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2012年6月5日,德国大众汽车宣布完成对子公司曼卡车的新一轮股权增持,所持投票股份比例超过75%,这将推动大众将曼与斯堪尼亚整合的计划。 相似文献
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作为大中华区市场战略的一部分,2008年4月1日,斯堪尼亚(香港)有限公司正式运营,该公司拥有斯堪尼亚在香港业务的独家代理权。2008年6月18日,斯堪尼亚向香港市场推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车。 相似文献
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2008年3月,在上海同一展场上,两台亮红的斯堪尼亚·海格A80.A50豪华客车现身苏州金龙毗邻的斯堪尼亚的展台。斯堪尼亚·海格A系产品首次集体亮相,斯堪尼亚和海格双品牌融为一体,引起人们的很多遐想。记者日前与在苏州金龙工作的一位瑞典汽车工程师鲍曼内对话,从一个特别的视角了解斯堪尼亚·海格高档客车的研发与市场推广情况。 相似文献
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正"在台湾学习的时候就很爱这个品牌,我一直都想经营斯堪尼亚,那是梦想。"在斯堪尼亚中国的经销商中,合益汽车动力服务有限公司是发展很快的一家——从2008年正式拿到斯堪尼亚经销授权,到3年后选新址于广深沿江高速出口、以6个月时间建成当时斯堪尼亚在中国最先进的服务站,再到2013年武 相似文献
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2014年3月21日,斯堪尼亚发布2013年报,这是马丁·伦德斯泰特(Martin Lundstedt)就任斯堪尼亚总裁兼CEO以来交出的第1份由他全年执掌经营的成绩单。2012年6月,时任斯堪尼亚执行副总裁的伦德斯泰特被任命为斯堪尼亚总裁兼CEO,9月1日正式从当年67岁的雷夫·奥斯汀手中接过经营权,执行委员会同时正式改组,奥斯汀随后被任命为大众集团(VolkswagenAG)董事会副主席。 相似文献
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相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商,斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调,似乎进展缓慢。但回首环顾,人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营,稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际,本刊记者采访了斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况,何墨池先生兴奋之情溢于言表。 相似文献
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2008年4月15日,斯堪尼亚首批乙醇卡车正式亮相公司瑞典总部。2009年开始,瑞典运输行业、行业机构和市政机构都能够使用相同的可再生燃料车辆进行客运及货运。斯堪尼亚正在与相关方面合作,以建立乙醇燃料配给基础设施。 相似文献
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小档案:购买车型:斯堪尼亚P114 380 4X2购车日期:2008年3月发动机型号:斯堪尼亚DC12 17发动机功率:380马力发动机号:DC11041018096765使用地区:北京市朝阳区基本用途:垃圾运输、中转车牌号码:京AC4754发稿时行驶里程:41100公里 相似文献
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8月上旬,伏尔伏公司宣布购并斯堪尼亚公司。近日,已经控制了斯堪尼亚40.8%的股权和28.1%投票权的伏尔伏公司通过新的协定,从斯堪尼亚最大股东Investor公司中又获得股份,使其在斯堪尼亚公司中所占的股票数量和投票权升至68.6%和77.4%。作为交易,Investor公司也将持有伏尔伏公司 相似文献
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近日,大众汽车公司获得曼公司53.7%股本和55.9%投票权,使大众在货车细分市场拥有与戴姆勒和沃尔沃相抗衡的资本。2011年5月,大众便和它控股的瑞典斯堪尼亚货车公司一起与曼公司展开紧密地合作,并希望促成两家货车公司实现合并。 相似文献
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小档案:购买车型:斯堪尼亚P114 380 4×2购车日期:2008年3月发动机型号:斯堪尼亚DC12 17发动机功率:380马力使用地区:北京市朝阳区、昌平区基本用途:垃圾运输、中转本刊在2010年9期和10期杂志上,曾连续两期报道了北京环卫集团四清分公司大屯转运站40辆斯堪尼亚P380牵引车的使用情况。时隔一年有余,这批车的最新运营情况如何?记者再次来到大屯转运站,对相关人员进行了采访。 相似文献
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保时捷收购大众股份再掀波澜。日前,在保时捷60周年庆典上,保时捷确认了一个消息:今年,保时捷持有大众股份将增加到50%以上。目前保时捷持有大众31%的股份,但增至50%以上的股份会有效地增强这个德国巨头对大众的控制力。不过,日前有消息称,德国萨克森州政府又购入50万只大众股,以期跟保时捷抗衡。 相似文献
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十度寒暑,春华秋实。2009年1月18曰,苏州金龙迎来了她成立十周年的生日。来自厦门金龙汽车股份集团、苏州创元投资发展集团的公司投资方代表、公司战略合作伙伴瑞典斯堪尼亚商用汽车公司代表与苏州金龙2600名员工欢聚一堂,共贺海格客车十年华诞。公司董事长孙建华、副董事长董柏、总经理吴文文、 相似文献