揭秘宝马新7系的背后秘籍

<正>自从宝马推出新7系车型后,围绕新7系的各种技术探秘的话题不断,究竟有什么样的秘密装备让这款车型如此吸引眼球呢?宝马在每一代车型的更新换代上,都会推出大量的创新性科技装备,缔造了很多业界传奇,开创了很多业界第一的史话。尤其在宝马7系车型上,各种高科技含量的装备都被宝马毫不吝惜地搭载在每一代车型上。到了第六代7系,车上搭载的新装备更是前所未有。     

多样选择

如果将宝马理解为最为注重极致驾控感受的豪华车品牌，一定会得到众多车迷和用户的肯定；如果要说在宝马旗下所有车型中，最具运动性能和驾驶乐趣代表的，一定非3系莫属。     

这仅仅是个开始 BMW 435i

<正>曾经的宝马3系双门轿跑车型终于脱离3系,自成一派,成为宝马4系的开宗之作。从此,宝马4系车型开始走上从双门轿跑到4门轿跑再到高性能M4等一系列衍化之路。在宝马的车型阵容里,双门轿跑车型一直都是作为奇数车系的衍生车型而存在,随着消费者个性化需求的日趋强烈和宝马车型系列扩张的需求,这种衍生的车型被进一步细化。关于市场和车型的细分,宝马向来是高手。轿跑车型被细分出来之后,形成了宝马的偶数车系,继6系     

运动型贵族——宝马新7系

2001年推出的宝马新7系在2005年完成了升级后，崭新登场。不论是宝马哪一款车型，在中国都不会没有市场。新7系的上市，让已经停产的老款7系销售一空，现在的舞台，完全交给了新7系，那就让我们一起来看看，新7系凭什么如此夺目。     

向7系看齐——BMW 535Li

<正>"第六代宝马5系(F10)车型在上市两年后迎来了中期改款,改款后的车型配置明显有越级感。"宝马5系车型从1972年诞生至今,已经有40多年的历史,现在市售车型是其第六代产品,于2010年上市,内部代号为"F10"。这一代5系车型在中国市场的累积销量已超过32万辆,车型销售数量占华晨宝马当期5系与3系销量总和的84%,是华晨宝马绝对的主力车型。宝马不断推陈出新,     

小试牛刀 华晨宝马328Li改装

历代宝马3系车型都是被追捧的热门改装车型,最佳操控中级车的地位也从未被撼动过,随着新3系的推出,Bimmer们对它又开始跃跃欲试了     

豪华之外 HAMANN REFINING PROGRAMME FOR BMW5

<正>2010年3月,宝马新一代5系在欧洲上市;5个月之后,国产长轴距版宝马新5系在中国上市。全新的外形、全新的动力配置,宝马新一代5系轰轰烈烈地来了。相比上一代车型,新5系的车身造型更加流畅、线条更加优美。在宝马所有的车型中,5系的地位举足轻重,因为其具有行政车型的一切     

什么是合格的本土化

全新宝马3系长轴距版在北京车展上全球首发,用厂家的话来说,这款车是宝马历史上首款3系长轴距版车型,也是继长轴距5系后第二款专为中国打造的车型。宝马无疑希望在3系上复制5系在华的成功。     

宝马新5系

本来宝马对于旗下的车系有着严格的级别区分，最普遍的3、5、7系车型之间都有着各自的特色。但自从宝马推出了新5系之后，这种区分渐渐有了区别。脱离开级别的桎梏，至少从外观和尺寸上，新5系隐然有向7系车型靠拢的趋势     

AC S的“1”计划

宝马1系,在多数人眼中都是宝马品牌的入门车型。提到入门,许多人又将之划为不够高级、不够强悍的行列。关于宝马品牌中最具驾驶乐趣的车型一直以来都是众说纷纭,有人说是Z4、有人力挺M3,但很少有人注意到宝马1系。其实在我们看来,操控至上的车型无外乎几个条件：车身够灵活,底盘支撑力够强,动力够澎湃。     

二手运动车

<正>你知道吗?每一款都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时宝马M3 2007-2013宝马M部门最为出色的一款运动型跑车,精准的操控和澎湃的动力让其毫无悬念的成为了业界标杆,同时风靡全球当2005年宝马公司推出第五代3系轿车,按照宝马崇尚性能的一贯做法,会将旗下的几乎所有的车型送入M部门深造。对于已经成为了B级车佼佼者的3系轿车自然是不可能例外,所以2007年M3轿车闪亮登场。宝马一共在3系轿车的基础上推出了M3 Coupe、M3 4门版和M3敞篷版,这三款车型分别代表着经典、实用和时尚。宝马的M部门不满足于如此成功的M系列跑车只有三款可选车型,又后继推出了诸多特别版:M3敞篷跑车磨砂限量版和M3Coupe碳纤顶版等。     

