现代Genesis Essentia概念车 挑战全新智造方式

正自从现代推出旗下的高性能品牌Genesis之后,韩国人也开始进军超跑领域了,早些年在车展上亮相的GV80概念车算是小试牛刀,而在前不久纽约车展上亮相的一款全新电动概念超跑Genesis Essentia则预示着一种全新的造车方向。Essentia概念车的内饰采用3D打印技术制造,而且车身采用了碳纤维单壳体构成,并由多台电机提供动力,说明这是一台纯电动车,值得一提的是,这也是这个超跑品牌所推出的首款纯电动车。     

Hyundai Genesis Coupe

Genesis Coupe在2008纽约车展上正式亮相。这款肩负冲击传统双门轿车市场和提升现代汽车品牌重任的后轮驱动运动型轿车，吸引了众多爱车一族的眼光，成为本届纽约车展的焦点。     

更霸气：现代Genesis Coupe

同样是在这次的底特律车展上，韩国的现代汽车展示了他们经过大改款的后驱跑车Genesis，外观比上代更凶悍，动力也更强     

挑战高端——Hyundai Concept Genesis

韩国现代对外宣布将在2007年纽约车展上展出一款概念车Concept Genesis，这款作品是现代计划于2008年上市的高级车雏形。     

车展你·我·他——第9届中国（广州）国际汽车展览会

作为中国汽车行业的年终总结,一年一度的广州车展已于年前落下帷幕。在这里,我们不去推敲那些所谓的统计数据,不去关心那纷繁复杂的车型评选,也不去讨论各大车企御用的靓丽车模,而是用我们自己独特的视角来报道车展,看看在这个汽车行业盛会中汽车厂商们究竟在做什么？用汽车媒体人专业的眼光带你寻找车展上你或许不知道的东西。同时．我们车展报道团队的每一位成员也将与大家分享自己对本届广州车展的独到见解。     

实用小可爱 SMART FOR-US CONCEPT

提到皮卡(Pickup),在我们的印象中多半都有着宽大结实的车身和硕大的货箱,那身材娇小的Smart能否与皮卡车扯上关系呢?听起来这是个疯狂的想法,但是Smart的设计团队就是敢想。在2012北美国际车展上,Smart就推出了以"Urban Pickup"为主题的电动皮卡概念     

重卡行业,西风东渐的理由

中国重卡市场的"初级阶段"使得欧美的高端重卡将面临着重大机遇。2011年的上海车展期间,笔者在展场上溜达数日有一种强烈的感觉,那就是重卡国际品牌来势凶猛。大家知道,在这次车展上,国际上     

回归现实主义的展会——第79届日内瓦国际汽车展

于2009年3月5日开幕的瑞士日内瓦国际汽车展是欧洲本年度第一次盛大的汽车聚会，除了传统的欧、美、日销量大户参展外，此次车展还吸引了众多个性化品牌和来自中国的汽车品牌。例如做设计出身的意大利Franco sbarro、Giugiaro、Fioravanti，德国的EDAG；以及远道而来的奇瑞和华晨。尽管欧洲的经济状况和汽车市场还不至于像美国那样糟糕透顶，但各厂商的销售数量已经出现大幅下滑，日子不好过已是不争的事实。受诸多因素影响。本次车展上各展台的装修豪华程度都较以往有所缩水，大家都不得不面对现实，     

汽车，让城市更感性

它是目前在国内唯一一部没有在车展上展示，却获得了更高关注的车型；它代表了雪铁龙对中国未来豪华车市场的把握；它没有参加国际车展，但却在世博会的法国馆亮相；它是雪铁龙上海设计中心的国际团队本土化的设计结晶。     

回归现实主义的展会——第79届日内瓦国际汽车展

于2009年3月5日开幕的瑞士日内瓦国际汽车展是欧洲本年度第一次盛大的汽车聚会，除了传统的欧、美、日销量大户参展外，此次车展还吸引了众多个性化品牌和来自中国的汽车品牌。例如做设计出身的意大利Franco sbarro、Giugiaro、Fioravanti，德国的EDAG；以及远道而来的奇瑞和华晨。尽管欧洲的经济状况和汽车市场还不至于像美国那样糟糕透顶，但各厂商的销售数量已经出现大幅下滑，日子不好过已是不争的事实。受诸多因素影响。本次车展上各展台的装修豪华程度都较以往有所缩水，大家都不得不面对现实，     

福特Shelby GR-1

汽车制造的概念跑车，若要引起人们的注意，常用的伎俩是让设计师设计出尽量夸张、凶恶的外型，然后让公关部故意“泄露”消息给媒体记者知道，让媒体先代为宣传，接下来高层领导人在车展上揭开其“神秘”的面纱，然后站在一边微笑地欣赏台下观众惊奇的表情，当然，世事无绝对，但通常情况下，概念跑车从出世到亮相都是经历过这一过程。     

