美国金鹰生产线延伸至中国 GOLDEN TOUCH助您留住出保期车主

<正>经过十几年的发展,中国已成为全球汽车产销量第一大国,2013年中国汽车保有量达1.37亿辆,2014年底预计突破1.6亿辆。汽车后市场现状据统计,车辆保期内4S店的客户流失率在10%~20%之间;出保期后,客户流失率在30%~40%之间(高端车在20%~30%);过保修期3年,客户流失率最高可达60%以上。2013年,我国汽车平均车龄达3.23年,2014年底我国汽车平均车龄预计在4年左右。出保的车辆将越来越多,形成了规模巨大的汽车售后市场。     

生态效益的重要性与日倶增 访巴斯夫汽车原厂漆大中华区业务负责人贺天睿博士(Dr.Thierry Herning)

<正>生态效益分析帮助巴斯夫将可持续性量化进而实现可持续发展。巴斯夫与客户携手,共同为"创造化学新作用,追求可持续发展的未来"战略而奋斗。Q:贺天睿博士,您如何评价中国汽车原厂漆行业的发展?A:中国是全球最大的汽车制造市场,巴斯夫预计2014年中国汽车市场将会有接近11%的增幅,我们对     

数字繁荣背后的产品困境——东风悦达起亚客户满意度随产品级别的升高而降低

<正>2014年CATARC中国汽车行业客户满意度调研成果推出后,为汽车行业和消费者审视中国汽车市场的真实发展状况提供了一个好的工具。帮助人们在产销量之外,把握汽车产品和市场的细节。《世界汽车》联合CATARC调研机构对调研结果进行深入评论,希望能够对大家了解中国汽车市场的发展现状、产品水平、消费者诉求等有所帮助。     

探索市场变化 引领行业发展 访梅施汽车零部件(上海)有限公司亚太区总裁丹尼斯

<正>中国汽车后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,作为在发动机零部件售后领域始终保持领先地位的供应商,梅施集团为客户提供了一系列满足需求且真正适应市场的产品,而其广阔的发展空间正蕴含于此。近年来,中国汽车后市场实现了持续性快速增长,而随之一同迅速提升的便是业内对于高品质产品与服务的深度认知。售后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,巨大的商机亦蕴含其中。对此,一些全球知名的汽车零部件供应商紧随合作伙伴的脚步来到了中国,梅施集团正是其中的佼佼者。     

新闻

<正>宝马与奔驰在华成立超充合资公司11月30日，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。双方将利用其在全球和中国市场的充电运营经验及对中国新能源汽车市场的洞察，为中国客户量身定制快速、便捷、     

关注客户需求 辉门汽车零部件技术支持中心落户上海

<正>上海技术支持中心的成立,不仅为辉门汽车零部件现有和潜在客户提供产品展示和技术服务,还将支持辉门汽车零部件未来在中国分销渠道的创新和发展,推出符合中国市场发展的最佳模式。汽车保有量的持续增长推动了后市场的蓬勃发展,作为较早进入中国后市场的零部件品牌之一,辉门汽车零部件近年来积极探索适应国内汽车后市场的发展道路,不断满足市场变化和需求。不久前,辉门汽车零部件技术支持中心在上海正式开幕,这也是辉门汽车零部件亚洲首家技术支持中心,是辉门汽车零     

海拉受邀参加中国汽保设备行业协会年会

<正>2015年10月27日,中国汽车保修设备行业协会年会于广东中山隆重召开,本次会议集结了全国各地的汽车后市场专家与业内精英,大会中阐述了如何进一步提升中国汽车保修设备行业在中国汽车后市场中的地位和作用,促进中国保修设备生产企业在"互联网+"新经济形态下商业模式创新和业态创新等概念。作为全球最具知名度和影响力的汽车零部件配套、售后服务(配件和工具)、客户定制及汽车服务的百年德国公司,海拉很荣幸受邀参加此     