体验激情：宝马M赛道体验日

宝马M赛道体验日上海站在上海国际赛车场落下帷幕，这也是2014 BMW M赛道日的最后一站。活动中，40辆极速飞驰的BMW全系M车辆与200位BMW M高手共同奉上一场精彩绝伦的驾控盛筵，BMW M车型的卓越动态性能也得到全方位呈现。     

纯正悠长——试驾宝马318i

中国汽车工业的快速发展．给中国车迷带来了不小的惊喜．许多名车都纷纷进入中国．宝马更是率先实现中国本地化生产．短短一年的时间便推出5系．3系多款车型。对于国内的小资一派．拥有宝马的梦想越来越真．宝马3系作为宝马各个等级产品中最成功的车型．在宝马各车系中最畅销．全球范围内．每售出10辆BMW汽车就有6辆是3系     

宝马3系旅行版&宝马3系GT 旅伴

<正>宝马5系GT旅行版车型已经先行来到国内,今年其3系旅行版与GT车型也相继登录国内。它们是长途旅行的好伙伴,但又有着不同的驾乘感受。宝马5系GT引入国内多年,但在北京这样的一线城市也是难觅它的影踪。消费者对它的青睐程度还是有限,虽然70多万~170多万元的价格可以让喜欢宝马品牌的消费者有更多选择,但每每和人聊起它,人们对其造型设计的积极反响并不算强烈。随后宝马5系旅行版进入国内,近乎完美的车身比例一致得到大家的认可与赞扬,不过国内市场的大环境至今依然没能接受旅行版车型。     

BMW 435I CONVERTIBLE 最拉风的4系

<正>4系独立以后,名称上不再依附于3系之上,它让宝马的轿跑车序列更趋完整。不过与4系的Coupe和Gran Coupe相比,显然,435i敞篷版是最拉风的一个。4系的上市已经大半年的时间过去了,是不是已经没有陌生感了,也许这段时间正好用来抹去3系Coupe在你心中的烙印。不管你是否适应,3系的轿跑车型都将成为过去,代之的是4系的新名称。尽管名称变了,但是车型的演化关系依然存在。虽     

新款宝马1系

<正>距离现款宝马1系(F20)发布已约3年,推出1系的中期改款车型就被提上了议程。在2015日内瓦车展上,宝马正式发布了新款1系,新车有较大的改动,包括重新调整过的前脸和尾灯设计以及全新的3缸涡轮增压发动机的加入。新车分为3门版与5门版两款车型供消费者选择,将很快与中国消费者见面。外观方面,宝马新款1系三门版车型基本延续了宝马之前的     

现实照进梦想 深度试驾宝马5系GT 550i

<正>我猜想宝马的设计师一定是相信"梦想照进现实",才最终让我们见到了5系GT。在对宝马550i GT进行测试后,我更坚信了它的出现将会点亮更多人的梦想。很多人都想知道宝马为什么要推出5系GT?或者按照我们从小到大受到的正统教育来论述就是"宝马5系GT的出现有什么意义?"因为新物种的出现总会引发争议,任何一款创新的车型都会饱受媒体和保守者的责难。     

一马当先 NEW BMW 1 SERIES

宝马1系是宝马旗下一款2004年首推的A级后驱车型,也是目前尺寸最小的宝马车型。时隔7年之后,新一代宝马1系正式发布,在改头换面的同时,大幅度提升了动力性能,使其更具有小钢炮的范儿。此次推出的新1系有Sport Line(运动版)和Urban Line(城市版)两款车型,可谓是两面派。其中,运动版(红色车身)偏重于运动     

第三次衍生 全新BMW3系Coupe

新款的BMW3系Coupe的诞生，不仅完成了宝马3系列车型的第三次衍生，同时也带给我们一款极为出色的双门运动型轿车。在保留了传统特征的基础上，宝马也由此确立了一个新的车型等级。新BMW3系Coupe越发地与众不同，整体的线条更加流畅，每个细胞都透露出运动的天资……[编者按]     

王者的妥协 试驾宝马3系316Li

<正>从上世纪70年代诞生以来,宝马3系一直就被人们看作是最能表达宝马品牌运动精神的车型,也被人们称为"操控之王"。如今它依旧延续这这个传统。但是为了满足市场需求,宝马3系在操控和空间上做出了"妥协",它不仅相对上一代车型(E90)加大了车身尺寸,而且还加入了"L"阵营里。其实这样做我并不感到意外,反而理解,何况宝马同时还提供标准轴距版,这样安排确实可以满足市场的需求,追求空间的朋友可以选择长轴足巨,而追求原汁原味驾驶乐趣的则可以选择标准轴距版,两种不同需求的人都能找到适合自己的车型。那么我们今天就来试驾一下这台宝马3系操控王者"妥协"后的加长版3系—316LI吧!