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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
张伟平 《汽车知识》2014,(10):42-47
即便是作为一名汽车编辑,几乎每天都在跟汽车打交道,但试驾法拉利的机会依旧屈指可数,更何况还是一辆能够敞篷的法拉利!平时试驾敞篷跑车的时候,我通常选择不开启顶篷,不然脸上挂着的不是微笑,而是口罩。但这次的心情截然不同,我忍不LIE5敫动了……请原谅我的不淡定,要知道,此时你的手中拿的是一本杂志,而当时我的手中拿的是一把钥匙,一把可以唤醒458 Spider的钥匙!所以至少在未来的几个小时里,我不想去关心PM2.5的指数到底是多少,更不想去关注雾霾的罪魁祸首究竟是哪个,这一切的一切在458 Spider面前早已化为浮云……  相似文献   

2.
拥有一辆时尚漂亮的敞篷跑车,是许多车迷的梦想,当今的汽车种类繁多,车型各异,但也只有意大利的"法拉利"才是我的至爱。"法拉利"不单有名扬"F1"的常胜将军,它的跑车也较为"火辣",它那顶级的流线型设计、火红的车身颜色都深深地印刻在我的脑海里。如果能让我也拥有一辆这样的敞篷跑车,那该是多么幸福的一件事呀! 幻想促使我蠢蠢而动,"法拉利"虽可想而不可及,但为过上跑车瘾,我利用业余时间历经数年的设计和制作,终于造出了一辆长仅有2.4m,高1.2m的迷你型带尾翼"跑车"——倒三轮混合动力超微型概念车。该车车身采用玻璃钢制造,曲线优美圆滑,极具流线型  相似文献   

3.
驭风者     
<正>法拉利458,迈凯伦MP4-12C和奥迪R8 V10都推出了敞篷车型,打开敞篷后,谁才是最拉风的那一辆?我们开着这三款敞篷超跑去威尔士寻找答案沿着M6公路,向西通过M56和A55公路,漫漫地游走在壮观的科尔温海湾,透过暗色的巨石,远处的阳光已经隐约可见。如果正巧你是为《汽车与运动evo》工作,那这样的情况对你来说并不会陌生,但今天不知道为什么,我反而感觉很新鲜。如果说英国的冬天已经到来了很久,那威尔士给我的感觉就像它已经被大雪覆盖了10年,这里更有冬天的感觉。不过今天的气温还能达到两位数,天亮之后也可以断定是一个大晴天,而且没有一丝微风。  相似文献   

4.
上不封顶     
正之前,法拉利488 GTB可以说是我开过的最为完美无瑕的跑车,但当我看到眼前这辆"极速蓝"488 Spider的时候,我觉得我之前的认知即将被打破作为法拉利史上最强中置敞篷跑车,488 Spider将法拉利敞篷跑车推向了全新高度时至今日,我还在回味去年夏天与那辆488 GTB共度的非凡时光。即使,在这期间我还私会了迈凯伦570S和保时捷911 Turbo等一众性能跑车,但488 GTB的魅力仍旧让我  相似文献   

5.
吕思达  崔凯 《汽车与运动》2014,(10):104-109
<正>在与两辆敞篷小车共处的几天当中,它们带给了我—些前所未有的新鲜感,其中有苦也有甜每到夏末秋初,便到了一年当中最适合开敞篷车出门的季节。而对于一本汽车杂志的编辑部来说,这时,敞篷车也成了同事们最能提起兴致且津津乐道的选题了,因为它让汽车这个钢铁之躯变得有情调了,且别有一番不言而喻的美妙感受。在几番天马行空的讨论后,大家都已经开始意淫得不亦乐乎了,有一大串"高大上"的敞篷跑车、性能车被列入了我们的备选名单中,但经过几番周折之后,不是因为试驾车档期不对位,或  相似文献   

6.
<正>即便是作为一名汽车编辑,这样的机会也非常难得,以至于在试驾的前一天晚上,我兴奋得有些失眠了,而且还清晰地感觉到我的心跳在加速,血液在沸腾……不过我强逼着自己尽快睡去,以便用满格的状态来迎接这非同寻常的一天!卖点兰博基尼Aventador LP700-4尽显蛮牛本色,性格倔强、暴躁、凶蛮,时时刻刻都处于一种"战斗"状态。兰博基尼Huracan LP610-4一款可以兼顾"日常驾驶"的超级跑车,这对于兰博基尼而言是前所未有的。  相似文献   

7.
即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California,但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇,它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车,同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心,6年之后,法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia,它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌,还需时间来验证。  相似文献   

8.
这是一辆如此大的敞篷车,但我不愿里面再多容纳其他,即便是有情调的美女,虽然敞篷后也能创造无限浪漫,但此刻的我,有的只是不断攻弯的激情,因为少了顶篷的隔绝,便可以随时享受那世上最美的发动机咆哮声。  相似文献   

9.
这原本是一辆让我很头疼的车,就因为它出自大众,我不确定它是一辆敞篷的高尔夫GTI,还是一辆被"GTI"了的高尔夫敞篷?所谓的家族基因让我本人已经审美疲劳,面对着眼前的GTI敞篷,我找不到任何一处新鲜的地方。不过开着一辆敞篷车去山里,仍然是一件让我无法拒绝的事情。  相似文献   