可以山寨了

现代旗舰Genesls在本次日内瓦车展上推出了全新换代车型。新车造型设计没什么太多亮点,反不如上代车型推出时亮眼。动力系统为一台3．8L排量缸内直喷V6GDI发动机,并配合一台8速手自一体变速器。全新Genesis与它的前人们一样,都是以舒适性为最高诉求,所以内饰设计虽然并不很新潮,但家居感十足,配置也几乎一应俱全,典型的韩式豪车范儿。     

从概念到未来 从2015北美车展上的新技术说开去

<正>作为国际性的汽车盛会,北美车展已经走过了将近百年岁月。车展为人们提供了无与伦比的与汽车产品、技术和未来趋势直接接触的机会。从技术应用的角度来说,每一年人们期待的,都是一次受到未来概念洗礼的美丽经历。从某种程度上来说,北美车展算是各大国际性车展中的异类。其它车展或是侧重于展示新设计风潮(日内瓦车展和巴黎车展),或是侧重于展示新技术(法兰克福车展和东京车展),而北美车展更侧重于量产或是即将量产的新车。因而在北美车展我们能看到更多的"概念车",而这些"概念"将引领我们去     

从国产“车”到国产“概念” 2008第十届北京国际车展综述

2008年4月20日～28日,第十届北京国际车展在北京国展新馆如火如荼地上演。北京是咱们的首都,在首都举行的车展自然在各方面都应该是 No.1,于是作为中国级别最高、规模最大、参展车商最多的国际 A 级车展,本届北京国际车展的架势和影响力都显得如此空前。然而,当轰轰烈烈的车展结束之后,再回过头去看它的时候,我们会发现本届北京车展的确与以往任何一届在国内举办的车展都大不一样了。不仅车更多了,模特更漂亮了,展出的车也越来越"概念",越来越"环保"了,特别是国产车企在本届车展上的表现让人感觉无比惊艳。在观众的阵阵惊呼声中,他们的风头似乎第一次盖过了一些国际品牌厂商。是什么在挑逗着观众的眼球?又是什么犹如兴奋剂般刺激着观众的神经?无论如何,当一切喧嚣淡去之后,我们希望知道的是,这场华丽的超级"秀"给我们带来了些什么,又留下了些什么……     

开路先锋 MERCEDES-BENZ F800 STYLE

在年初的底特律车展上,奔驰推出了一款线条复杂的概念车——Sculpture,大多数人都不知奔驰意在何方。但到了3月的日内瓦车展,Sculpture变身为F800Style概念车,每个人都知道奔驰想干什么了。     

韩式中产 HYUNDAI SONATA 2009

在中级车市场的竞争上，韩国人的日子并不好过。即便刚推出了独立品牌的Genesis，现代还是希望Sonata能够巩固利润相对稳定的中级车市场。在刚落幕不久的芝加哥车展上，现代推出了2009款的索纳塔。与国内称之为御翔NF的索纳塔车型相比，2009款索纳塔对包括发动机、内饰以及外形等多个方面进行了升级。     

从日内瓦到北京

在哥本哈根全球会议后,节能减排的现实意义在日内瓦车展上得以彰显。素有国际汽车潮流风向标美誉的日内瓦车展,这次被笼罩在一片绿色里——低碳和新能源汽车被诠释得的概念比往届更具创意和前瞻性。日内瓦车展是在身体力行地推行     

上海大众全新A级车LAVIDA朗逸

作为上海大众全新打造的新车，LAVIDA朗逸在北京车展中出尽风头，也被本刊评为北京车展最受关注车型。5月里，我们终于在南国的深圳坐进了它的驾驶舱，零距离感受了这款承载了中国设计师汗水和心血的大众A级轿车。     

盛气凌人Mercedes-Benz Vision CLS

奔驰在法兰克福车展上推出一款基于E-Class底盘的概念跑车．它名叫Vision CLS。但CLS的风头在车展上被SLR所掩盖了，因此CLS的出现并未引起多数人的关注，但它是奔驰用来对撼宝马新6系跑车的全新车型，实力绝对不容忽视。     

现代Genesis Coupe

近日发布的现代后驱双座跑车Genesis Coupe来源于之前不久亮相的Genesis后驱高级轿车版本，这款现代GenesisCoupe的竞争车型包括英菲尼迪G37,宝马335i Coupe，福特野马GT,马自达RX-8，三菱Eclipse GT等但是，英菲尼迪G37应该是它最直接的竞争对手，新车在总体上保持了Genesis Coupe概念车的设计但量产车无疑更注重实用性。