由制造绿色到创造绿色

非常感谢<运输经理世界>杂志社举办的"2010年运输经理年会"为我们提供了这样一个机会,使我们能够与道路运输的行业高层管理者、各位行业专家,与各位优秀客运企业家们进行交流和沟通,我本人非常荣幸能够在这儿与大家共同探讨关于运输行业现代化的相关问题.     

关于西安市快捷货运规范化管理之管见

<正> 市场规则是道路运输市场有序运行的基本保证,是政府管理市场的基本手段。道路运输管理部门在对道路运输市场实行规范化管理中,欲求达到良好的效果,能否重视并致力于市场规则的建立、健全,并使其充分发挥在道路运输市场有序运行中保证作用和管理市场的基本手段作用,就是十分关键的问题,这是笔者对西安市快捷货运市场实行规范化管理成绩回眸后的一点拙见。     

由制造绿色到创造绿色

非常感谢《运输经理世界》杂志社举办的＂2010年运输经理年会＂为我们提供了这样一个机会,使我们能够与道路运输的行业高层管理者、各位行业专家,与各位优秀客运企业家们进行交流和沟通,我本人非常荣幸能够在这儿与大家共同探讨关于运输行业现代化的相关问题。     

节能之舟与危机之河

在基础设施日渐完善,道路运输全面突击的关键时期,运输格局发生了很大变化,铁路接二连三叫阵,民航步步紧逼,道路运输无奈陷入竞争漩涡,只好打出"比较优势"旗号继续前行.     

大件运输之双全法

随着我国工业化进入快速推进阶段和相关国家政策的引导，我国产业结构产生了梯度转移，大型化和重型化的工业设备已经成为新的发展趋势。大件运输是承载不可解体的重型或大型设备的运输形式，担负着国家重点工程项目的运输保障任务。面对大件运输需求快速增长，现行的运输管理办法已经明显跟不上发展需要，目前在大件运输过程中存在许多障碍，直接影响到国家重点工程建设。     

2005道路运输盘点之关键词篇

第三届欧亚道路运输大会 [影响]呼吁消除非物理性障碍;亚欧运输便利化 [回放]2005年9月26日～27日,中国交通部和国际道路运输联合会(IRU)共同举办以"道路运输:亚欧之桥"为主题的第三届欧亚道路运输大会,旨在从各国部长级层面上推动道路运输便利化、建立亚欧统一融合的道路运输市场上达成共识.交通部部长张春贤再次提出要解决"集中在通关便利上"的"非物理性障碍",以实现跨境运输便利化.9月27日,北京柏林布鲁塞尔集装箱道路示范运输车启程.     

我国国际道路运输“如火如荼”进行

我国陆上边界长达22000多公里,与15个国家接壤,国际道路运输发展前景广阔。交通运输部颁布的《国际道路运输管理规定》是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章,目的是进一步推动国际道路运输的发展。力促国际运输便利化国际道路运输从无到有,与国外特别是欧洲国家相比,我们还处于学习阶段。10多年来,各级交通主管部门认真摸索、大胆尝试,从设立机构、配备人员,到建立有关的办事制度和办事程序,逐步探索出了适合我国国际道路运输发展的路子,使我国国际道路     

乘互联网之风翩翩起舞

<正>"主动迎接‘互联网+’风口,结合线下的物联网、车联网、无人驾驶无人机等新技术以及新能源和金融创新,传统道路运输就会进入运输3.0时代。"广东省交通运输厅副厅长刘晓华一语点破时下正热的"互联网+"运输服务创客大赛之精髓。今年两会期间,"创客"首次"闯入"《政府工作报告》,令创新创业者充满憧憬,也让创客(Maker)这个新名词"火"遍各行各业。作为传统行业的道路运输,是否应该凤     

适应市场发展需要 搞好油脂散装运输

<正> 植物油散装运输以其环节少,机械化程度高、费用低、速度快、运量大、效率高等特点,在植物油的中远程运输中占据了不可替代的主导地位,即使在短程运输中散装运输也已与桶装运输成两分天下,所以说,植物油散装运输是植物油流通中的主要运输形式和发展方向。市场经济的形成和发展对植物油散装运输的发展创造了良好的外部条件,使之有着广阔的发展空间。面对新的形势和现状,我们有必要对此加以探索和研究。 一、市场的发展对植物油散装运输提出新要求 随着市场经济的发展和新的运输市场的形成,对植物油散装运输,从运力以及运输的及时性、准确性、多样性等方面都提出了新的要求,具体表现在: 1.由于植物油商品量逐步增长,销区销量迅速上     

新形势下危险货物道路运输安全管理之探讨

危险货物道路运输是道路运输领域内的重要组成部分。本文从加强危险货物道路运输安全管理的重要性入手,分析了南京市危险货物道路运输行业现状,深入剖析了我国危险货物道路运输安全管理方面存在的问题,重点从制度规范建设、创新监管模式、政府运力调控,提升应急能力等方面提出八条建议。     

网络经济对运输契约结构和风险规避机制的作用

本文分析了运输契约由自雇运输向受雇运输发展的运输契约深化过程,认为网络经济是推动不同运输契约结构形成的主要原因。网络经济使大量交通运输活动在交通区位、线位和站位上集聚,对运输资源和和运输生产全过程控制力增强,从而使交易风险和不确定性得到控制,专业化分工水平得到深化。     

河南:为中部运输之崛起

"十五"期间,河南道路运输服务经济和社会发展的能力显著增强,道路运输共完成经济增加值1500亿元.     

