英菲尼迪Q50概念车

<正>这辆被称为Q50 Eau Roug的概念车最早亮相于今年的底特律车展及日内瓦车展,在亮相之后备受赞誉。Q50 Eau Rouge概念车基于豪华运动型轿车英菲尼迪Q50而打造,展示出英菲尼迪Q50高性能版的设计方向。英菲尼迪Q50 Eau Rouge的外部采用灵感来源于F1赛车的碳纤维材     

英菲尼迪Q60概念车正式发布

<正>再来关注一款概念车型,同样是在今年的北美车展,英菲尼迪Q60概念车正式发布。新概念车装配21英寸旋桨式轮毂,外观方面锐利有型,线条时而饱满,时而纤细,前脸上给予梯形进气格栅和英菲尼迪标志足够的特写,前灯组设计非常新颖,内部有带状间条纹装饰,侧面以弧度隆起取代了传统的线条语言,更具有行云流水之势,尾部采用鸭尾式尾翼设计,排气上则超大排气口样式的是双边双排,并有碳纤维材质包裹连接在一起。Q60概     

INFINITI Q30 CONCEPT英菲尼迪Q3O概念车

目前,奔驰品牌最小的车型是A级,BMW最小的车型是1系列i3,英菲尼迪最小的车型是Q50……也就是改名前的G系列,对手锁定着C级和3系。所以,英菲尼迪若想拓展自身产品序列、挑战全新细分市场,小型豪华揭背车型无疑是一个很好的切入点,尤其是考虑到与梅赛德斯一奔驰的合作关系以及欧洲市场的重要程度,这显然成为近在眼前的必然选择。     

英菲尼迪EX概念车问世

纽约车展上,英菲尼迪将向世人展出一款崭新的车型——EX概念车。这款EX概念车的设计风格、内饰用料、色彩组合都非常精美,其中一些用料和颜色都是在世界上首次运用。     

英菲尼迪QX30概念车

<正>英菲尼迪在2015日内瓦车展上首次发布全新QX30概念车,昭示了英菲尼迪强势进军紧凑型豪华汽车细分市场的坚定决心。为了最大化满足全球客户的需求,英菲尼迪QX30概念车的设计由一支高水准的国际化团队担纲。在塑造其高峻身姿的同时,设计师还为这款概念车加入了许多创新的视觉元素,比如21英寸的大尺寸车轮、更低的亚光镀铬保险杠、极具雕琢感的防滑护板以及别具一格     

英菲尼迪概念车强劲的心

日内瓦车展上亮机的Q50EauRouge概念车大量采用了灵感来源于F1赛车的碳纤维材质车身动力学组件,并于2014年1月在底特律车展上全球首发。     

英菲尼迪Q60

正测试地点:中国·北京它拥有旭日般的鲜红,也自带骄阳般的耀眼。如同一名妖艳的女神,穿梭于喧嚣的城市之中,映衬在错落的楼宇之间,高冷骄傲又令人迷恋。倘若你的内心足够闷骚,它会用脉脉含情的妖娆带你渐入佳境,并让行走于浮夸都市的你翘起那原本倔强的嘴角图片上的这个场景看起来似乎有些俗不可耐,或许酒吧夜店门口的停车场才是它真正的栖身之所。黄昏中,太阳的余晖是如此的诱人,错落有致的群山仿佛变成了一幅     

英菲尼迪Q50

<正>技术的革新,不仅仅是英菲尼迪的革新,也是整个汽车产业的一次颠覆,但这是否决定了Q50的成功,还不得而知最先震撼我的是一个叫做线控主动转向的新技术(其实在飞机领域早有应用),其次就是亲民的价格区间(2.0T车型起售价为$32.58万),再有就是北京车展上Q50 Eau Rouge概念车(它揭示了英菲尼迪在性能车型上的设计理念)。也许还会有个疑问在你心中,那就是Q50会不会替代G37的位置呢?答案是否定的,英菲尼迪表示G37正式更名为Q40,主打更高性价比,继续服务于广大消费者。其实我很喜欢下雨,但当我没有宅在家里的时候则反之,尤其是在赛道上体验某一款车的时候,这种厌恶表现得更加强烈。我     

开创Q纪元 英菲尼迪Q50

权威挑战者,这是英菲尼迪对Q50的期许。作为英菲尼迪启用全新命名方式后在国内推出的第一款车型,Q50以其颠覆传统的汽车科技向那些市场上的权威们叫板,在Q50上市之前,英菲尼迪特别举办了—场产品体验舌动,从各个角度展现了这款权威挑战者与众不同的豪华与引领时代的科技。     

