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相似文献
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1.
DREAM CAR     
刘奕宏 《车时代》2013,(1):76-81
也许因为某些原因让大家误认为东风标致408是标致407车型的“中国版”车型,这些误会我想会因为全新东风标致408的到来而得到转变。它是法国标致在中国市场的首发车型,并非来自海外,而是土生土长,完全在中国开发的全新产品。如果你可以不计前嫌,深入接触—下全新东风标致408,你会发现,它完全满足了我们日常所需的一切要求。可以说,全新东风标致408,必将会是一些人心中的Dreamcar。  相似文献   

2.
《时代汽车》2014,(9):60-60
2014年8月29日,标致携手东风标致入驻成都车展4号馆,1408平方米的展台中,全新东风标致508与新一代东风标致408代表了东风标致最新品牌形象和最强技术实力的新车先后上市首发。标致2008、标致3008领潮城市SUV。高品质风尚中级车308乐享版与新生代品质先锋中级车301站位入门家轿市场,满足了时尚与实用的两种风格迥异的市场需求。尤其值得一提的是,东风标致还展出了1.2T、1.6T及1.8T涡轮增压三款"E动战略"核心发动机产品。  相似文献   

3.
<正>新一代东风标毁408在2014北京国际车展中全球首发,其凝聚了东风标致"E动战略"的精髓,1.6THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启/停系统的"T+STT"动力组合,敲开了东风标致品牌"微混时代"的大门,轴距比上一代增加了20mm,达到2730mm带来更好的驾乘舒适性。同时它还是EMP2平台的  相似文献   

4.
《汽车维修技师》2014,(5):21-21
<正>4月20日,新一代东风标致408在2014(第十三届)北京国际汽车展览会全球首发,傲然登场。新一代东风标致408凝聚了东风标致"E动战略"的精髓,1.6 THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启停系统的"T+STT"动力组合,叩开了东风标致品牌"微混时代"的大门,同级中主力车型标配STT,加上2730mm的超长轴距,更是树立了中级车市场的新标杆;此外,全LED狮眼大灯、自动泊车系统、盲区监测系统再创安全、智能标杆,  相似文献   

5.
《汽车知识》2015,(2):11
<正>1月9日,标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会在北京国家体育馆如约而至。这是标致在一百余年造车历史中,首次在海外举办全球规模的品牌盛宴。活动当晚,标致品牌携全新概念车Quartz亮相并阐释了其"高端化战略"。旗舰车型全新东风标致508借品牌之夜的强劲东风,以17.37-26.97万的价格正式上市。全新508全面搭载1.8THP与1.6THP涡轮增压直喷发动机,两款发动机均采用Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直  相似文献   

6.
诚意十足     
刘奕宏 《车时代》2012,(12):36-41
“高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)”是东风标致所提出来的战略核心理念,简称“E动战略”。全新东风标致408作为此战略的首款车型,从它的改变上,让我们看到了这一次东风标致绝对诚意十足。  相似文献   

7.
《车时代》2013,(1):82-87
“高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)”是东风标致所提出来的战略核心理念,简称“E动战略”。全新东风标致408作为此战略的首款车型,从它的改变上,让我们看到了这一次东风标致绝对诚意十足。  相似文献   

8.
《汽车驾驶员》2010,(3):10-11
东风标致全新车型408于1月25日在北京全球首发上市,共有7款车型,售价为12.19万-16.99万元。东风标致408是标致品牌的全球车型,从设计之初就考虑到了包括中国市场在内的全球市场需求。  相似文献   

9.
东风标致307,这款欧洲最新车型是中国市场上真正意义上与全球同步的世界名车。携带原汁原味的标致血统,东风标致307,将让中国消费者享受到世界一流汽车的无穷魅力,领略到最为先进的各项汽车技术,其产品蕴涵的“创新科技,全新乐趣”必将在中国掀起“享受轿车”的文化。  相似文献   

10.
《汽车生活》2012,(4):2-2
选择在今年的秋天推出这款全新408,这招东风标致“E动战略”的当头炮,除了是厂家的精心策划,也不能不说全新408和运气撞了个满怀。因为,此刻有很多准车主正在重新制订购车计划,全新408来得正是时候。  相似文献   

11.
标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型,担负着巨大的使命,为了应对对手们的不断升级,标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。  相似文献   