节约就是效益

谢交通部科学研究院专家们的大力支持和协作,使本期独家企划得以如期付梓.本期以"锻造节约型运输"为题的系列文章提出了"节约型运输"的理念,并对在"节约型运输"生态演变进程中,政府主管部门如何发挥宏观调控和引导作用,以及运输企业如何突破瓶颈提出了许多宝贵的建设性意见,此外,还就提高实载率、降低能耗和提升信息化应用水平等与"节约型运输"关系重大的问题分别作了专文论述.这一组系列文章和研究成果,我们认为,对处于燃油价格不断上涨、经营压力越来越大的国内道路运输企业,具有特别的深长意味.     

关于开发我国农村道路运输市场之浅见

<正>当前,我国已基本上形成了以城市（大、中、小县城）为中心向农村集镇辐射的道路客货运输网络,大大地方便了农民的生产和生活。由于道路运输的优越性最能适合农村运输的实际,因而,道路运输将在相当长的时期内对中国农村有着其它任何运输方式不可替代的作用。随着我国农村生产结构调整的不断完善和广大农民市场意识的不断增强,如何开发我国农村道路运输市场,充分发挥道路运输对农村经济发展的服务作用,笔者在此谈些粗浅的认识。     

加快山西省道路运输跨跃式发展

党的十六大确定的全面建设小康社会、实现民族伟大复兴的宏伟蓝图，不仅使我们充满幸福感、振奋感，而且赋予了我们使命感和紧迫感。充分发挥道路运输在实现新世纪战略目标的基础性和先导性作用，就必须与时俱进，开拓奋进，加快山西省道路运输跨跃式发展。一、 紧紧围绕一个定位服务于全面建设小康社会，是新形势下运输管理工作的根本定位。紧紧围绕这个定位，就要坚持以“三个代表”重要思想为指导，在工作中认真贯彻，在实践中身体力行。1．坚持促进先进的运输生产力。围绕以山西大（同）运（城）高速公路为骨架的全省高速公路网络，坚持…     

民航应对高铁迅猛发展之对策

2016年国务院审议并通过《中长期铁路网规划》,"八纵八横"高速铁路网的建设进入战略实施阶段。实际案例显示,几乎每一条高铁线路的开通,都会导致相应民航市场的萎缩,民航有效应对高铁迅猛发展的策略亟待研究。本文首先介绍了国家高铁发展规划,然后通过民航与高铁运输在距离、票价和服务水平方面的定量和定性分析,得出与高铁运输相比,民航在准点率、短距运输、安检和携带行李等方面几乎没有优势。最后,笔者针对民航相对于高铁存在的劣势,提出在高铁迅猛发展的大背景下民航如何在运输行业提升竞争力的三点建议。     

客运清挂:道路运输业难解之结

隐患凸显,挂靠客车成心病 公路客运挂靠是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租费或管理费,经营成本由购车者自行承担的一种经营方式.实践证明这是吸引社会资金或资本参与公路客运的一种有效手段,在改革开放初期对公路运输的发展起到了重要作用.     

甩挂运输喜迎发展之春——访福建省运输管理局局长郑仲苹

"发展甩挂运输,福建走得快、走在前。"在谈到甩挂运输发展时,福建省运输管理局局长郑仲苹一脸喜悦。2010年11月26日,由交通运输部、国家发改委联合主办的甩挂运输试点工作现场会在福州召开,标志着甩挂运输试点工作的全面启动。福建成为全国甩挂运输十个试点省、市之一,摆脱了"自然生长",迎来了     

道路货运规模经济之痛

西方运输经济学理论中,运输业的规模经济(economies of scale)是指随着网络上运输总产出的扩大,平均运输成本不断下降的现象。货运的规模经济是指随着完成货运周转量的增长,平均运输成本的不断降低。     

道路甩挂运输组织理论与实践(连载之七)

我国道路甩挂运输发展的现实背景现阶段影响我国发展道路甩挂运输的因素很多,这些因素有来自运输市场的、也有来自宏观政策的;这些因素昕起的作用有积极的、也有消极的。本章就现阶段我国道路运输企业、道路运输市场所关心的各种背景因素