542 TECHNOLOY 比亚迪驶入“542”时代 唐开启SUV年

<正>1月20日,以"科技·驭变非凡"为主题的比亚迪首届迪粉大会在深圳举行,近500位迪粉、媒体从业者齐聚一堂,共享比亚迪新技术、新车型、新规划。比亚迪唐作为"542战略"的首款产品亮相并启动预售,标志着比亚迪SUV年正式开启。2014年是新能源汽车真正普及的消费元年,比亚迪秦全年销售14747台,成为新能源汽车年度销量冠军,公交电动化也在稳步推进。在此基础上,比亚迪提出"542战     

赞比亚迪插电式混合动力汽车——“秦”

<正>在国内外对美国特斯拉电动汽车一片热捧声中,我国比亚迪汽车公司的插电式混合动力汽车——"秦"脱颖而出,截至今年4月底,"秦"已经累计销售2023辆,是同期新能源汽车销售量最多的一款产品,约占总量的1/3,成为我国自主研发的新能源汽车的佼佼者。据公司介绍,目前还有各地订单逾万辆,比亚迪的西安装配厂与惠州的电池工厂正在努力生产,来满足市场需求。比亚迪公司在2010-2012年节能与新能源汽车示范期间,推出了数百辆F3DM混合动力汽车,成为我国第一个靠     

信息

<正>政策行业召回国际2014年1月7日,比亚迪针对个人用车市场推出的新能源汽车比亚迪秦、e6在天津正式上市。根据《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》有关规定,天津市民购买新能源车可免摇号直接上牌。随着后续天津地方补贴细则的出台,秦和e6将在天津市场上取得不俗的市场表现。     

比亚迪新能源车攻势凶猛 京津沪或均将准入

天津已确定打开对比亚迪e6和秦的通道,北京和上海也有望于近期开启对私销售。2014年或将成为比亚迪新能源汽车发展的拐点。     

滴滴青桔电池下线，比亚迪进军电动自行车市场

正2020年10月29日,比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式。至此,国内动力电池五巨头(宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪)已全部进入电动自行车市场。按照弗迪电池的规划,弗迪电池的"两轮车"电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长,并将会在青海大量投放"两轮车"电池产线。预计到2025年,其电动轻型车电池产能将会实现60 GWh～80 GWh的增长。     

免摇号，七亚迪秦、e6天津上市

2014年1月7日,比亚迪针对个人用车市场推出的新能源汽车比亚迪秦、e6在天津正式上市。根据《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》有关规定,天津市民购买新能源车可兑摇号直接上牌。随着后续天津地方补贴细则的出台,秦$0e6将在天津市场上取得不俗的市场表现。     

比亚迪宣布正式推出“刀片电池”将首先搭载于比亚迪汉上

2020年3月29日,比亚迪宣布正式推出"刀片电池"。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:"‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。"     

综合产品力出色!比亚迪纯电动汽车应该怎么选?

正提到跑车,大家第一时间想到法拉利。提到SUV,估计大家第一时间想到哈弗。如果要提到纯电动汽车,大家肯定第一时间想到比亚迪。比亚迪就是目前纯电动汽车甚至新能源汽车的符号。如果选购日常家用纯电动汽车,比亚迪旗下产品应该是必考虑之一。目前比亚迪旗下有4款主力纯电动汽车,分别是轿车系列的秦EV450、e5 450,SUV系列的宋EV400、     

不一样的梦想 “中国心”年度十佳发动机——比亚迪技术交流会

<正>参观完比亚迪的电池工厂,再和王传福总裁深入沟通之后,我坚信比亚迪的梦想和其他汽车企业都不一样比亚迪的品牌口号是"Build Your Dreams成就梦想",这些年来他们在新能源车领域的发展,也帮助不少消费者实现了自己的新能源车梦想。这一次"中国心"年度十佳发动机的专家团奔赴深圳,在比亚迪坪山工业园内参观了最新投产的电池工厂和满负荷运     

比亚迪战略之变

<正>2014年,随着新能源汽车拐点的到来,比亚迪又开始了新一轮的战略之变。比亚迪走大范围普众化路线,率先开始推行公交优先的策略。双模混合动力车是比亚迪未来的一个方向。比亚迪通过"逆向研发"和自主创新,用产品品质赢得"人心"、赢得市场。     

中巴领导人见证比亚迪签约南美首个铁电池工厂项目

<正>四年一度的世界杯虽已落下帷幕,但巴西这块投资热土依然热度不减。值此中巴建交40周年暨第六届金砖峰会举办之际,作为金砖成员国之一的巴西再次吸引了众多中国民族企业来巴西投资兴业、大展拳脚。巴西当地时间2014年7月17日,在中国及巴西最高国家领导人的共同见证下,中国新能源领军企业比亚迪,与巴西出口与投资促进局在巴西利亚总统府正式签订合约。比亚迪将在巴西投资兴建南美最大的铁电池工厂,以此填补巴西在该产业中的历史空白,这是迄今为止比亚迪在南美投资的第一家铁电池工厂。此前,比亚迪已对外正式宣布将在巴西建立新能源大巴工厂,     

