滑坡路段锚索固坡方案设计研究

文章以梧柳高速公路某路段滑坡事件为例,分析了其滑坡成因,并综合对比了不同固坡方案的优劣,选定了最佳固坡方案。     

某高速公路滑坡稳定性分析及治理方案设计

以某高速公路滑坡为例,通过地调、钻探及位移监测等方法,分析该滑坡体类型、滑动破坏模式及滑面位置。采用简化Bishop法和传递系数法,计算该滑坡体的稳定安全系数及剩余下滑力,并在此基础上结合工程具体情况制定了清方+挡土墙+骨架护坡的治理方案。对清方后的滑坡体采用极限平衡法和有限元强度折减法进行分析,分析结果基本一致,表明治理后滑坡稳定,运营过程中效果良好。     

临河道路岸坡滑坡及其防治研究

岸坡发生失稳破坏是多种不利因素叠加的结果,全面分析影响岸坡稳定的因素对治理措施更有针对性。本文结合某临河道路岸坡失稳实例,详细分析了临河道路岸坡滑坡产生的机理及其破坏模式,进行了滑坡体稳定性验算,并提出了相应的治理措施。研究结果可为类似的临河岸坡建设道路稳定评价及其治理提供参考。     

高速公路路堑边坡滑坡治理研究

文章以广西某高速公路K78+960~K79+109段右侧滑坡治理工程为例,基于该滑坡结构特征,提出了设置抗滑桩和锚索的滑坡治理方案,介绍了抗滑桩和锚索施工关键技术,并对边坡监控量测施工技术进行了探讨。     

山区高速公路边坡滑坡治理方法

滑坡是山区高速公路建设过程中常见的现象。以贵州省惠水至兴仁高速公路某滑坡为工程背景,对山区高速公路滑坡的作用因素、稳定性分析方法和治理措施进行分析,以供参考。     

公路路基沉陷治理方案设计与施工

从实际调查中找出路基沉陷的原因,提出公路路基沉陷治理方案设计与施工工艺及特点.     

高速公路路堑边坡滑坡分析与治理

文章结合汕昆高速公路广西境河池至百色段工程K138+200～K138+355右侧滑坡治理工程实例,分析了路堑边坡滑坡类型与稳定性,阐述了路堑边坡滑坡的主要影响因子,并提出了相应的治理措施。     

地下水渗流情况下富水滑坡治理设计

为考虑地下水渗流对滑坡治理设计的影响,提高滑坡治理的有效性,依托某省道富水滑坡治理工程,根据现场调查和勘察资料,详细分析了滑坡产生的原因,采用预应力锚索框架结合平孔排水的方式对滑坡进行综合治理后,进一步采用基于渗流的方法计算了不同降雨历时对滑坡稳定性的影响,验证了滑坡治理措施的合理性;对类似滑坡工程的治理具有参考意义。     

抗滑桩在堆积体滑坡治理中的应用

堆积体滑坡是滑坡的一种重要类型,沿下伏基岩面失稳是堆积体滑动破坏的主要模式之一。文章以受构造影响的某高速公路堆积体滑坡为依托,阐述了滑坡的地质条件、基本特征及滑坡成因,并通过传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,同时依据计算结果对两种治理方案进行了比较,最终选择圆桩对滑坡进行处理。根据后期监测结果可知,滑坡变形未进一步发展。该滑坡的成功治理为堆积层滑坡治理提供了参考。     

抗滑桩在高速公路滑坡治理中的应用

结合具体案例,对抗滑桩治理滑坡的设计要点进行了详细论述,以推进抗滑桩的进一步合理应用。     

龙岩某滑坡治理施工技术探讨

本文结合工程实例,分析了龙岩某滑坡的工程概况及成因,在此基础上提出了相应的处置措施,并对滑坡治理施工技术展开探讨,结果可供滑坡灾害防治参考。     

抗滑桩治理滑坡的应用技术研究

本文通过闽江岸边XX县道边坡滑坡治理工程实例,深入探讨了抗滑桩的计算参数的选取,建立滑坡和抗滑桩的简化力学模型,采用传递系数法,给出了滑坡推力的计算方法,对桩位、桩间距的合理设置进行了阐述,并对桩长的合理确定做分析比较,同时对滑坡治理效果监测的方法进行描述.     

抗滑桩在高速公路滑坡治理中的应用

在滑坡地质灾害治理方面,抗滑桩是一种应用较为广泛的技术手段.以我国西南地区的某高速公路滑坡治理工程案例,提出并介绍了一种新型的滑坡路段加固设计方法.该方法通过在挡土墙下方设置人工挖孔桩作为抗滑桩,桩端嵌固于深部基岩,避免路基深层滑动趋向.同时,将桩顶伸出地面一定高度,用以实现挡土墙的有效支护.根据挡土墙所受主动土压力的...     

浅谈高速公路路堑高边坡滑坡病害治理

本文以福建双永高速公路龙岩段路堑高边坡滑坡痛害为例,通过对滑坡机'理、发展趋势、稳定性分析,提出有效的治理方案.可为类似滑坡治理工程提供借鉴.     

杏花村滑坡稳定性分析及治理措施

奉节一云阳高速公路杏花村滑坡由于开挖、降雨及地下水等因素影响，随时有滑动破坏的可能，将直接危及公路施工及正常运营而造成重大的损失。文章结合该滑坡的工程地质条件与形态特征，分析了滑坡形成的原因及稳定状态，提出了相应的治理措施。     

复杂地质滑坡治理工程设计与施工

本文全面介绍和总结大花地滑坡治理工程,该工程因为其地势的特殊性,采用了一系列具有较大难度的处治方法:小直径多根锚索悬臂桩与锚锭板相结合的分级治理方法,桩身悬臂最大高度达18.4m,临空立面沿路基走向长度139.8m,单根桩身上最多锚索5根,锚索最长43m,桩身最长40m。     

某滑坡形成机制及治理措施研究

文章通过对某高速公路滑坡地质条件、滑坡特征的深入分析,得出了其边坡开挖卸荷作用、优势裂隙控稳、滑移-拉裂-剪断与牵引-主滑-抗滑"三段式机制"及强降雨诱发四种滑坡形成机制,并提出了相应的滑坡治理措施,以期对同类滑坡的勘察、设计提供参考。     

某山区滑坡稳定性评价及治理方案

以某山区公路边坡为例,重点分析边坡滑坡区域的地质水文环境和结构特点,对滑坡稳定性进行定性分析和定量分析,明确影响滑坡稳定性的主要因素,基于FLAC3D模拟连续降雨渗流对滑坡稳定性产生的影响;在分析的基础上探讨防止不稳定边坡进一步变形发展的治理方案和治理效果,为今后类似工程提供参考。     

某市政公路滑坡灾害治理方案研究

针对某市政公路路堑边坡发生的滑坡灾害,提出了排水、减载和预应力锚固综合治理措施,经过反演推算和工程类比对滑坡体力学参数进行了确定,在此基础上对采取治理方案的边坡稳定安全系数进行了评估,计算结果表明,该指标能够满足规范要求。     

成都铁路枢纽北环上行线滑坡治理

本文介绍了成都铁路枢纽北环上行线工程滑坡产生的原因、治理方案的确定、施工方案的选择，以及施工有关问题，并谈了几点认识体会，供今后工程规划、设计、施工参考。