沥青混合料温拌技术在公路建设中的应用

综合国力日益增强,我国的建筑设备、建筑材料和建筑技术均获得了很好的发展,在公路建设当中,沥青混合料温拌技术越来越普及,该技术在操作性、减排、降耗方面的优势较为明显。本文简要分析了温拌技术的几大特点,接着分析了沥青混合料温拌技术原理,最后对沥青混合料温拌技术在公路建设中的应用进行了研究。     

沥青温拌技术在改性沥青混合料中的应用

介绍了温拌技术的特点,总结了温拌沥青混凝土的施工工艺,并对试验路进行了检测,结果表明各项指标都满足规范要求。     

温拌沥青再生技术在公路改扩建工程中应用分析

江苏省内某省道路段改扩建工程中,下面层设计采用sup-20温拌再生沥青路面形式,本文将基于其施工实践过程,分别对温拌再生沥青配合比设计方法及其路用性能进行验证研究,阐述温拌沥青施工过程中的控制要点,并对其提升施工质量的措施进行总结,以期对于省内类似干线公路大中修实践中推广的温拌沥青再生技术进行借鉴指导.     

温拌阻燃沥青混凝土技术性能研究

文章以某高速公路隧道路面工程为依托,采用AC-13改性沥青混合料,通过对比温拌阻燃沥青混凝土与热拌SBS改性沥青混凝土的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、劈裂强度、抗剪强度、抗冲刷性能、耐腐蚀性能,研究了温拌阻燃沥青混凝土的技术性能。结果表明:温拌剂和阻燃剂对沥青混凝土的常规路用性能影响较小,两种混凝土的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能差别不大,但温拌阻燃沥青混凝土比热拌沥青混凝土更耐油污腐蚀;高温和浸水会显著降低温拌阻燃沥青混凝土的劈裂强度和抗剪强度。     

浅谈温拌沥青混凝土施工技术在应急保通工程中的应用

结合玉树灾后重建保通工程实际,叙述了温拌沥青路面的施工技术及工程效果。     

成品温拌沥青及其混合料应用技术

<正>编者温拌沥青混合料是近年提出并被引起各国重视的新型沥青混合料,其拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌(常温)沥青混合料之间,路用性能达到或接近热拌沥青混合料,排放大幅减少,热老化得以缓解。近年来,基于表面活性剂的温拌沥青混合料技术在我国发展迅速,温拌工艺历经了乳化沥青法、浓缩液法,到目前已进入成品温拌沥青时代。2009年北京市政路桥集团研发了在沥青生产过程中加入表面活性剂,制成"成品温拌沥青"代替常规     

道路温拌沥青技术研究

传统的热拌沥青混合料施工温度较高,能源消耗较大,且对环境产生影响,这与节能减排的绿色施工理念不符,如何解决上述问题,已成为道路领域研究者们的关注点.温拌技术因其施工温度降低、能源消耗低的特点而成为一种解决方案.通过汇总现有的国内外温拌技术种类,并分析其工作机理,对现有的温拌技术分类方式进行分析,提出一种新的分类方式,为...     

沥青混凝土路面应用温拌技术的经济节能环保探讨

文章以贵州省江口至玉屏高速为例,介绍了沥青混合料温拌技术的应用现状和技术优势,从造价、节能、减排三个方面重点研究了沥青混合料温拌技术与热拌技术分析比较。得出结论:采用温拌技术对路面造价影响较大,增幅达到60%~80%,节约能源消耗30%,减少有害气体排放达到50%。因此,应着力研发一种价格低廉性能良好的温拌技术,使其更广泛地应用于沥青路面建设,从而建设资源节约型、环境友好型社会,共创国家生态文明建设。     

温拌沥青混合料在高寒地区道路中的应用

采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,缩短工期,节省造价,减少环境污染。     

现拌沥青混凝土及商品沥青混凝土在公路改扩建工程中的经济比选

随着交通运输事业的快速发展,大规模的公路改扩建工程逐步进入到一个快速发展的阶段。如何有效控制路面工程费用,是改扩建项目的重点。本文以建德白章线洋溪至大洋段公路改建工程为例,对采用商品沥青混凝土及现拌沥青混凝土修筑路面方案进行经济对比,分析两者在公路改扩建工程中的适用范围。     

公路隧道环保型温拌沥青混合料性能研究

文章从沥青性能、混合料路用性能、环保性能等方面对温拌沥青混合料（WMA）与热拌沥青混合料（HMA）进行对比试验研究,结果表明：与HMA相比WMA可以降低拌和、成型温度约20℃～25℃,其路用性能满足技术规范要求,具有良好的环保性能。并结合工程实例,评述了温拌沥青混合料在公路隧道工程中的应用效果。     

温拌沥青混合料技术研究与应用综述

文章介绍了3类温拌技术的基本原理,并总结了温拌技术对沥青及其混合料性能的影响,分析其所带来的效益与面临的挑战,为温拌技术在我国道路交通工程领域的推广与工程应用提供参考。     

温拌沥青混合料施工技术研究

文章从温拌沥青混合料的作用机理、分类及优势入手,依托某试验路铺筑实例,阐述了温拌沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压工艺流程及技术要点,并对铺筑的温拌沥青路面的各项质量控制指标进行了检测分析。     

橡胶沥青混凝土在公路改造中的应用

橡胶沥青混凝土具有抗压强度高、施工成本低、抗老化性高、降噪等特点,因此在沥青混凝土路面施工中广泛应用。以某高速公路改建工程实例,系统地总结了该公路中橡胶沥青混凝土的加工、配合比、拌制、以及摊铺碾压,可为同类工程提供参考借鉴。     

机械发泡温拌沥青混合料技术研究

泡沫温拌沥青混合料技术适应国家绿色低碳发展需求,可提高沥青路面耐久性、解决特殊条件低温施工问题,可应用在特殊条件低温沥青路面施工,同时满足社会发展中绿色低碳的需求,促进沥青路面技术创新,提高沥青路面耐久性,实现全寿命周期效益最大化。该技术采用机械发泡温拌沥青混合料,在拌和生产过程中所排放的有害气体大大降低,其中与温室气体相关的二氧化碳和氮氧化合物气体排放分别下降61.5%和73.5%,二氧化硫和烟尘排放量分别下降74.6%和53.8%,具有重要的社会效益。     

温拌沥青混合料在东青路路面维修工程中的应用

东青高速公路路面维修工程施工中受施工环境温度较低影响,为确保工程施工质量上面层路面结构,采用了温拌沥青混合料,就温拌沥青混合料在东青高速公路路面维修工程中的应用作简要概述。     

土工格栅在公路改建工程中的应用

通过土工格栅在国道315线洛浦~和田~墨玉段改建工程中的应用实践,详细阐述了土工格栅在处理工程地质不良路段时的原理、施工工艺、稳定性验算。     

沥青混凝土废料厂拌冷再生技术应用研究

采用废旧沥青混合料再生应用技术,对路面维修铣刨下来的废旧混合料进行归集,运输至拌合厂经过冷再生技术加工后,可成为新的沥青混合料,这种冷再生后的新混合料可用于路面的中面层和下面层.此技术在满足沥青混合料路用性能的同时,还具有三大优势:一是节省建设资金;二是节省石油和矿产资源;三是无热源生产,节省燃油和燃气资源,减少了对大气环境的污染.