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美国:新车销量114.4万辆,同比增长1.0%据MarkLines统计,1月美国新车销量同比增长1.0%达1,144,279辆。分车种销量来看,轻卡销量同比增长8.1%达843,296辆,乘用车销量同比下降14.8%至300,983辆。美国汽车电商TrueCar预测称,2020年美国汽车销量将下降0.8%,至1690万辆。 相似文献
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<正>根据IHS的预测,2015年全球轻型车销量预计将达8860万辆,比20 1 4年增长2.4%,中国和美国将成为全球车市增长的主要推动力。尽管中国新车销量增速将放缓,但7%左右的增幅从全球来看依然是最大的亮点。此外,IHS预计中东、日本、巴西、阿根廷以及俄罗斯市场的销量将下滑,其中俄罗斯的跌幅可能达到27%。IHS对北美市场表示乐观,经济增长和信贷环境的改善将促使2015年整个北美 相似文献
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7月份,一汽-大众销量达到12.8129万辆,同比增长12.7%,再度问鼎国内乘用车市场销量冠军。这也是继5、6份月荣登乘用车销量榜首后,一汽-大众连续三个月保持中国汽车市场销售第一,体系建设再上新台阶。旗下各款车型持续热销,其中大众品牌销售8.6603万辆,同比增长6.8%;奥迪品牌销售4.1526万辆(含进口车),同比增长27.2%。据最新统计数据显示,7月份一汽-大众凭借卓越的产品力和良好的品牌口碑,持续领跑第一军团。其中, 相似文献
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<正>全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2024年2月,欧洲汽车市场持续复苏。美国:新车销量128.6万辆,同比增长9.3%根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2024年2月,美国汽车销量完成128.6万辆,同比增长9.3%;2024年1-2月,美国汽车销量为239.4万辆,同比增长6.0%。2024年2月,分主要车型来看,轻型车销量为124.8万辆,同比增长9.6%;重型卡车销量为3.8万辆,同比增长5.5%。在轻型车中,轿车销量为24.4万辆,同比增长8.8%;轻型卡车销量为100.4万辆,同比增长9.7%。 相似文献
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10月份汽车销量环比降低了7.9%,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1~10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75.8%;轿车销量达到68万辆。同比增长66.4%:MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。 相似文献
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美国新车销量112.7万辆,同比下降3.6%美国经济分析局发布的数据显示,2021年1月,美国汽车销量达到112.7万辆,同比下降3.6%。其中,轻型车销量达109.5万辆,同比下降3.7%;重型卡车销量达3.2万辆,同比增长1.1%。2021年1月,美国轿车销量为24.3万辆,同比下降17.1%;轻型卡车销量为85.2万辆,同比增长1.0%。2021年1月,美国境内生产轿车销售17.9万辆,同比下降19.9%,进囗轿车销售6.4万辆,同比下降8.1%。2021年1月,美国境内生产轻型卡车销售66.0万辆;进口轻型卡车销售19.2万辆,同比增长4.4%。 相似文献
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<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一 相似文献
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<正>中国汽车工业协会日前公布了2014年中国汽车工业产销情况:汽车产销别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。其中,乘用车产销基本上达到了10%的增量,而商用车产销却双双下跌,产量和销量分别下跌5.7%和6.5%,为380万辆和379万辆。具体来说,2014年货车销售318万 相似文献
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正作为"十二五"规划收官之年,201 5年的中国汽车业交出了产销2450.33万辆和2459.76万辆的成绩单。过去的一年可谓喜忧参半,一度有咨询公司做出全年销量负增长的预测,市场表现令人担忧。所幸受小排量优惠政策刺激,连续两个季度下滑的中国车市终于在第四季度回升,拉动全年汽车销量的增长。从中国汽车工业协会的统计数据来看,201 5年中国乘用车产销分别为2107.94万辆和21 14.63万辆,同比增长5.78%和7.30%。轿车产销1163.09万辆和1172.02万辆,同比下降6.84%和5.33%;交叉型乘用车产销1 07.96万辆 相似文献