大保镖 BENZ GL500 VS LEXUS LX570

<正>它们是本次七座车型大选题中最贵的一组,如果说奔驰R级和英菲尼迪JX还可以勉强算作高级保姆,但身价超过150万的奔驰GL和雷克萨斯LX绝对超过了保姆的范畴,他们更像是老板身边的彪形大汉,硬派保镖。     

车讯

英菲尼迪JX豪华跨界车型明春推出近日,英菲尼迪宣布即将推出一款全新的三排座豪华跨界车型,这款被命名为英菲尼迪JX的豪华跨界车将作为2013款新车于2012年春季上市销售。从英菲尼迪JX的外观草图可以看出,这款车型不仅承袭了英菲尼迪一贯的计计风格,更对跨界车有了愈     

英菲尼迪JX35

英菲尼迪JX完全能够满足、甚至在多个领域超越了很多豪华跨界车买家的需求，它的内部不仅可以灵活安排，而且空间宽敞，安全性突出，提供了多项先进配置”。这段话是英菲尼迪官方对于自家JX车型的评价，我对此表示绝对赞成，JX绝对是居家出行的全能好伙伴。     

英菲尼迪QX30

正测试地点:中国·北京市·G109这辆英菲尼迪最新推出的小型豪华SUV QX30,不仅采用了梅赛德斯一奔驰的MFA平台打造,而且还一身的奔驰零件作为一款和梅赛德斯-奔驰GLA共享平台的产品,这辆本应该只出现在欧洲市场的英菲尼迪QX30也登陆到了中国,它能否分得一杯羹吗?其实,这款QX30并非诞生在北美大陆,而是出生在英菲尼迪英国工厂,可以说是一款专门为欧洲大陆生产的"定制化"车型。不过     

旗舰胚子INFINITI Q INSPIRATION

正"作为英菲尼迪家族的领军人物,Q Inspiration定位于大型旗舰轿车,应用了大量英菲尼迪最新设计理念,未来量产版车型将与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等主流对手同场竞技。"近年来英菲尼迪逐渐转向欧系设计风格,而从2017年开始,英菲尼迪请来欧洲设计师Karim Habi担任设计总监。先前Karim Habi曾担任宝马设计团队组长,并在任内完成代号F01的新一代7系列和Concept CS概     

新定位 新起点 ——访英菲尼迪中国总经理戴雷博士

Q：请简单介绍一下英菲尼迪JX这款车型。以及它的定位。 A：目前JX所在的级别没有直接的竞争对手，它开创了一个新的市场。它集合了SUV的动感设计、驾控感受和MPV的宽敞舒适、多功能性；拥有问级别最优的三排舒适空间；同时还有世界首创的倒车碰撞预防系统。因此这个产品在中国市场有很大的机会。我们正在国内大力推广这个车型，让更多消费者认识和了解英菲尼迪JX。明年年初，这款车会和其他计划车型一样完成更名。     

英菲尼迪的绝杀

<正>日产的高性能臂膀英菲尼迪出大招了,Q50 Eau Rouge——配备GT-R发动机的高性能轿车,意图在自己的主场上向德国宣战!相继在底特律、日内瓦和北京车展亮相之后,英菲尼迪Q50 Eau Rouge被认为是量产车型的一道"绿光"。418kW的输出功率、GT-R发动机、四轮驱动,这辆超级轿车誓将为英菲尼迪目前暂有的所有标杆画上一道跨世纪的分割线,来彰显其品牌的高性能(FX Sebastian Vettel这款车只能算是愚弄了大家)。它的实现需要榨干英菲尼迪企业资产以及赛事资源来打造一辆     

INFINITY Q50L VS VOLVO S60L 中间地带

<正>虽然很多诸如宝马奔驰的产品价格已经非常低廉,但还是有很多原因让你不会去选择它们,比如性价比低、太张扬等等。但如果此时你又不愿去购买例如凯美瑞、帕萨特这类车型,在这两类市场之间,沃尔沃和英菲尼迪就出现在你的购物清单里面。     

福布斯评出2008年度最受关注的10大新车

喜欢搞各种评选的福布斯日前又推出了“2008年度10大最受关注的新汽车”。其关注度从高到低分别为：凯迪拉克CTS、宝马1系、奥迪R8、SmartForTwo、日产GT—R、奔驰C—Class、林肯MKS、捷豹XF、英菲尼迪EX35、凯迪拉克Escalade。     

大尺寸的英菲尼迪JX

如今跨界风已经刮到了豪华车领域，英菲尼迪推出了介于FX和QX系列的JX车型，它不是一般意义上的Crossover，更像是SUV与MPV的一种结合。     

一线绘生未来

坐落于日本东京以西枥木县英菲尼迪设计中心的墙壁上，写着一条座右铭：“一线绘生未来”。这句话正在激励着设计中心的每一位员工，并且他们也正在为这句话而努力着。也正是因为这句话，才让我们从英菲尼迪FX、OX身上欣赏到了不俗的线条之美。如今，作为介于FX与Qx之间的车型一一英菲尼迪JX35，我们依然可以从那些看似简单的线条中，读出英菲尼迪设计师们那份执着的信念。     

