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在所有的旅行车当中,笔者更愿意将Estate比作"绅士",它拥有俊俏的外表,出色的操控。如果你愿意,还可以将它调校成一款拥有跑车性能的旅行车。有这样一位绅士跟着你一起出游,你还担心什么呢! 相似文献
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<正>拥有了一辆"有史以来最美的大众汽车"——一汽-大众CC,也就拥有了美好生活。它身上的光环几乎耀眼到让人无法直视:欧洲车身大奖、红点最佳设计品质奖等顶级奖项都加诸于一身。大众一贯的严谨和精密突然以艺术的形式呈现在消费者面前,这份震撼和精彩自不必说。它就是一汽-大众CC,一款能让你享受到美好生活的精彩之车。 相似文献
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你买得起的法拉利超级"跑车"喜欢法拉利跑车却担心自己买不起?没关系。你可以选择这几款法拉利自行车,它同样拥有无与伦比的高品位与高品质:外观完美延续了典雅高贵的意大利贵族气质,充满艺术气息。而众多技术精华融于一身更让它散 相似文献
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<正>你是否还记得儿时收到模型时的那份喜悦,是否想念那满手涂料、没日没夜刻苦辛劳?今年正值田宫遥控模型40周年纪念,虽然我已经到了初为人父的年纪,但是接下来在"La Ferrari"的伴随下我将再度追忆那童年的美好时光后来的事情我想大家都已经明白我开心地抱着这辆日本静冈出品而非来自马拉内罗的"LaFerrari"回了家对于LaFerrari这等巅峰级别的Hyper Car来说,"超跑"这个词显然略嫌低调。当然,想要拥有它更是一件比登天还难的事。按照马拉内罗给出的入门申请条件,购买者必须拥有5辆不同型号的法拉利或者是拥有法拉利Enzo车型的法拉利超级粉丝才能有资格申请。当然,即便"任性"的你幸运地符合了上面所有 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2014,(1)
<正>有这么一类车型,它们的存在不以基本的交通工具为目的,"玩耍"才是它们存在的意义。它们有着数百米外就可以让人们精准定位的时尚外观,有着足以让你血脉喷张的性能表现,还有着并不吓人的价格。你可以用"小跑"来称呼它们。而我则更愿意用"玩具"对待它们,因为它们现在就摆在我的面前等着我云蹂躏先不要误解文章题目的含义,所为的"成人玩具"其实并不包含诸如"车震"等少儿不宜的内容,虽然这几款车的拉风程度足以让它成为你猎艳的工具,但狭小的车内空间以及并无太多舒适感可言的座椅设置的唯一任务只是用来把你牢牢地固定在车内,流线形的车顶甚至连一个让你坐在车内抬头仰望星空的机会都不结,其他的想入非非还是免谈吧。虽然在驾驶感受上与卡丁车有着极大的相似度,但想要合法地拥有它们,你必须拥有一张真实的身份证和驾照, 相似文献
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它诞生于上世纪50年代,一直引领着美国汽车的创新潮流,也见证了美国汽车工业的起起伏伏;它是全球第一款拥有300马力的轿车,并由此而得名;它派头十足,既个性又霸气,是典型的美式"肌肉车"造型。或许你已经知道了,它就是克莱斯勒300。 相似文献
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东北雪后的路面异常湿滑,不知如履薄冰的你是否羡慕那些依旧"健步如飞"的出租车?其实.倘若你拥有冬季轮胎,也能成为"久经冰场"的冰雪克星。 相似文献
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<正>汽车加长的风潮并非最先在中国掀起,但它却在这里被发扬光大。如今,广汽丰田致炫已然引领A0级家用汽车也步入"L"(加长)的时代。实际上,"大尺寸"只不过是其中国属性的冰山一角中国汽车市场有多重要,看看丰田的做法就不言自明了:作为全球最大的汽车制造商之一,丰田拥有极为丰富的产品线,但它依然为中国消费者度身定制了一款家用车。虽然名字还叫"Yaris",与欧美款同祖同宗,但后面大大的"L"却表明了其独特的身份——我是大码Yaris,中文名字叫"致炫"。除了中国,在世界任何其他地方,这车你想买都买不到。为中国消费者深度定制丰田亮剑家用车领域,正值各大汽车厂商专心角逐中国中高级车市场之时。如果你简单地认为丰田只是抽空巩固一下小车领域 相似文献
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如果你想要一辆非常舒适的奔驰,大可选择S级车型;如果要成日穿梭于高山峡谷间,那么一辆强悍的G级车或许更适合你;如果你想两者兼得,不妨选择一辆融合S级和G级的"巨无霸"——GL级车型;而如果你觉得GL级还征服不了你,那就选GL 63 AMG吧,它就是为"不安分"的你而准备的。 相似文献
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7.1秒破百,极速235公里/小时,但这并不足以说明GTI有多快;GTI的快,更在于它的平易近人,即使你是菜鸟一个,也可以在GTI上感受到驾驶的快感。现在,只要23.58万元,你就可以亲自拥有最新款的GTI了。 相似文献