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<正>2014年,第九代思域在中国市场完成了改款,被人们称为"九代半"的新思域只是在外形上动了几个小手术,发动机、变速器以及整个底盘系统基本维持了原样。如果没有思域Si的出现,恐怕这样的一次改款一定会被本田的广大车迷们大肆吐槽。九代半思域的出现同样意味着九代思域已经步入了生命周期的尾段,按照车型开发的时间节点以及周期来看,十代思域恐怕已经成型,并且正在紧锣密鼓地完成最后阶段的各种测试。但是本田的保密工作却做得非常到位,我们至今仍未接收到任何关于这款本田经典A级车的信息。思域有两个不同的版本,今天,我们将针对将来会引进中国的三厢版思域做一些猜想。 相似文献
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东风本田的思域自2006年上市以来积累了不错的口碑,只是最近两年一直比较沉寂。现在它的新一代车型即将上市,而。我们居然在试驾之前就先拿到了相关资料,所以忍不住提前透露一些信息,让大家先睹为快。初看上去,第九代思域的外形仍然保持了上代车型的车身轮廓,似乎缺少新鲜感。但实际上它的风格已经从棱角走向圆润,这种变化的直接好处就是能有效降低风阻。 相似文献
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作为本田的主要车型,Civic已在世界上超过160个国家和地区销售,从1972年第一代面市以来,累计销售超过1600万辆,成为本田单一车型中最畅销的产品。2006年4月,东风本田引入Civic的第八代产品,并取名为思域。思域自上市以来,凭借良好 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):244-245
9月16日,东风本田汽车有限公司在成都车展发布了备受各方期待的第九代CIVIC(思域)。第九代CIVIC(思域)凝聚历代精华及Honda全球领先科技,传承“先进、低油耗、安全”三大核心优势基因,在设计、技术、性能等诸多方面都代表了全球中级车最新的趋势。 相似文献
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"CIVIC"一词有"公民的、市民的"之意。自诞生起,Honda CIVIC(本田思域)就凝结着"将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者"的理想,这正是创始人本田宗一郎"为普通市民造车"的初衷所在。发展至今,思域已历经八代的演变。在9月16日开幕的成都车展上,东风本田发布了备受各方期待的第九代思域。 相似文献
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虽然整个大环境不太景气,但凭借思域和CR-V两款有竞争力的车型,东风本田在过去一年中仍然交出了一份漂亮的成绩单。现在,东风本田又趁热打铁,推出第八代思域的最新改款车型,进行了19项技术改进升级,外观内饰更趋动感,安全装备也进一步提高。 相似文献
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2016年全新东风本田第十代思域上市,新车融入了本田最新的科技,1.5DOHC缸内直喷涡轮增压发动机让思域终于走进了“T阵营”。本田思域的英文命:CIVIC,取自Civilization“平民”,这体现了思域在推出之时,本田对其市场的定位--经济、好开、遍布大街小巷。 相似文献
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思域装备的1.8L排量i-VTEC发动机为它带来了十分经济的油耗以及不错的动力表现。只可惜在2006年首次上市的时候.其外形和配置的种种因素导致它并没有打动消费者的心。通过对国内消费者意见的反馈,东风本田在原有思域的基础之上进行了多达19处的改款和升级。 相似文献
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