汔车使用维修过程中应该注意的小孔

散热器盖上的蒸汽排出孔散热器盖上备有空气蒸汽阀的蒸汽排出孔.当散热器中的压力升高到一定数值时,蒸汽阀自动开启,使水蒸汽排人大气.此孔不能堵塞,否则影响散热器和发动机的散热性能.     

孔!有孔必通——谈汽车上易被忽视的各种功能孔

1、散热器箱体上的进排气孔当水温升高时,散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高,蒸气阀被打开放气;当水温降低时,压力下降,空气阀打开,外界空气会从此孔进入散热器内,从而保证散热器内压力稳定。2、冷却水泵壳体下端的泄水孔此孔为漏水检视孔。其作用是用来排出由叶轮和壳体之间的水封渗漏的水。如果此孔堵塞,一旦水封损坏漏水,冷却水将无法外流而进入轴承的润滑脂内,导致轴承润滑不良而烧蚀和风扇轮毂卡死。     

维修

故障现象一辆125T-3水冷大鲨摩托车行驶41800多千米，最近出现发动机过热现象，只要连续行驶数百米，摩托车仪表盘上的水温指示针便很快到达红色线并一直停留在此区域。停车后检查，冷却液已充满备用水箱，散热器上的蒸汽阀被提前打开，冷却发动机的冷却液明显减少，造成机温升高。维修工检查了节温器和散热器盖的工作性能，未发现异常，发动机过热故障原因不明。     

如何给“开锅”的发动机添加冷却液

炎热季节，汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液，提出2条建议。一是发动机“开锅”后，不要立即熄火。如果立即熄火，通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是：发动机怠速运转一段时间，利用冷却液的循环和风扇的运转，降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时，应带上手套，用布捂住水箱盖，将盖拧松一点，排出散热器中的高温蒸汽，再拧下散热器盖。特别需要注意的是：打开水箱盖时，     

别克君威2.5L电子扇不转故障排除

故障现象一辆装备了LB8型发动机的2002款别克君威2.5L车,冷却风扇不转,并有冷却液从水箱盖溢出。故障诊断与分析在该车的冷却系统循环过程中,来自散热器出口(位于散热器的右下侧)的冷却液流入水泵进口,通过冷却液通道泵入汽缸体和缸套周围的空隙。然后,冷却液通过汽缸盖衬垫上的孔流入汽缸盖冷却液通道和节温器旁路系统中,进气歧管中通     

水冷摩托车发动机过热故障诊断与检修

本田CH125摩托车水冷发动机的冷却循环装置,如图1所示.主要由散热器、进水管、水泵、节温器、热传感器、出水管、温控开关、冷却风扇、蒸汽空气阀(俗称散热器盖)和储备水箱等组成.     

卡罗拉1ZR—FE发动机冷却系统检修

一、检修时的注意事项 靠近电动冷却风扇或散热器时，确保点火开关置于OFF位置。如果点火开关处于ON位时，发动机冷却液的温度高或水温传感器有故障时，即使发动机不起动风扇也可能自动开始运转。在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆卸散热器补偿水箱盖，可能有热蒸汽释放出来导致烫伤。     

Q&A

水冷发动机的冷却循环装置(如图1所示)主要由散热器、进水管、水泵、节温器、热传感器、出水管、温控开关、冷却风扇、蒸汽空气阀(俗称散热器盖)和储备水箱等组成。发动机启动后的运转初期,节温器水冷发动机常出现高温,都有哪些方面的问题     

《画解劳斯莱斯》 [陆]吉祥物与徽标

正在散热器盖上立个吉祥物原是车主的个人行为,并不是汽车厂商统一配备的,因为连汽车车身都不是汽车厂家统一制造的。每位车主可以根据自己的喜好装上不同的吉祥物,因此在飞翔女神出现以前,劳斯莱斯汽车散热器盖上的吉祥物可谓五花八门。     

汽车散热器盖寿命试验台的开发

本文论述了汽车散热器盖寿命试验台的组成、工作原理及主要技术参数，并介绍了散热器盖的寿命试验方法 。     

摩托车水冷发动机过热故障的检修

判断水冷发动机过热的直观方法是观察摩托车是否有“开锅”现象,即在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满,如图1所示。复装散热器盖后起动发动机,怠速运行3～5min后负载行驶,若冷却循环系统的水温在极短时间内陡升,     

新品推介

冷却液维护设备 DF1000是一种新型冷却液维护设备。据制造商介绍,它能在4分钟之内完成冷却液排出、冷却系统反向冲洗,并重新加注冷却液。该设备能在发动机关闭的情况下作业,排除作业中可能出现的燃烧危险;它能自动检测散热器盖及系统出现的渗漏问题,     

现代汽车冷却系统控制原理概述(十三)

<正>舒适阀关闭:没有冷却液流入膨胀箱,这是因为只有在冷却液压力超过约100kPa时,舒适阀才会打开从两个冷却液散热器和发动机到膨胀箱的回流管路。关闭的舒适阀可确保在压力低于100kPa时,只有较少的冷却液被加热,这意味着冷却液温度可以更快地升高。由于舒适阀未打开,冷却系统中的所有气泡均无法自动排出。冷却系统中夹杂空气时,在压力增加的过程中,系统中的空气被压缩,但舒适阀仍保持关闭状态。这会对发动机和变速器造成过热损坏。第三个运行条件:冷启动/预热,如图54所示。     

储液罐的作用及故障排除

现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器，其结构特点是增设了储液罐，储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。     

车大夫门诊——夏季爱车常见病诊断

上周，私家车主李先生开着夏利行驶在马路上，忽然他发觉发动机好像特别热，停下来一看，水箱“开锅”了。情急之下，他快速打开散热器盖，没想到，沸水在蒸汽的作用下一喷而出，胳膊立刻被烫伤了。那天天气特别闷热，折腾了一阵之后，他感到又累又心烦，但他还是咬着牙将车开回家。     

汽车降温四忌

1、开锅切忌立即打开散热器盖加水。散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是:一旦发现水箱开锅,立即靠边停车,保持发动机怠速运转,打开发动机舱盖以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器加水盖拧开一挡,放出水蒸汽,稍待片刻再全部打开。同     

柴油机散热器渗漏的检修

散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在27～37kPa范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至50kPa,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有孔洞和裂缝时,可用补板法修复。先将补板和孔洞或裂缝表面…     

夏利轿车冷却系统的使用和维护

夏利轿车冷却系采用了密封系统，散热器盖是密封的，并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀散热器，加注了规定量的冷却液，所用冷却液为含有防腐添加剂的防冻液，正确的液面位置应在膨胀散热器上的上限(FULL)和下限(LOW)标记之间。若液面低于下限标记，应添加冷却液。所添加的冷却液，     

汽车散热器盖安全阀性能测试台

汽车散热器盖内的安全阀性对散热器的质量影响较大，本文论述了安全阀性能的四种测试方法，介绍了测试台的测试回路的组成，工作原理及主要技术参数。     

浅谈水冷摩托车过热故障检修要点(3)

<正>（上接2022年第10期）3水冷发动机过热现象的判断水冷发动机过热故障的主要表现为,发动机温度超过正常的工作温度,曲轴箱机件发烫,动力下降,加速性能变差,并伴有近似于摩擦声响出现,即使关闭点火开关,发动机也会因温度过高而自行点火运转。判断水冷发动机过热最简单的也是较为直观方法,就是看摩托车散热器盖是否存在“开锅”现象：在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）,打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满（包括储备水箱,