脱俗 Infiniti Q Inspiration Concept

正这种贯通式环保设计,在以往车型上从未出现过,而且对板件加工难度颇高,但视觉效果却非常不错既然雷克萨斯发布全新概念车,好伙伴英菲尼迪肯定也不会落空,就在前不久,英菲尼迪发布了全新的Q Inspiration概念车。这款名为Q灵感的概念车其实并不以动力性能作为其设计核心,换句话说,动力总成只是随便塞进去一款现有的VC-Turbo四缸可变压缩比发动机装装样子,而其造型设计才是Q Inspiration的重要部分。它的设计元素,譬如溜背式的轿     

英菲尼迪Q502.0T

<正>测试地点:中国·青海省·青海湖景区作为英菲尼迪旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型,Q50 2.0T的推出对于英菲尼迪有着深远的意义,不仅表明了对环保的重视,也使得英菲尼迪有了与竞争对手针锋相对的产品其高性价比和年轻化的设计将更加符合年轻人的胃口从西宁出发,沿着国道G109往西,过了湟源,离有中国最大内陆湖(也是咸水湖)之称的青海湖就不远了。如果继续沿着G109往前,便是青海湖的南岸,这条国道比较繁忙。我们决定不走寻常路,而是沿着青海湖北岸的G315国道行进。比起南岸的G109,这里的路况要好很多,过往的车辆也少。高原的空气非常的清澈,阳光极具穿透力地照射在柏油路面上,也透过车窗洒了进来,中控面板上大尺寸的Infiniti InTouch智能双触屏显示器在阳光里看起来有些晃眼,转     

在云端英菲尼迪Q50

Q50——这是英菲尼迪调整产品命名之后的第一款重量级产品。并且这款车还将在2014年底国产,在得州的试驾之后,英菲尼迪Q50证明了自己是一款极具运动特质的豪华中级轿车。当然,还有几项全球第一,让你的Q50多了不少谈资。     

东风英菲尼迪Q50L

<正>作为第一款在中国生产的日系豪华品牌,东风英菲尼迪Q50L来了英菲尼迪来中国是日系3个豪华品牌中最晚的,可英菲尼迪在中国的发展速度却是最快的。几个月前进口的英菲尼迪Q50两款车型刚刚来到国内,还没等消费者有所喘息,在2015年到来之前,国产Q50L就已经摆在了我们面前。它具有两大亮点,第一,它产自中国;第二,符合中国国情,做了加长设计。英菲尼迪Q50L依靠加长48mm的轴距、4852mm的同级最长车身,打造出Q50L在同级中的竞争优势。虽然东风英菲尼迪表示要给大家带来一种"浪漫"的情怀,但我从Q50L上却看不出     

小动作英菲尼迪Q70L

英菲尼迪Q70L最近进行了一次小改款,全新的家族面孔和数项细节改进延续了这台行政级轿车的竞争力。     

小动作英菲尼迪Q70L

<正>英菲尼迪Q70 L最近进行了一次小改款,全新的家族面孔和数项细节改进延续了这台行政级轿车的竞争力。说到底,英菲尼迪的新Q70L只是随波逐流的一次小改款而已。当英菲尼迪的其它产品都换上了最新的家族面孔后,Q70L也就这样顺势而为了。但通过仔细观察,会发现新Q70L的变化好像也不是这么简单。新车在配置划分、安全性能、隔音能力、减振器调饺等细微之处都     

英菲尼迪Q50 Eau Rouge

源自日产高端品牌英菲尼迪入门级轿车Q50的Eau Rouge拥有GT-R那台野兽般的双涡轮增压发动机经过重新优化最大功率可达41 8kW,0~100km/h加速不足4s……英菲尼迪Q50 Eau Rouge毋庸置疑地继承了众多"优良基因",动感的车身线条,强壮的造型和简洁的外观,无不诠释着英菲尼迪的独特审美。采用碳纤维材料制造的"前唇"虽然造型略嫌夸张,但好在很诱人。多辐式轮圈战斗风格浓重。     

登陆宣言：英菲尼迪Q50

英菲尼迪断开了方向盘与车轮之间的机械连接,改用一些电线传递我的转弯指令。鉴于Q50是一台技术成熟才会上市销售的量产车,我有理由相信——“这是英菲尼迪的一小步,却是汽车实用技术的一大步”。     

英菲尼迪QX80车身尺寸图

正车身尺寸图是英菲尼迪QX80事故车维修中的技术规范。本文图中标明的尺寸均为实际尺寸,尺寸单位为毫米(英寸)。注意使用跟踪量规时,调整两指针,使其长度相等;然后检查指针和量规,确保没有间隙。使用卷尺时,确保没有延长、扭曲或弯曲,应从安装孔的中心进行测量。数值旁有星号(*)的测量点表示另一侧的测量点也具有相对称的相同数值。Z向虚拟基线低于基准线300mm。