汽车后市场机遇与挑战并存

<正>中国汽车售后服务大会日前在北京举行,来自企业、行业专家通过分析汽车售后服务现状,认为当前汽车后市场正处于转型的特殊时期,机遇与挑战并存,就看如何把握。面临诸多挑战2017年,面对市场的兼容性和消费者的需求多样性,汽车后市场面临诸多考验。一是客户对服务的需求变化带来的挑战,中国目前虽然没有完全进入汽车社会,但随着用户的增加及用户群体的转变,对汽车售后服务提出了更高的要     

凯毅德加大在华投资

<正>全球汽车闭锁系统技术领导者凯毅德股份公司在中国以及亚太地区汽车工业市场继续保持蓬勃增长态势。日前,凯毅德在位于中国常熟的生产基地详细介绍了专门为中国客户和合作伙伴研发的最新技术。在中国市场稳定发展迄今为止,凯毅德在其150余年的历史中已为全球汽车工业开发并生产了超过15亿把门锁,在全球超过50多个汽车品牌中都能找到凯毅德的产品。在欧洲市场,凯毅德拥有35%的市场份额;在亚太地区,25%的市场占有率同样奠定了凯毅德在行业内的领先     

汽车后市场机遇与挑战并存

正中国汽车售后服务大会日前在北京举行,来自企业、行业专家通过分析汽车售后服务现状;认为当前汽车后市场正处于转型的特殊时期,机遇与挑战并存,就看如何把握?面临诸多挑战2017年,面对市场的兼容性和消费者的需求多样性,汽车后市场面临诸多考验。一是客户对服务的需求变化带来的挑战,中国目前虽然没有完全进入汽车社会,但随着用户的增加,用户群体的转变,对汽车售后服务提出了更高     

布雷博:制动盘也玩“瘦身”

<正>汽车与运动evo:布雷博(Brembo)在2013年,在中国的销售情况怎么样?目前在中国,布雷博最大的汽车厂商客户有哪几家?Fabio Casablanca:销售数据这一块,我们2013年销售收入实现比2012年增长35%,中国市场是亚太区非常重要的一个汽车市场,布雷博非常重视这个市场。我们目前在中国的主要合作客户有上海大众、华晨宝马、北京奔驰、广汽菲亚特等。放眼到整个亚太市场,我们还和现代、丰田、三菱、本田合作。汽车与运动evo:关于这个轻型制动盘是第一款在欧盟、中国、美国市场同步生产,在中国生产的制动器是投放中国市场,还是在全球市场投放?Fabio Casablanca:这个轻型制动盘,是我们按照戴姆勒的要求为其量身打造的产品,在中国进行开发,将来我们也会出口到国外戴姆勒     

中国汽车后市场,路在何方?

<正>笔者对中国汽车后市场中商业模式的发展历史进行梳理,试图沿着中国汽车后市场的发展脉络,在总结过去的同时,分析一些商业预期没有达到的原因,进而希望展望未来,为汽车后市场寻找正确的发展模式。未来,汽车后市场中的理想景象是:在企业获利和员工成长的同时,给车主带来良好的客户体验,给社会展示行业的重要性,从而提高行业和从业者的社会地位。     

中国汽车销售的未来(上)

正近十几年来,中国的汽车市场对于汽车制造商的业务发展至关重要,而在后疫情时代,将变得更不可或缺。市场竞争激烈,国家政策当头,客户需求快速变化,整车厂必须迅速准确地认识到自身发展所需的必要条件,才能在高速前进的市场中保持蓬勃发展。综合对客户、经销商和行业高管的洞察,埃森哲研究表明,目前重新思考中国市场汽车销售方式的时机已经成熟。赢得中国消费者的关键在于线上和门店之间无缝衔接、市场服务标准化以及透明固定的定价。但这些对传统车企并非易事,从根本上改变销售模式面临重重阻碍。     

