技术控 全新宝马X5

这是第三代宝马X5了，从远处看，和上代车型神似，甚至可能有不少人看不出这是全新换代的X5。但如果近处仔细观瞧，就会发现全新X5身上没有一处设计和上一代车型完全样。     

全新宝马X5 进击的巨人

正没有华丽的表演,没有明星的驻唱,没有领导的安利,全新宝马X5以一种最接地气的方式宣告正式上市,几百人在展车前的帐篷里涮着菜吃着肉,聊天聊地聊车。宝马X5前三代车型超过200万的销量证明了这台打着SAV旗号的SUV的江湖地位,而第四代车型创新的部分又让我们看到了宝马对于未来、智能互联、自动驾驶的态度。全新X5的问世又树立了细分市场的新标杆。宝马认为汽车不仅是代步     

憾失5+星——解读华晨宝马X3的C-NCAP评测结果

<正>宝马X3诞生于2003年,历经15年的时间,已经发展到第三代车型。新一代X3基于CLAR平台打造,并且由华晨宝马国产销售。一直以来,宝马给人留下的印象就是操控和运动,在安全性方面如何呢?国产宝马X3在安全性上会不会降低标准?不久前,2019年首批C-NCAP测试结果公布,其中就有上市不久的宝马X3。本文对其评价结果进行深入解读。     

我们的猜想:新一代宝马X1可能是这样的

<正>2009年面世至今,第一代宝马X1已经走过了6年的历程,按照宝马品牌车型的换代周期,宝马X1已经步入了"老龄"阶段,也就是说,第二代宝马X1将很快与消费者见面。不管宝马愿不愿意承认,第一代宝马X1一直有个难以避免的尴尬现象——没能与宝马X3划出一个严格意义上的等级线。尽管两款车的外形不同,并且1和3在数字上明确了两款车型的定位区分,但X1的底盘技术以及动力配置等与宝马X3拥有太多的相似之处,这导致了宝马X1和X3在某些领域直接形成了竞争关系。显然,这是宝马不愿意看到的。第二代宝马X1即将来临,宝马当然会借着这个契机,好好地琢磨一下这款一直被人们当作入门级别的宝马SAV车型。     

向7系看齐——BMW 535Li

<正>"第六代宝马5系(F10)车型在上市两年后迎来了中期改款,改款后的车型配置明显有越级感。"宝马5系车型从1972年诞生至今,已经有40多年的历史,现在市售车型是其第六代产品,于2010年上市,内部代号为"F10"。这一代5系车型在中国市场的累积销量已超过32万辆,车型销售数量占华晨宝马当期5系与3系销量总和的84%,是华晨宝马绝对的主力车型。宝马不断推陈出新,     

BMW X5 越峥嵘 越从容

第一代宝马X5诞生之初就凭借着豪华、舒适且更丰富的功能性在市场上很快获得了一定的拥趸，并且点燃了SAV从SUV市场分割出来的序幕，从此，注重公路特性的SAV车型成为市场的新宠。而无论是第一代车型，还是2006年推出的第二代，宝马X5的每一次革新都让我们看到了更为出色的变化。如今全新宝马X5以豪华SAV领创者之势，再起壮阔风云，不仅秉承一贯的磅礴动力和卓越操控，更以全新刚健外观，令人心生敬仰。     

徘徊在轿车和SUV之间——试驾宝马X1

宝马最近很忙。忙着利用创新的概念和车型,打破已经形成的车型市场格局,例如它之前发布的5系GT车型就是如此。现在这样的事情开始发生在X家族里。宝马的X家族本来就不安分,"离经叛道"的思想自始至终地贯穿其中。宝马X5和X3力图开创SAV(Sports Activity Vehicles)新概念;标新立异的X6车型欲彰显SAC(Sports Activity Coupe)新理念。     

BMW X5 完美进化

<正>有这样一个趋势不可否认,当竞争对手开始在驾驶乐趣和性能上发力的时候,宝马开始变得优雅且富有质感。全新一代X5便是这种趋势中的产物……卖点1.X5的第四代车型,换代之后车身尺寸进一步加大。2.内装豪华,配置丰富,驾驶辅助功能更是应有尽有。3.动力强劲,公路性能出色,不会让人有丝毫的笨拙感。在全新一代X5刚刚亮相的时候,硕大的"鼻孔"饱受鄙夷。不过说实话,这东西看惯了也就接受了,毕竟比它"鼻孔"更大的X7已经替代了它的位置,成为宝马品牌的旗舰SUV。     

欢迎“X”班生 2015 BMW X4

<正>从1999年推出品牌第一款SUV——X5之后,宝马在SUV市场就获得了极大的成功,整个X系列车型的销量一直保持着强劲的增长势头。在此期间,每4辆宝马新车中大约就有一辆X系列车型。X6作为X家族的首款SAC(全能轿跑车)车型,同样广受欢迎,自2008年发布以来累计销量已     

新鲜车讯

<正>新宝马X5隆重上市2010宝马X之旅正式启动6月30日,宝马中国宣布新宝马X5 xDrive50i和X5 xDrive35i两款车型进入中国市场,市场售价分别为164.8万元起和88.7万元起,其在显著改善性能的同时,油耗和排放水平与前代车型相比平     

