最快前驱车

雷诺推出了目前最快的量产前驱车Renaultsport275 Trophy。新车装备有2．0L排量4缸涡轮增压发动机，最高功率输出达到275hp，峰值扭矩达到360Nm／3000—5000rpm。由Akrapovic提供的钛合金材质排气系统，全新的排气系统比原先的标准排气系统更轻，并且也使发动机动力输出更为顺畅。此外，这款车型还配备了可调悬架、限滑差速器以及源自于梅甘娜N4拉力赛车的减振弹簧。     

奔驰275发动机涡轮增压功能简介

<正>275发动机制造于戴姆勒克莱斯勒柏林发动机制造厂,目前主要应用在CL600、S600和SL65车型上(这些车型由德国戴姆勒集团布莱梅汽车制造厂生产)。275发动机大约有750个发动机部件,由手工装配完成,每台发动机在出厂前都经过了严格测试,以保证其优良品质。全新的12缸涡轮增压发动机是一款表现近乎完美的发动机,通过涡轮增压器的帮助,可在发动机转速5 000 r/min时输出368 kW的功率,在发动机转速为1800~3500r/min时输出800Nm扭矩。此款发动机拥有强大的储备功率和后备扭矩,从而确保了发动机动力输出的稳定性与连续性。     

为了适应民间审美 BMW M4 GTS

<正>宝马在本次圆石滩车展上发布了一款全新M4系列的车型,M4 GTS。虽然动力性能参数并没有在同期公布,但从外观上推测,这绝对不是个善主。全新的M4 GTS是在M4基础上进行了轻量化设计,将车门、车顶、发动机罩以及后备箱盖统统由碳纤维材料替换掉原有的铝合金材料。悬挂系统进行了重新设定,使高速弯道性能进一步加强。排气系统由M Power操刀进行重新设计,提升发动机在高转速区段的功率输出,并使排气声浪更夸张一些。车身前后部分的     

基于CFD的汽车发动机排气系统噪声分析

为了降低发动机排气系统噪声,首先利用计算流体力学方法,对汽车发动机排气系统模型的内部流场进行三维数值模拟;其次通过计算得到计算域内流场分布,观察打开不同排气歧管入口时消音器及尾管的内部流线图、催化转化器内部气体流动均匀性来研究分析发动机排气歧管噪声的产生原因。最后根据分析结果找出原结构中不合理的部位,并提出2种对发动机排气系统的优化改进方案,以达到减小排气阻力和排气噪声的目的。     

轻型汽车天然气发动机CA4SH—NE3的开发

针对天然气发动机特性,分别对CA4SH-NE3型天然气发动机的燃烧系统、配气系统、电控系统、排气后处理系统进行了优化设计,并进行了系统间的匹配研究.台架试验结果表明.该发动机各项指标值均达到设计目标值,功率、扭矩已达到同类型汽油机水平,从而解决了功率下降问题,排放也达到了国Ⅲ标准.道路试验结果表明.该发动机性能稳定,未出现动力性、经济性下降现象.     

国际信息

S&S将推出电力调整排气系统在第15届V型双缸发动机展览会上,美国知名发动机制造商S&S推出了最新的功率性能调整系统。电力调整系统将添加到现有的S&S线排气系统之中,该套系统专门用来改善Harley-Davidson的性能和声音。这套系统和防滑组件将最大限度地提高发动机功率的输出,并且可以与大多数近年代的Harley-Davidson完成"无缝"安装。S&S销售副总裁保     

定期检查您的氧传感器--保证发动机动力输出最大、油耗更低、排放更清洁

氧传感器能够使得发动机在最大动力输出、低油耗的工作状态下,其排放更清洁。为了达到这个目标,氧传感器(位于排气系统中的三效催化转化器前方)必须保证最佳空燃比。在废气到达三效催化转化器前,氧传感器可以测量出废气中氧的含量,再把此信息传递给发动机控制中心——发动机管理     

摩托车排气控制技术漫谈

摩托车燃烧后排出的废气具有很高的压力，排气压力在排气管中传播会形成压力波，如果能恰当地利用压力波的能量就能提高排气效率，同时也能提升进气的效率。近年来，各大摩托车制造厂在设计中，充分参考了摩托车排气的特性，通过对排气管的结构设计有效地提高发动机的输出功率，达到提升动力的目的。下面对摩托车排气系统的控制作简单介绍。     

废气涡轮增压器的检修要领

汽车装备废气涡轮增压器的目的,是为了利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进气进行压缩,以便在加速和高负荷工况增加汽缸的进气量,提升发动机的输出功率。废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机,增压器将发动机的排气系统与进气系统联系在一起（图1）,     

中国心2006年度十佳发动机评选

广州丰田凯美瑞2．4L发动机广州丰田凯美瑞搭载的是2．4L发动机,16气门、双顶置凸轮轴,最大输出功率为123kW/6000rpm,最大输出扭矩为224Nm/4000rpm,缸径×行程为88．5×96mm,压缩比为9．8:1。配备独步全球的WT-i技术,进一步优化进排气系统,实现了澎湃的输出功率、强大的扭矩表现和更低的油耗标准。     

