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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
谈起电话销售开发新客户,独立(综合)汽车维修企业的老总就直摇头,说是"烧钱"、"没有用",谈起老客户介绍新客户,他们总会点点头,说是最好、最省钱、最有效地开发客户的方法。虽然认同老客户介绍新客户的方式,可是企业的业绩几年都是没有提升,新增加的客户极少。然而与4S店的老板谈起电话销售,个个眉飞色舞,高兴地说:"电销"是客户开发、客户维系很好的方法,我们店的几千个到店维修的客户,都是  相似文献   

2.
<正>伴随着汽车保有量的增加,汽车维修企业的数量也是在逐年的递增,维修企业多了,竞争自然也就更加激烈了。当前几乎所有的汽车维修企业都在想方设法的发展新的客户,同时也在千方百计的维系老客户。而尤其对于老客户的维系更是汽车维修企业在业务发展方面的重中之重。如何去维系老客户,每个企业都有自己的方法和策略。其中汽车品牌4S店维系老客户的方法基本上分为三部分,一是客服部门的针对客户"跟踪回访"和"客户关怀"。二是业务部门对于工时费用的打折优惠和"积分  相似文献   

3.
说起传统维修企业的活法,不外乎老三篇的招数:维修对象是老客户,修车是老师傅,价钱比4S店便宜。企业没有专门的市场人员和客服人员;企业除了修车,没有其他的服务,老客户换新车走了多少辆不清楚,老客户介绍新客户来店有多少台也从来没有统计过;新客户从来没有主动去开发,也不知道得怎样开发,等着自己上门。随着车辆年龄年年增长,报废周期越来越短,企业的生命周期也越来越短。  相似文献   

4.
<正>2015年已过去大半,身处维修行业的每个人都备感压力,各地的4S店、展厅,各类维修店越开越多,造成车辆分流严重,很多维修店为了拉来客户,不惜冒着严寒酷暑,到街上去发宣传单及各种广告,靠打折、促销、送各种礼品来吸引客户。现实中,无论什么行业都离不开与客户的利益关系,企业若想获得更好的发展,获得更多的利润,那么努力提高客户满意度是非常重要的,在现在这样竞争激烈的市场环境下,维护好一个老客户比  相似文献   

5.
<正>中国互联网经历了10年的高速发展,为适应这一新形势,越来越多的传统企业挣扎在转型的潮流中,艰难地生存着,企业面临着不转型则亡,转型不好也亡的艰难处境。一、企业面临的困境1.汽车维修企业以我国的汽车维修企业为例,价格不透明、管理落后、客户服务体验差、客户忠诚度低等问题一直困扰着企业经营者和管理者,如何在减少管理成本的情况下,发展更多的新客户,并维系好老客户是大家关注的焦点。然而随着汽车后市场的发展,维修企业所面临的同行业竞  相似文献   

6.
正日前,经过对大量失败企业的调查研究及数据统计,得以发现,让很多企业倒下的一大原因是"客户体验管理缺失"。第一表象为每天的进场量都在萎缩,客户越来越少;第二表象是新客户首次到店量增加尚可,但第二次进店偏少,营销获得的客户难以留住,老客户流失更为严重……究其原因,现在的乘用车用户和三年前、五年前的用户已经有了很大区别,对服务企业的要求在迅速提高,对在整个服务过程中的体验有着非常高的要求;如果企业在客户体验管理上没有清晰的标  相似文献   

7.
<正>今年的"3.15"再次把汽车服务行业推到了风口浪尖,在舆论的重压下,4S店似乎成了"唯利是图"的代名词,维修技师变成了不懂技术只会"忽悠"客户的助虐者。此时,有些非4S店体系的同行很不冷静地开始欢呼,先不说整个过程中的"论述"是否专业,整个事情的"曝光"是否客观,单从客户的角度去看,非4S店体系的情况并不值得欢呼。如果在客户眼中,很"专业"的4S店兄弟都这样了,那被他们和那帮4S店兄弟们看作"游击队"的非4S店体系的维修服务企业会比  相似文献   