梦想成真

这个似乎有些过于接地气的标题，其实并不完全是对全新宝马X5的直接描述，但是与它却有着不可分割的关系，因为这是一个贯穿十数年时光中的梦想。当宝马X5从第一代进化到第三代，当男孩已经成长为男人，他们终于相遇了……     

有安全更豪华 宝马X1安全性深入解析

正新一代宝马X1是华晨宝马汽车公司2016年引进上市的紧凑型SUV车型。作为一款全球最新车型,宝马X1在国内紧凑型SUV车型独树一帜。该车型的定位是豪华型紧凑SUV这一细分市场,由于采用了UKL横置发动机前驱平台,使得全新X1在乘坐空间上有了长足的进步。同时,在内饰和动力、操控方面都具备了普通紧凑型SUV车型所不具有的优势。更重要的是,该车型的安全性也非常出色,主被动安全丰富,在C-NCAP2016年第三批的测试中更以56.6分的高分获得了5星级评价。     

走出屏幕

正从X6开始,宝马便开创了一个全新车型种类——SAC(Sport Activity Coupe)。之后逢双必Coupe的车型布局就在宝马X系列当中进展起来,X6之于X5,X4之于X3,唯独X1的好伙伴X2迟迟没有露面,也使人对其充满了种种猜测。其实,宝马X2的项目很早就已经启动了,但显然与相对成熟并且有前车之鉴的X6和X4不同,宝马对这款紧凑型轿跑SAV(在宝马的车型序列中并不存在SUV这个概念,因此所有长相类似于其他品牌SUV物种的车型统称为Sports Activity Vehicle即SAV。)既抱有厚望,又有些踌躇。产品定位和消费人群好恶,都令X2车型项目充满了挑战。而在车型设计当中,尺寸越紧凑,设计难度就越高,所有设计细节都会被压缩在一个相对紧凑的尺寸中,因此就会     

新款宝马7系能量管理系统技术改进剖析

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式.宝马7系只在德国本土生产,生产商为BMW.级别为全尺寸豪华轿车,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱.宝马的历代车型代号及时间为:第1代宝马7系BMW E23 (1977～1986);第2代宝马7系BMW E32 (1987～1994);第3代宝马7系BMW E38(1995 ～2001);第4代宝马7系BMW E65/E66(2002～2008);BMW F01/F02(2009-).目前我们说的新款宝马7系即是第5代宝马7系BMW F01/F02.     

宝马X5

近日,2020款的宝马X5已经悄然上市,小改款后的宝马X5在售价方面与2019款宝马X5售价一致,已就位69.99万元-84.99万元之间,动力也依旧提供了2.0T发动机和3.0T发动机,共计四款车型。作为小改款车型,2020款宝马X5在外形和内饰方面都沿用了之前的设计,并没有进行改变,而是在配置方面进行了一些变化。     

前线

宝马全新3系 全新一代的宝马3系在德国正式发布,作为经典的延续,第六代宝马3系在对外观进行重新设计之后依旧保持着3系家族经典的造型比例。第六代宝马3系的整体线条比例保留了上几代车型在运动和优雅这两方面取得的平衡,     

越野界新老各出新招

涉足越野界不久的宝马有了新动作,第二代X5已揭开面纱。有趣的是,被宝马放弃的路虎,最近也有新丁入伍。BMW New X5 1999年,宝马集团的第一款四轮驱动车型X5开始接受市场的考验,结果令宝马大为满意——诞生至今,在全球范围内总共58万辆的销量,让他们看到了城市     

烈马扬蹄奔四方 全新宝马X5

<正>在体验过全新宝马X5之后,我突然开始羡慕参与2010宝马X之旅的成员们。拥有一款宝马X5是一件挺幸福的事情,但我现在想说的是,拥有一辆全新宝马X5是一件更幸福的事情。作为一款中期改款车型,全新宝马     

BMW X5 Protection VR6 不服可以试试

<正>对于许久没有在特种车领域里发布作品的宝马,可能会让很多人对其在这一领域里的地位产生质疑,同时也让一些新兴品牌开始兴风作浪大圈其财。而就在前不久,宝马终于在沉寂许久以后发布了全新的特种车型X5 Protection VR6。虽然车名当中有X5的前缀名,但作为特种车辆的X5Protection VR6却与市售版X5有着概念性的差别,即便二者看上去好像没什么差别。简单来说X5 Protection     

BMW X5 xDrive45e iPerformance

正Q:听说宝马X5出混动版本了?能不能请编辑们给讲讲,另外这款车会在中国上市吗?大概会卖多少钱?能不能享受新能源政策?提问者:孙三十一A:是这样的,宝马X5在此之前就已经有过混动版本,也就是现在国内销售的X5 xDrive40e不过,xDrive40e属于上一代车型目前已经停产,而就在前不久宝马刚刚发布了最新的X5混动版本X5 xDrive45e iPerformance也就是xDrive40e的继任车型。