深挖路堑边坡病害治理对策

文章以云南某高速公路深挖路堑边坡因开挖扰动和连续高强度降雨入渗引起滑坡为例,通过临时加固坡顶电塔、滑坡原因分析和多方案比选论证,选取典型断面进行稳定性计算分析与治理设计,采用清方卸荷、坡体锚固、抗滑桩加固及封闭排水等措施进行综合治理,可为同类公路边坡滑塌病害处治设计和施工提供依据和指导。     

某高速公路边坡的滑坡分析与抗滑桩防护设计

文章以广西某高速公路滑坡治理为例,基于该滑坡区环境地质特征,采用剩余下滑力法对该滑坡的稳定性进行了计算分析,提出利用抗滑桩方案对其进行加固整治,并根据刚性桩法计算桩身内力,验算了桩身稳定性,为类似滑坡治理工程提供参考。     

广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡段的治理方法

文章从地质水文条件及滑坡的基本特征,分析造成广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡的主要因素,通过对滑坡体的稳定性计算,提出了滑坡的治理方案。     

山区高速公路堆积体陡倾滑坡成因分析及治理措施

诱发山区高速公路堆积体滑坡有施工扰动、持续性强降雨、陡倾基岩面、厚层堆积等重要影响因素。针对近年来堆积体路堑滑坡事故频发的现状,文章以广西西北部山区某高速公路堆积体陡倾滑坡为例,利用地质调绘、钻探、物探、监测等工程勘察手段,结合滑坡区域水文地质环境以及监测资料,分析了滑坡的成因及稳定性,揭示了滑坡体范围、滑动面深度和滑床岩性、产状及滑坡规模,并运用工程类比以及传递系数法进行参数反演计算,初步确定了防护的比选方案,最后综合安全、投资、质量控制、施工工期、绿色公路等因素进行考虑,制定了滑坡治理方案,为类似工程地质条件下滑坡的治理提供参考。     

抗滑桩在堆积体滑坡治理中的应用

堆积体滑坡是滑坡的一种重要类型,沿下伏基岩面失稳是堆积体滑动破坏的主要模式之一。文章以受构造影响的某高速公路堆积体滑坡为依托,阐述了滑坡的地质条件、基本特征及滑坡成因,并通过传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,同时依据计算结果对两种治理方案进行了比较,最终选择圆桩对滑坡进行处理。根据后期监测结果可知,滑坡变形未进一步发展。该滑坡的成功治理为堆积层滑坡治理提供了参考。     

广西乐百高速公路K96段滑坡原因分析及治理方案

文章在分析乐百高速公路K96段滑坡产生原因的基础上,通过稳定性和剩余下滑力计算,对该滑坡采取了锚索抗滑桩、锚索框架、截排水相结合的综合治理措施。该滑坡的成功治理,充分证明K96段滑坡原因分析正确,综合治理方案合理。     

山区高速公路滑坡处治探索与实践

文章以河池至百色高速公路K49+540~K49+760路堑左侧滑坡处治工程为例,对山区高速公路路堑边坡滑坡治理难题进行研究,分析了滑坡的影响因素及成因机制,并基于极限平衡理论的折线型滑动面推力传递系数法对滑坡进行稳定性计算分析,提出了针对性的滑坡治理方案。     

某滑坡形成机制及其治理方法探讨

文章结合某滑坡实例,针对区域地质概况和滑坡特征,对滑坡形成机制及影响滑坡的因素进行分析,确定滑坡滑动模式;对滑带土的力学参数进行反演分析并对滑坡稳定性进行计算,提出了相应的滑坡治理方案。     

高速公路边坡处治施工中的预应力锚索抗滑桩应用研究

预应力锚索抗滑桩具有受力分布合理、工程造价低等优点,已被广泛应用于滑坡边坡治理工程中。文章以广西某高速公路K97+340~K97+450段右侧顺层边坡滑坡处治工程为实例,分析了边坡滑坡产生的原因,并采用GE05软件对预应力锚索抗滑桩处治方案的边坡稳定性进行分析和验算,介绍了预应力锚索抗滑桩施工控制要点。     

复活老滑坡的稳定性及其治理措施研究

文章结合一老滑坡的工程实际,分析了滑坡可能复活失稳的的主要诱因,采用有限元数值分析方法建立模型,计算分析了滑坡在降雨条件下的稳定性及变形特征,并提出了该滑坡的治理措施。     

四川省巴中至南充高速公路TJ3段滑坡稳定性分析

文章通过现场详细调查、勘探、试验等工作,查明了滑坡群地区的基本工程地质条件,通过室内分析与计算,对滑坡的成因机制及稳定性进行了评价,并分析了滑坡稳定性的影响因素,为实际工程中高速公路区间的滑坡治理提供了参考依据。     