比亚迪秦100、唐100正式上市

<正>2017年2月27日,比亚迪旗下插电混合运动轿车——秦100正式上市,官方指导价为20.99万元。在享3.6万元政策支持和省约1.7万购置税、车船税等后,秦100电动未来全国实际支付价为17.39万元。同时,比亚迪汽车     

比亚迪全新F3 在这里诞生

<正>在2003年1月比亚迪收购并控股西安秦川之后,比亚迪用了2年多时间在该工厂下线了第一款紧凑级轿车F3,同时比亚迪汽车的首个生产基地也在西安高新区落成,该基地的北区以整车四大工艺为主,南区则以零部件配套为主,占地面积超过180万平方米,员工约3万人。目前,比亚迪汽车工业园区已形成30万辆整车、发动机产能及关键零部件项目的规模,主要生产包括F3、F3R、G3、L3及速锐等车型,以及新能源车型F3DM双模电动汽车和秦双模电动车。     

比亚迪 秦1.5T汽油发动机+电机

<正>匹配车型:比亚迪秦秦的发动机是不错的,还有和电动机的匹配也有点野性,能达到这个比较高的功率可以看得出这个发动机和电动机的匹配非常好。这是本次发动机评选中惟一一套入选的混合动力系统。无论是设计理念,还是最终的成品都让人眼前一亮。作为中国最著名的电池品牌,比亚迪秦的出现当是题中应有之意。比亚迪秦让自主品牌电动车走在了新能源汽车前列,又一次让自主品牌有了炫耀的资本,打开了国内新能源车的新格局。秦的动力系统以1.5 T(113kW/240Nm)+电机(110kW/250Nm)+6挡双离合变速器动力系统实现了从静止加速到100km/h只用时     

一车独秀的秦

根据中国汽车工业协会的统计,2014年1-8月我国共生产各类新能源汽车31137辆,与去年同期相比增长3倍多。其中,插电式混合动力乘用车共计生产了6621辆,占总量的21%,再仔细查看,这6000多辆竟全部是比亚迪西安工厂生产的"秦"。据了解,秦自今年正式生产以来,供不应求,成为中国新能源汽车推广工作中最耀眼的明星。     

秦EV300

正测试地点:中国·北京比亚迪秦EV300不但能实现纯电动驾驶,还可作为移动电站为电磁炉等电器及电动工具供电,提升了消费者的用车生活品质从其命名"秦EV300"可以看出它是属于"秦"的一个分支,是插电混动"秦"的兄弟。在新能源政策的鼓舞下,"秦"在上海曾创造出了良好的市场份额,但对于新能源政策只鼓励纯电动车的北京来说,插电混动的"秦"就难有作为了。好在专为新能源     

宋DM“三连冠”引领插混市场整体上扬

正2017年上半年,比亚迪先后上市唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2017款唐,以及改款新车秦EV和e5,刷新了插混和纯电两大产品线,完成了一个覆盖"纯电+插混"、"5座+7座"的强大新能源SUV产品矩阵。宋作为比亚迪全球首款"全擎全动力"平台车型,市场成果初显。宋DM的持续热销,也将进一步加强整体品牌车型的市场竞争力。消费者选购宋DM不完全因为新能源车的政策优势,更是被产品本身的实力所吸引。宋DM拥有比亚迪成熟的三电技术、"542"科技标签以及超过百万公里的品质     

比亚迪秦纯电行驶距离缩短

<正>故障现象一辆比亚迪"秦"插电式混合动力汽车,行驶13,200km,每次充电后行驶路程下降到50~60km(原来70km),充电度数也从12.8度降到了10度。故障诊断与排除有一款比亚迪秦的电池监测软件,它可以安装在GPS导航卡内,通过车载多媒体终端,可以观察车辆上的电池的电压变化情况,经查发现电池电量在100%和5%时,都是模组二的7号电池的电压比较低,推断是电池均衡不良是造成纯电行驶距离不够长的可能原因。图1就是电量剩余     

梦回“秦”朝 BYD QIN

<正>"秦朝是中国历史上一个极为重要的朝代,秦始皇一统六国的霸气至今令人津津乐道。在新能源汽车领域,比亚迪用‘秦’为其最新款车型命名,其中的蕴意耐人寻味。"对于比亚迪而言,双模电动车F3DM是其在新能源汽车领域的试金石,虽然这款车型最终在国内市场的销量并不算多,不过却向人们传递出其欲在新能源汽车领域一展身手的决心。随后     

比亚迪秦无法转换到EV模式故障诊断

正一、故障现象有1辆2014款比亚迪秦,上OK电后,发动机起动,但无法转换到EV(纯电动)模式,动力系统故障灯点亮,提示"请检查动力系统"。二、故障分析比亚迪秦作为1辆插电式油电混动车,出现无EV模式故障,一定是高压系统出现故障导致切换到发动机模式;既然仪表点亮了故障灯,我们