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离合器控制是AMT系统控制的核心关键,实现对离合器位置的精确控制是保证离合器寿命、提高AMT换挡舒适性的重要因素,而气动离合器由于气体本身的可压缩特性,导致离合器位置控制具有非线性、滞后性和超调现象,单纯依靠PID控制无法解决位置超调问题。故本文提出一种预测性气动AMT离合器位置精确控制方法,通过扭矩控制确定离合器目标位置,基于离合器目标位置,以离合器实际位置为反馈信号通过PID控制器实现离合器位置闭环控制,对离合器目标位置和实际位置相互关系、位置变化率等参数信息进行识别,寻找恰当时机提前开启离合器相应电磁阀实现预测性控制,从而减小气动离合器超调现象,提高换挡舒适性。 相似文献
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某重卡车型的自动变速器电控系统电路如图1所示。自动变速器(AMT)电控系统由传感器、执行器和控制单元(TCU)组成。1传感器1.1变速器顶部的传感器将变速器上盖拆下,可以看到传感器模块、选挡模块(选挡传感器),如图2所示。 相似文献
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手自一体式变速器目前占市场份额较大的是较早进入国内市场的一种.它是建立在自动变速器的基础上,通过电脑模拟出手动换档的动作。这种手自一体式变速器更改的是软件而不是硬件。因此其性能也是建立在自动变速器的基础之上。 相似文献
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由于手动换档性能受驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以,应用自动变速箱一直是人们长期追求的目标.近代电子技术在车辆上的广泛应用使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛. 相似文献
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在论述机械式自动变速器(AMT)电控系统的结构和工作原理的基础上,以自动选、换档机构为例,介绍了利用AMT电控系统信号间的逻辑关系对AMT电控系统进行准确诊断的方法。这种方法可用于汽车其它电控系统的诊断。 相似文献
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AMT可在原手动机械式变速器基础上,增加AMT控制系统来实现自动换档,具有传动效率高、成本低、易于制造等优点。 相似文献
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简述了自动变速器的种类及其特点,介绍了中国电控机械式自动变速器技术的研究现状和发展前景,指出了国产AMT产业化过程中应注意的一些问题。 相似文献
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<正>由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以应用自 相似文献
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重型汽车自动变速箱(AMT)电控系统的设计与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
控机械式自动变速箱(AUtomated Manual Transmission,AMT)是在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统,实现起步、选档、换档的自动化控制。AMT用电子控制单元(Electronic Control Unites,ECU)代替熟练司机的大脑,多种传感器代替人的感觉神经,用液压(或气压)执行机构代替人的手和脚的操作,实现车辆的起步、换档的自动化。 相似文献
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汽车故障诊断技术是指在不拆卸或仅卸下个别小件的情况下,确定汽车的技术状况,查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。汽车故障诊断是随着汽车技术的发展从无到有逐步发展起来的一门技术。早期汽车故障诊断主要采用下列方法:望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、 相似文献
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由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以应用自动变速器一直足人们长期追求的目标.特别足近代电子技术在车辆上的广泛应用,使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛. 相似文献
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自动变速器(六)—电控机械式自动变速器(AMT) 总被引:7,自引:0,他引:7
1概述电控机械式自动变速器是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进的。它结构简单,保留了干式离合器与手动变速器的绝大部分总成部件,只改变其中手动操作系统的换挡杆部分,改为自动控制机构,有电—液、电—气和全电3种控制方式,图1为当今采用最多的电控—液动系统。它生产继承性好,改造投入费用少,易于被生产厂接受,是揉合了AT与MT手动两者优点的机—电—液一体化高科技产品。图1AMT的基本原理起步与换挡是控制功能的主要内容,基本思想从图1可知,驾驶员通过加速踏板和操纵杆向计算机传递控制信号,大量的传感器时刻掌… 相似文献
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AMT换挡品质的研究 总被引:7,自引:3,他引:7
电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的不同,可分为柔性控制和刚性控制结构。 相似文献