8.
金柏正  陈赛宝 《商用汽车》2012,(17):113-114
"质量是生命,信誉是根本",这是企业的立企之本,尤其是市场竞争异常激烈的汽车维修行业,诚信服务是巩固老客户、发展新客户、培育终身客户的根本.服务性企业只有"先为客户创造价值,再谋企业利益"才能实现双赢目标.本文介绍并分析3例维修服务投诉事件,借此说明汽车维修服务中严谨、细致的重要性.  相似文献   

9.
3月26日,扬州市运管处应邀参加了扬州新江南汽车销售服务有限公司举行的“关爱车主”——奇瑞忠诚用户座谈会,向与会车主宣传维修行业法规政策与消费维权途径、方法。来自全市的40多位奇瑞忠诚客户共聚一堂,在会议主办方的精心安排下,了解了奇瑞的发展历程.听取扬州新江南汽车销售服务有限公司对企业经营管理、维修售后、客户消费维权的介绍,并由企业维修技术骨干向车主讲解车辆维修的基本知识和技巧,扬州市运管处向车主讲解维修法规政策、行业管理动态和车主维权投诉渠道,同时,在会上介绍了绿色汽修发展理念,引导车主进行理性购车、合理消费,并就车主提出的问题现场做了简要回答。  相似文献   

10.
<正>新纶汽车设备(上海)有限责任公司(以下简称"新纶和业")于2007年在中国大陆成立,主要从事大中华地区汽车售后维修服务厂所需维修的设备与特殊用途设施产品的销售、服务与技术培训。短短几年时间发展迅速而完善,以专业的产品线,优质的客户服务赢得客户信赖。此次受访者分别是大客户经理陈畏主、培训部经理应成斌。业")于2007年在中国大陆成立,主要用途设施产品的销售、服务与技术培的客户服务赢得客户信赖。此次受访  相似文献   

11.
<正>加强节能减排,发展"绿色汽修"是汽车维修行业可持续发展的必经之路。丹阳市目前有省级"绿色汽修"企业4家,市级"绿色汽修"企业4家。2014年,丹阳新苏南广胜丰田汽车销售服务有限公司、丹阳市驰骋汽车销售服务有限公司两家企业申报了镇江市级"绿色汽修"创建。近日,镇江市运管处考核组对两家企业进行了现场考  相似文献   

12.
正有一个很大的概念谬误,后市场的大部分品类都是在做交易,我们都认为是在"卖配件"、"卖保险",只有门店是在"卖服务"。如果这个逻辑成立,最有可能快速做大的就是具备零售属性的汽配电商,还有效率优势的SAAS企业了。然而,这两类企业过得并不好。我们看到了太多"不符合逻辑"的表现:车主明知道4S店贵,却不去便宜的维修店,依然去4S店修;明明车险条款一样,非买贵的人保,返点更高的保险公司怎么劝都不接受;"我家配件明明又  相似文献   

13.
<正>汽车维修行业虽经历了几十年的发展,现如今,除了4S店以销售带动售后服务和少数以连锁店经营方式发展的汽车修理企业,汽车维修产业并没有随着汽车制造产业呈井喷式发展而成规模发展,相反,人们对汽车维修行业的投资似乎越来越慎重,越来越理性。原因很简单,汽车维修业务现在越来越难做,钱也越来越难赚。了解汽车维修行业的人都清楚,汽车修理企业包括4S店属于多工种综合型的服务企业,经营管理比普通生产企业和服务企业更为复杂,且经营中还存在着各种难以预测的风险。笔者从业汽车维修行业30余年,以亲身经历、参与处理和耳闻行业内发生的大小事件为题材撰写了本文,主要介绍了汽车修理  相似文献   