12.
刘征 《汽车与运动》2010,(10):90-91
<正>408 ? 308 ? 307 ?当我拿到这辆东风标致408车钥匙的时候,这几个数字总是在我大脑里纠结。不过几天的相伴,我找到了答案。东风标致307在车市拼杀多年,终于它的升级车型登场了,并且沿用了与307相同的动力系统。但出人意料的是厂家没有采用308,而是用更高级别的408命名。海外版308系列的两个车型——硬顶敞篷版cc和旅行版sw去年就已进入中国市场,因此我们可以拿这两个车型和东风标致408做个对比。从东风标致408的造型来看,说它是进口标致308的Sadan版证据确凿,因为它有太多308的影子——柳叶形炮筒前大灯、  相似文献   

13.
刘承重  黄奇 《轿车情报》2014,(9):138-143
新408的面孔洋溢出略带微笑的满满正能量。而真正讨人喜欢的地方,在于东风标致的紧凑级新车终于传递出了精密机械应有的精致和严谨。当各位看到这篇试驾报告时,东风标致应该已经为全新的408定好销售价格了。  相似文献   

14.
全新东风标致408带着前所未有的贴心配置和宽敞的空间,再加上两款CVVT发动机卷土重来,极大的冲击了国内中级家用轿车市场。持币观望的消费者无不对重生之后的"狮心"行注目礼。标致作为在全球汽车工业起步时就成立的元老级汽车制造厂商,在一百多年的发展历程中长盛不衰,不仅在汽车制造业占有一席之地,在世界级的赛事中也是屡屡上镜。不单单是汽车行业,标致汽车在各类影片中也是大放异彩。法国导演吕克·贝松监制的TAXI系列电影的主角之一  相似文献   

15.
伴随着2004年的第一缕春风,东风标致307终于揭开神秘面纱,向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车.属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产,4月在武汉正式下线.年中在全国上市。  相似文献   

16.
神龙汽车有限公司2014年投放的东风标致408轿车搭载了发动机智能起停系统STT(STOP&START)。STT是一套控制发动机起动和停止的系统,根据试验数据,采用起停系统后,车辆可节油4.2%~[1]。STT的基本功能是:当行车过程中需要停车时(等红灯、堵车等),通过踩制动踏板至车辆停止,挂空挡并松抬离合器踏板。  相似文献   

17.
<正>近些年狂风造作的SUV风潮还未结束,在紧凑级SUV市场真刀真枪大闹一番之后,众品牌纷纷把目标下放至小型SUV级别,这不,东风标致2008又推出了动力更强的1.6T车型如果说之前配备1.6L自然吸气发动机的东风标致2008是没诚意,那么现在他们可算得上是把诚意揣得满满的,东风标致把3008装配的那套1.6THP动力系统活生生借给了2008。其实不用深究,就可以得出一个结  相似文献   

18.
故障现象 一辆2008年产的东风标致307轿车(搭载1.6 L发动机和5速手动变速器),累计行驶里程约为10万km,急加速时发动机转速可以达到5 000 r/min,轿车提速缓慢,离合器工作出现打滑。已经因此更换过2次离合器"三件套",每次更换离合器片后急加速轿车都能正常工作,发动机转速也能恢复正常,但行驶了约100 km后再次出现离合器打滑的现象。  相似文献   

19.
王占强 《世界汽车》2011,(4):106-111
408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式.因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车.而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中,该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价,  相似文献   

20.
新闻     
《汽车与运动》2015,(2):172-174
<正>全新东风标致508品牌之夜享驭而至近日,国家体育馆星夜璀璨。"驾乘尽享的中高级杰座"——全新东风标致508,作为神龙公司极具历史意义的第400万辆车,正式登陆国内市场。此次上市的全新东风标致508提供1.8T、1.6T、2.0L三种动力四个级别共8款车型选择,车身颜色分别为珠光白、碳晶黑和松木棕,车型售价区间为人民币17.37万~26.97万元。同时,针对全新东风标致508的"一诺万全心赏礼"也一同推出,3月31日前订购全新东风标致508即可享受这一开年大礼。全新东风标致508秉承标致品牌积淀百年的造车精髓和创新科技,以及东风标致"严谨、激情、致雅"的品牌理念,以全球战略车型之姿.乘品牌向上开拓之势蜕变新生。收放自如的"高效  相似文献   

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