阿克苏诺贝尔:数字化撬动后市场

<正>日前,阿克苏诺贝尔面向中国汽车修补漆市场正式推出了2015电子解决方案。这一电子解决方案包括线上订购平台"车易涂"、电子测色仪Automatchic Vision,以及由云技术支持的"全景云"平台三部分,意在通过互联网电子技术为客户提供更高效便捷的服务。日前,阿克苏诺贝尔面向中国汽车修补漆市场正式推出了2015电子解决方案,意在通过互联网电子技术为客户提供更高效便捷的服务。2015年"两会"期间,     

汽车后市场机遇与挑战并存

正中国汽车售后服务大会日前在北京举行,来自企业、行业专家通过分析汽车售后服务现状;认为当前汽车后市场正处于转型的特殊时期,机遇与挑战并存,就看如何把握?1面临诸多挑战2017年,面对市场的兼容性和消费者的需求多样性,汽车后市场面临诸多考验。一是客户对服务的需求变化带来的挑战,中国目前虽然没有完全进入汽车社会,但随着用户的增加,用户群体的转变,对汽车售后服务提出了更高的要求,需要更     

也谈汽车服务中的客户满意度

在中国成为全球第一大汽车消费市场后,越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国,汽车市场的竞争愈演愈烈。无论是中低档车,还是高档豪华车市场,车型的增多给用户提供了更大的选择余地。此外,就目前市场来看,一个品牌在一个城市的经销商就可能多达十几家。对用户而言,买车、修车的同时也是在选择经销商。一个经销商如何在激烈的市场脱颖而出呢?在硬件设施、供货渠道和产品价格相差无几的情况下,服务才是招揽、维系用户的关键。而服务水平的高低要看"客户满意度",谁的客户满意度高,谁就在市场上赢得好口碑,谁就在未来的激烈竞争中立于不败之地。由此可见,客户满意度是企业持续发展的关键。     

面向现代汽车产业后市场的客户服务研究

中国汽车市场近十年来蓬勃发展,市场容量不断扩大,但依然存在一些问题,尤其是客户服务方面,我国汽车市场的客户服务水平依然有待于提高,文章就汽车市场存在的问题和提升客户服务的解决方案提出了自己的观点。     

梅赛德斯-奔驰金融服务推出“金融方案选择助手”

<正>随着梅赛德斯-奔驰金融服务旗下产品类型的不断丰富,为了让客户更加灵活便捷地根据自己的需求选择金融方案,梅赛德斯-奔驰金融服务近期宣布推出全薪在线"金融方案选择助手"。借助这款专为中国市场开发的无忧在线应用,中国客户足不出户便可了解汽车金融产品,并能以更灵活、更个性化的方式购置星徽座驾。在这套先进而人性化的线上应用的辅助下,客户足不出户,只需在线点击     

以创新技术和本土化战略 满足市场需求 专访伊顿车辆亚太区总裁柯睿山(Krishnakumar Srinivasan)

<正>伊顿有责任选择先进的技术,运用我们的本土化战略把产品以一个更适合的价格带给客户。中国汽车市场在全球市场中已逐渐占据重要的一席之地。在愈加新、快的大环境下,零部件外企纷纷进驻中国,这既是大势所趋,也与中国发展情况密不可分。更多智能、环保的高新技术被引入中国市场,如何选择"先进"的产品已不是汽车厂商唯一的考量标准,取而代之的是更具成本优势,同时能带给客户更多价值的产品。伊顿(EATON)正是这样一家全球领先的动力管理公司,扎根中国市场数十年,支持中国市场可持续发展。本刊记者对伊顿车辆集团亚太区     

2012汽车售后市场高峰论坛终端化服务模式创新和调整

伴随着汽车市场的快速发展,中国汽车售后市场产业链正呈现出前所未有的繁荣景象。这包括独立售后市场的份额在逐渐增多;零部件企业的售后渠道向扁平化方向发展;汽配渠道商将目标锁定在为终端客户的服务;维修企业开始在专业化和深度服务方面掘金;汽配电子商务的发展初见端倪;本土数据服务商崭露头角……等多个方面。