10.
本田NSX-T     
<正>讲完法拉利,自然轮到东瀛法拉利本田NSX出场了,这是一款瞄准法拉利V8跑车而生产的产品,其优秀程度让世界为之刮目相看,车神塞纳也作为本田的代言人,试驾并且参与了改进计划。通过V6发动机和轻量化车身,NSX达到了前所未有的高度,也确实触动了法拉利在性能领域的地位。回到敞篷这个话题,1995年,跟法拉利同一年,本田也推出了Targa车型,而为了保证没有车顶后车身依然足够坚固,  相似文献   

11.
去年到今年,最热门的超级跑车就是法拉利430的Scuderia了。去年夏天,Scuderia刚进中国,我在上海郊外道路上开过一辆蓝色的Scuderia;去年11月,在上海F1赛车场试驾了一辆红色的Scuderia;这次,我在香港街道上开了一辆黑色的Scuderia。  相似文献   

12.
《汽车知识》2011,(1):78-79
作者来信:我是贵刊的忠实读者,2006年、2007年那阵儿还参与贵刊的"汽车知识咨询师"活动,后来还获得过中级汽车咨询师称号!我一直认为,贵刊在与读者互动这一块做的是非常好,可以称得上是行业标杆!独立试车栏目办得相当不错,堪称贵刊的招牌栏目!我从去年年初开始计划购置一辆新车,看了很多品牌和车型,也因此作为本地的几家品牌经销商的潜在客户参与了很多活动,期间试驾了不同的品牌和车型,终于在今年的7月定了保时捷新卡宴。回顾这一年半来的选车、试车历程,感慨良多,也把自己试过的各款车型的试驾体验编辑成文字,给贵刊的独立试车栏目投稿,希望能与更多的读者一起分享……《汽车知识》忠实读者净莎梦想家  相似文献   

13.
1 min,800 m,这就是<商用汽车>杂志记者试驾斯堪尼亚"红珍珠"(Red Pearl)R999敞篷卡车的时间和路程,即使如此,本刊记者成为了试驾红珍珠的第一个国内专业媒体记者.虽然这是记者试驾卡车时间最短的一次,但也因此成为最回味无穷的一次试驾.  相似文献   

14.
<正>这是目前中国价格第二高的双门四座敞篷跑车,起步价为人民币565.28万,而且还有一张可以不断增加前面这个数字的长长的选装单。我想用两个小时的试驾搞明白:它为什么可以卖这么贵?其实在5月刊的北京车展专题中,《汽车与运动evo》对这款中国首发的新车已经进行了一次1P的新车报道。在那篇文章里,有很多漂亮图片,也有不少细节。不过如果你因此就不再读下面的文字,我打赌你一定会后悔。因为这款车的魅力绝对不是坐在电脑前的"键盘车神级编辑"可以感知的,而我正是幸运地能在第一时间有机会试驾到这款车的几位中国汽车记者之一。就让我先从Vanquish volante这个车名讲起吧……  相似文献   

15.
于占波 《运输车辆》2011,(11):50-53
1 min,800 m,这就是《商用汽车》杂志记者试驾斯堪尼亚“红珍珠”(Red Pearl)R999敞篷卡车的时间和路程,即使如此,本刊记者成为了试驾红珍珠的第一个国内专业媒体记者。虽然这是记者试驾卡车时间最短的一次,但也因此成为最回味无穷的一次试驾。  相似文献   

16.
作为汽车编辑经常能够开着最新款的车型在马路上“招摇过市”,在很多人看来这是一件多么幸福的职业,事实也是如此。当我开着车行走在路上的时候,从其他车上投来的目光已经告诉我,这台进口Mazda3两厢的视觉号召力绝非一般车型所能比及的,即便我已经能够习惯这种被人瞩目的状态了,但进口Mazda3两厢极具突破力的设计还是让坐在车里的我进发出一股强烈的自信心。  相似文献   

17.
太太说不!     
这是迄今为止,我感觉MINI家族当中最有型格的汽车。在它还未出现的时候,就已经让我对它产生了无限好奇。时至今日,当我试驾过这辆风骚气息浓郁的MINI时,向太太阐述了我颇有意愿购置这样一辆汽车的提议,但这项提议瞬间便被否定了。  相似文献   

18.
在试驾MG TF之前,我从来都没有想过一辆具有英国血统的软顶敞篷跑车可以离我们这么近。虽然它不能像那些动辄上百万的跑车那样给我们提供极其强大的动力,但它同样给了我们很多乐趣——简单而随意的乐趣,这也称得上是一种幸福吧……  相似文献   

19.
<正>速度,操控,悦耳声浪抑或是持续飙升的肾上腺素这些被每一台法拉利完美发扬的家族基因都并非我今天想要来认真分享的核心所在什么是一台敞篷超跑该有的样子对于这个更贴近车型本源的问题你真的有做足功课了吗?受限于去年深秋的工作排期,我们抱憾未能在第一时间,参与到这台法拉利Portofino M位于山东烟台海滨区域,深度还原意式风情的试驾体验之中。  相似文献   

20.
《汽车生活》2010,(3):92-95
<正>598.8万元!全球计划只生产500辆的雷克萨斯LFA的售价绝对是一个天文数字,每个人的第一反应几乎都是——这个价格为什么不买法拉利?保时捷911也可以买到顶级的了?但是LFA的意义绝对不是其他车可以轻易相比的,我不敢说LFA价值可以对得起它的售价,也是第一次觉得法拉利原来性价比还是不错的,但据说丰田把雷克萨斯LFA  相似文献   

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