卖出以后再升级 FORD FOCUS ST MOUNTUNE

<正>近日福特在欧洲推出了一项专门针对福克斯ST车主的增值服务,无论是已经售出的车型还是新车,车主只要有兴趣就可以将自己的福克斯ST开回经销商那里选装高性能套件。该套件由福特御用运动部门Mountune针对福克斯ST车型推出,包括散热效率更高的中冷器、进气系统以及一套ECU升级程序,将原本2.0L排量EcoBoost缸内直喷涡轮增压汽油发动机的动力输出提升10%,达到275PS的最高输出功率和400Nm/2750rpm的峰值扭矩。整     

中国心2006年度十佳发动机评选

中华尊驰2.4L发动机中华尊驰2.4措载了三菱4G64发动机,采用的是单顶置凸轮轴,直列4缸,每缸4气门,压缩比为9.5:1。3000rpm时获得200N·m的最大扭矩, 5200rpm时输出96kW的最大功率。4G64发动机加长了进、排气歧管,明显     

大众高尔夫GTI Dark Shine版

<正>2014年秋天,13名大众汽车学员在沃尔夫斯堡得到了一架标准版高尔夫的白车身。他们基于GTI Perforrmance1进行了外观改良和技术改造,历时约9个月后,最终打造出了他们梦想的GTI车型。改装后的32.0 L TSI发动机的功率可达290 kW,在转速为4700 r/min时,可以输出高达487 N·m的峰值扭矩。不锈钢排气系统与加大号排气尾管饰件均为纯手工制作:发动机中冷器     

汽车排气系统的模态分析

汽车排气系统同发动机和车体相连,为降低发动机工作过程对环境和乘员造成的影响,文章对排气系统进行了模态分析,并探讨了发动机的振动对汽车排气系统的影响,得出排气系统在各阶频率下的振型图。通过模态分析可知,发动机的激励频率对排气系统有一定影响,指出为避免排气系统发生共振,进行优化设计时,应使各阶的固有频率避开发动机的工作频率,改善排气系统的性能,延长使用寿命。     

一种消音器气流量自动调节装置

消音器安装于机车发动机的排气尾管上,用于吸收发动机运行排出的气流,气流经过多孔消音管,噪声衰减后排入大气。目前,发动机在不同转速下会产生不同的排气流量和排气背压,摩托车消音器整体常采用焊接或铆接结构,其排气流量不能根据发动机的排气流量进行调节,即消音器与发动机的排气流量匹配度低,易造成发动机排气不畅和排气背压升高,从而降低发动机的输出功率和转矩,抑制发动机热效率转换,增加油耗。另外,发动机排气不畅,影响消音器吸收发动机运行排出的气流及相应的噪声,从而发动机噪声大,形成噪声污染。     

基于GT-Power软件的BL1.6L发动机排气噪声优化研究

建立了华晨公司自主开发的某型1.6 L发动机仿真模型并进行了标定,将该发动机模型与消声器数值模型进行耦合计算得到了该发动机排气系统的尾管噪声,并进行了该排气系统的优化改进.对优化后排气系统进行的实车测试及发动机台架试验结果表明,排气系统尾管噪声的A计权总声压级满足了目标要求:转速为1 200r/min时的2阶噪声和转速为1 400r/min时的4阶噪声均得到了很大程度的改善.     

别克昂克拉轿车涡轮增压器故障的检修

<正>涡轮增压器是通过增加氧质量来增加发动机功率输出的压缩机,从而使燃油进入发动机。将双涡旋式涡轮增压器安装至排气歧管或直接安装在盖上。涡轮由废气流所产生的能量驱动。涡轮通过一条轴连接至压缩机,压缩机安装在发动机的进气系统中。离心式压缩机叶片将进气压缩至大气压力以上,从而增加了进入发动机的空气密度。一、故障现象     

汽车发动机排气歧管用耐热铸造合金的研究与发展

随着发动机性能的提高,发动机排气系统的工作温度随之上升。而汽车发动机排气歧管是将发动机各气缸排出的废气汇集到一起排出车外的重要部件,整个排气系统工作效率的高低取决于排气歧管的设计与制造,从而推动了发动机排气歧管的发展。     

某1.8T汽油发动机振动性能改进研究

发动机横置改纵置后振动量明显增加,通过结构对比分析、CAE计算模态特征分析以及试验分析,确定改型机排气系统对整机振动量具有重要影响作用;通过CAE建立能够大幅提高系统固有频率的新排气布置方案,通过振动测试认为新的排气系统达到了大幅降低整机振动量的目的,满足了设计要求.     

桑塔纳2000AJR电控发动机传感器与执行器的检测

<正>点火终端能量输出极(功率输出极)根据发动机ECU指令控制2个点火线圈一次侧的通电和断电,从而在点火线圈二次侧产生点火高压。图14所示为双火花点火线圈工作原理。一次侧初级线圈断开,在二次侧次级线圈中感应产生高压,次级线圈有2个输出端,4a和4b,各自连接1个火花塞。点火时2个缸火花塞同时串联点火,一个气缸处在排气行程末,另一个气缸处在压缩行程末。在排气行程末时气缸内压力较低,火花