依旧很JeepJeep(R)大切诺基SRT8

大切诺基SRT8在Jeep(R)家族中并不能算是一款前无古者的全新车型,让我们借用宝马M、奔驰AMG这两个特殊种族似乎更容易解释它诞生的意义,身份铭牌中的"SRT"三个字符正是克莱斯勒旗下"街道与竞赛技术部( Street and Racing Technology)"的缩写,而阿拉伯数字8,代表着V型8缸,回想一下道奇SRT6、蝰蛇SRT10,它们都是克莱斯勒公司强化后的种族.而SRT8也正如你所想的,同样是一款经过合法升级的原厂改装车型.     

英菲尼迪QX30

正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时这辆英菲尼迪最新推出的小型豪华SUV QX30,不仅采用了梅赛德斯-奔驰的MFA平台打造,而且还一身的奔驰零件作为一款和梅赛德斯-奔驰GLA共享平台的产品,这辆本应该只出现在欧洲市场的英菲尼迪QX30也登陆到了中国,它能否分得一杯羹吗?其实,这款QX30并非诞生在北美大陆,而是出生在英菲尼迪英国工厂,可以说是一款专门为欧洲大陆生产的"定制化"车型。不过由于国内SUV市场的异常火爆,加上"豪华紧凑型"的市场定位同样适     

The tale of Mercedes-Benz“G” 一切源于王朝的覆灭

正说到奔驰G级越野车,恐怕算是现代汽车领域里最长寿的单一车型了,在长达39年的生产周期中从未换代,只是不断地推出衍生番号,但终究换汤不换药。即便如此,依然令那些越野的死忠和附庸风雅之士趋之若鹜。而每每提及大G,就会把"德国军方"四个字挂在嘴边,但实际上"德国军方"是无辜的……一身都是传奇色彩的奔驰G级越野车其实拥有一段非常久远的编年体故事,如果真把它们说完整了,恐怕一本杂志的篇幅都不够用。唯有鄙刊总编辑     

跑车盛宴 CT跑车篇 插翅能飞 宝马M6与梅赛德斯-奔驰SL500

宝马M6和奔驰SL500的强大动力,总让人有给它们装上一对翅膀去飞翔的冲动。这次测试,我们自然对它们寄予厚望。M6果然和奥迪R8杀得难解难分,最后屈居亚军。但奔驰SL500则的表现则让很多人失望,它几乎没能给奥迪R8制造什么麻烦。     

心宽天地广 英菲尼迪JX

出乎意料，英菲尼迪今年推出的全新战略车型并没有拓展以往的运动激情，而是呈现了一款豪华三排七座大型SUV——英菲尼迪JX。它将宽敞舒适、多功能性、动感设计和澎湃动力融为一身，同时也让我们联想到生活和家庭。无疑，心胸宽广世界才能宽广，它已不再属于少数的运动拥趸，而适合每一个为事业和家庭奋斗着的人。     

重口味

奔驰GLK和宝马X3在公路SUV里都属于"重口味"车型。这里的"重口味"并非说它们的设计风格特立独行,而是说它们在各自擅长的风格上做到了极致。一直以来,宝马和奔驰总是以竞争对手的身份出现在人们的视线中,实际上根据它们各自设计取向的不同,各自性格也是迥异的。在轿车领域想要决定是买宝马还是奔驰并不是一     

英菲尼迪拟利用奔驰平台打造紧凑型轿车

日产汽车公司旗下英菲尼迪品牌计划利用戴姆勒汽车旗下梅赛德斯一奔驰的小型车平台打造一款紧凑型轿车。日产执行副总裁AndyPalmer表示．英菲尼迪的生产不应该完全集中在日本国内。有报道称英菲尼迪的这款轿车将在欧洲投产．并将对奥迪A3和宝马1系构成挑战。日产CEO洛斯·戈恩在法兰克福车展上表示，该款新车型预示着戴姆勒与雷诺-日产联盟之间的合作将进一步扩大。     

G动人心 英菲尼迪G25豪华运动版

<正>优雅和激情能够共存么?答案是绝对可以。如果需要举例论证的话,欢迎参阅英菲尼迪G25豪华运动版。英菲尼迪的G系列车型都是矛盾的综合体,它们总能把迷人的优雅和澎湃的激情完美融合在一起。这难免会让人在第一眼看到它们的时候有些心理错位:这种风格有点独特啊。不过这种特殊的气质也会让人对于G系列车型过目不忘,总是被它们在一瞬间打动。     

旧貌换新颜东风英菲尼迪QX50

QX50是东风英菲尼迪国产的第二款车型,同时也是东风英菲尼迪国产的第一款SUV,其34.98-49.88万的售价与其竞品（北京奔驰GLK、一汽-大众奥迪Q5）相比, QX50的高配版本竞争力十足,而低配版本在价格上则优势略小。那么它能否像Q50L一样成为一部跑量的车型呢？