤波降噪,并与现有方法进行比较,由实验结果可得,采用卡尔曼滤波方法的测温系统,其工作效果具有更好的实时性和灵敏度,可对高速公路隧道中的温度异常情况进行及时有效地反馈。     

柴油机缸盖温度场测试的新方法

本文介绍一种以微机系统测量缸盖温度场的新方法,它代替了以往用多个电位差计以手工操作的方式来测定温度场的落后方法。用微机系统测温不仅准确、灵活,而且可提高效率10～20倍。这对新产品设计与老产品改进提供了一种先进的测试手段。     

基于输电线路无人机巡检路径规划应用研究

面对繁重的输电线路巡检任务,利用无人机进行线路巡检时应采用科学的路径规划方法。基于此,通过建立目标函数引入智能神经网络算法进行路径寻优,通过适应度分析和实现巡检避障得到了路径规划方法。结合项目实例展开分析,通过完成系统搭建和明确巡检流程检验该方法的有效性,结果表明提出的方法具有一定的应用价值。     

高纬度多年冻土区路基工后温度变化规律研究

为掌握大兴安岭多年冻土地区路基工后温度变化规律,选取中俄原油管道漠大线林区伴行路典型多年冻土区路基断面,采用DS18B20温度传感器对建成通车后的路基进行为期两年的温度监测,分析研究路基温度变化、冻土年平均地温、冻土上限变化和冻土温度阴阳坡差异。结果表明:路基范围内各测温点不同深度温度随着气温发生年周期性变化,路基浅层温度变化频繁,随着深度增加,路基内温度变化幅度逐渐减小;不同深度土层最低值或最高值温度出现的时间并不一致,下部土层最低值或最高值温度出现时间明显滞后于上部土层;路基冻结时间自11月份开始,至次年的4月中旬随着大气温度的上升开始融化,冻结时间持续5个月左右;多年冻土为热极不稳定冻土类型,且在上覆路基的影响下,多年冻土产生了严重的退化现象,路基下多年冻土的年平均温度升高;在阴阳坡效应的影响下,大气温度对阳坡面路基下地温深度的影响大于阴坡面,阳坡面路基下多年冻土的年平均地温大于阴坡面,阴坡面路基下多年冻土融化时间比阳坡面的少30 d左右。研究结果旨在更有利于我国大兴安岭地区多年冻土路基稳定性问题的进一步研究,为该地区道路工程建设和维护提供参考资料。     

新车速递

<正>DS 5LS正式发布法国时间12月19日晚(北京时间12月20日凌晨)全新DS 5LS三厢轿车正式在巴黎全球首发,预计新车型将于2014年在深圳国产并于3月底上市。在未来,所有的DS全新车型及改款车型上都将采用全新的DS前脸并独立佩戴DS车标。在车型名称DS 5LS中,"5"代表大小,"LS"阐释豪华三厢轿车的概念。DS 5LS     

结构健康监测系统与巡检养护管理系统在青岛海湾大桥上的一体化设计

正在中国山东省建设的青岛海湾大桥包含一座双塔双柱钢箱梁斜拉桥、一座独塔双柱钢箱梁斜拉桥和一座独塔自锚式钢箱梁悬索桥,主线全长28.880 km.对于这样庞大而复杂的大型桥梁结构体系,传统的桥梁巡检养护方法难以精确有效地检测和识别大桥内各构件的结构健康变化状况.随着现代传感、网络通讯、信号分析与处理、数据管理、知识挖掘、结构分析等领域技术的发展和成熟,综合了这些技术的结构健康监测系统实现了指导结构的运营管理,验证设计假设和参数,预警异常荷载响应损伤,评估结构的性能与安全,纠正更新结构设计标准等功能.青岛海湾大桥的运营期结构监测巡检养护管理系统,包含自动化数据采集系统、基于半自动化人工巡检的养护管理系统、构件评级系统和损伤预警状态评估系统,以大桥结构为平台,有机结合结构健康监测系统与巡检养护管理系统,结构健康监测为巡检养护管理提供目标和依据,巡检养护管理给结构健康监测作补充和完善,一体化的设计最大限度地保证大桥安全运营,延长大桥使用寿命.