14.
在全球经济不景气的冲击下,国内汽车销售市场颇有凉意,销量下滑。而隶属于4S店中的汽车维修企业依托前几年良好的汽车销量,似乎在保养维修方面的收益不会受到太大的影响。但随着竞争的加剧。企业发现客户流失率也在增加,导致维修企业的效益逐步下滑。在日益艰难的市场环境下,如何管理好原有基盘客户、减少客户流失率、实现售后产值效益最大化,是摆在各汽车维修企业经营者面前的一道难题。本文结合一些企业的先进做法,提出了汽车维修企业在新形势下客户管理模式的改善建议,希望对相关企业有所帮助。  相似文献   

15.
<正>在2013年底至2014年初举行的国内主流重卡企业商务年会上,"体验式营销"成为了热频词汇,不少企业都表示,这种让客户亲身体验产品性能的营销方式将成为其2014年销售工作中的重点。那么到底何为"体验式营销"呢?"体验式营销"是指在销售过程中,让客户参与其中,亲身体验产品性能,尤其是在与同类产品的直接对比中,体现其产品的优点,从而进行一系列的销售行为。体验式营销,在客户全面体验时代,不  相似文献   

16.
《汽车维修》2013,(7):45
以汽车维修网站(faw-qcwx.comwww.faw-qcwx.com)作为技术支持平台,为汽车维修企业提供三项服务、二项培训、一项支持。我们通过对品牌价值的传递和放大以及价值点的补充丰富,提升汽车维修企业的服务标准,从而提升客户对一汽集团售后服务的满意度。三项服务品牌服务:1.授予会员企业一汽集团"321"活动铭牌。2.引导会员以4S店服务为标杆,制定标准服务流程。  相似文献   

17.
邢松 《时代汽车》2013,(8):70-72
自2003年植根中国后,米其林驰加已经在这片市场沃土上深耕了十年。从初出茅庐到成为拥有850家门店的零售快速品牌,让"年度高成长连锁企业"的桂冠有"据"可循。近年来在新车销售迅速增长的带动下,汽车服务及维修市场的需求也随之不断增大,汽车售后市场的发展机遇愈加之多。但是在我国,这一市场却处在一种"两极分化"的状态。除了以销售为导向的4S店,就是被人们戏称为"路边摊"的独立汽车维修店。一个是手续繁琐的"大超市",一个是信  相似文献   

18.
《汽车维修》2013,(6):42
以汽车维修网站(faw-qcwx.comwww.faw-qcwx.com)作为技术支持平台,为汽车维修企业提供三项服务、二项培训、一项支持。我们通过对品牌价值的传递和放大以及价值点的补充丰富,提升汽车维修企业的服务标准,从而提升客户对一汽集团售后服务的满意度。三项服务品牌服务:1.授予会员企业一汽集团"321"活动铭牌。2.引导会员以4S店服务为标杆,制定标准  相似文献   

19.
<正>在"互联网+"时代的影响下,4S店和传统的二类以上较大型汽车综合维修企业越来越意识到互联网化转型升级的重要性,然而互联网化转型升级却没有想象中那么简单。4S店及二类以上较大型汽车综合维修企业转型的阻力来自于哪里?大家一直在外界寻找,却往往忽视了内部的原因。笔者经过与很多汽车4S店及二类以上较大型汽车综合维修企业的高层管理者接触之后发现,大家都在做着转型升级的事情,只是方法不同而已:有些4S店及二类以上  相似文献   

20.
<正>在这里我首先从两件事情说起,这两件事情都是发生在笔者所工作的4 S店。先说第一件事,有一位客户把他的家用轿车开到我店来做一个30000km的保养,该保养项目除了有常规的更换机油和检测之外,还会有一些诸如清洗节气门进气道之类的清洗养护项目,这样一来维修的时间就会增加很多,由于客户不愿意在店里等待,所以客户把车放到我店以后就先去办其他  相似文献   

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