百隆高速公路K116＋670滑坡治理及效果评价

文章针对百隆高速公路百色水利枢纽库区段K116＋670滑坡工程地质及水文地质基本情况,结合滑坡规模特征及形成机理,从卸载、钢管桩注浆、预应力锚索加固及完善排水系统等方面提出了滑坡治理措施,并通过分析论证了滑坡治理的稳定性和加固治理的效果,同时提出了做好坡面防排水及加强滑坡体工程的建议。     

广西田林县某公路侧边滑坡机理及治理方案分析

文章以广西田林县某公路侧边滑坡治理工程为例,通过滑坡后的现场实际情况勘察,调研了滑坡处的水文地质条件,从自然因素和人类活动因素两方面分析了滑坡的成因和机理,提出了两种治理方案并对比其优缺点,同时从改良土性、截流治水和抗滑桩施工要素等方面总结了滑坡治理的策略和技巧,为类似工程提供治理思路和参考意见.     

山区高速公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理研究

主要分析山区高速公路路堑边坡滑坡产生的原因,细述山区高速公路路堑边坡稳定性分析方法,对治理方案加以阐述,以供业内人士交流之用。     

青藏高原地区某公路滑坡边坡稳定性分析

研究以青藏高原地区某滑坡为例,通过野外地质调查、地质钻探及室内试验等方式,确定了该滑坡形态特征以及分析了其变形破坏机制,并采用传递系数法定量评价了分别在自重、自重+暴雨状态和自重+地震3种工况下的稳定状态,其结果可为该区域及同类滑坡的治理提供科学的理论依据和实际指导。     

西部某滑坡的治理及圆形抗滑桩的运用

在滑坡治理中,矩形抗滑桩以支挡效果好,对滑体扰动小以及桩位设置灵活等优点而被广泛采用,但在工程抢险等对工期要求较高的治理设计中,矩形桩人工挖孔耗时长的局限性也就凸显出来。相比来说,圆形抗滑桩可机械成孔,成孔速度快且施工更为安全,成为类似工程中较优的选择。本文以西部某高速的滑坡路段为例,针对同一边坡不同地质情况分段治理方案,科学运用清方减载以及圆形抗滑桩等手段对滑坡进行有效治理。     

膨胀土填方路基边坡滑坡成因分析及治理方案研究

文章依托南宁坛洛至百色高速公路K711+430～K711+480段膨胀土填方路基滑坡处治项目,开展膨胀土路基边坡滑坡的成因分析及治理方案研究。通过现场踏勘、理论分析、模拟计算,结合现场地质情况与交通安全因素,提出了抗滑桩治理方案,并进行施工关键技术总结。结果表明：干湿循环作用会造成膨胀土面开裂,水的浸入会造成深部膨胀土的膨胀,诱发滑坡;滑坡前缘抗滑桩对土体形成直接支挡,限制滑动体向前滑出,膨胀力向坡面释放;设计抗滑桩支挡方案后,正常工况与非正常工况下最不利滑动面稳定性系数均能满足要求。研究成果可为今后填方路堤病害处治工程提供参考。     

太平湖大桥铜陵岸边坡破坏机理分析与防护

文章在分析太平湖大桥铜陵岸边坡工程地质特征、稳定性影响因素及边坡变形破坏机理的基础上,依据相关工程设计规范和原则分析计算出该边坡岩体结构面检算指标、地震与正常状态下的滑坡推力以及各断面预应力锚索锚固长度。介绍了铜陵岸边坡的预应力锚索、钢筋锚杆、钢筋混凝土框架、地表与仰斜排水等工程设计及防护结构的基本参数。     

高速公路路基边坡滑坡治理的锚索技术分析

为提高公路路基边坡的稳定性和安全性,可采用预应力锚索技术进行路基边坡加固。针对某高速公路滑坡地段的治理实践,全面探讨路基边坡防护设计形式、锚索工法以及施工要点,旨在为高速公路路基边坡滑坡治理工程施工提供技术参考。     

碎石土滑坡稳定性分析及治理设计探讨

文章通过调查和研究十天高速某碎石土滑坡的工程地质条件和诱发因素,对碎石土滑坡的成因和稳定性进行定性、定量综合评价,提出应用分离式预应力锚索抗滑桩进行治理设计,并采用有限差分弹性地基梁法进行治理设计计算分析。分析结果表明:坡脚人工活动及强降雨是碎石土滑坡产生的主要诱发因素;分离式预应力锚索抗滑桩应用于碎石土滑坡治理是合理和有效的。