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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 453 毫秒
1.
<正>对滥用远光灯者远光灯可使驾驶员在较暗条件下看清前方目标。行车过程中,如遇到相向行驶车辆开远光灯造成自己炫目,可开启远光灯向对方警示,同时适当抬起加速踏板或  相似文献   

2.
在夜晚开车时一旦使用远光灯,强烈的远光灯将会造成对方驾驶员炫目,导致对方驾驶员无法看清路面状况,出现行车安全隐患,甚至可能造成交通事故。在分析现有前照灯提醒技术的基础上,设计出新的提醒与自动切换装置系统。根据车辆前方光线的强弱,自动切换本车的远、近灯光,如果对方车辆没有将灯光切换到近光灯时,通过灯光的自动变换来提醒对方车辆。同时语音模块通过扬声器发出"对方强光,请减速慢行",提醒本车驾驶员注意行车安全。  相似文献   

3.
<正>冬季是雨雪雾的多发期,其中雾天是最常出现的一种天气,这种天气给公交车辆行驶带来了非常大的安全威胁。因此,掌握好必要的安全驾驶原则,是公交驾驶员在雾天驾驶时最重要的。以下几点是车辆雾天行驶的技巧,希望能对广大驾驶员冬季安全行车有所帮助。正确使用灯光雾天行车能见度低,驾驶员要打开近光灯、示廓灯、后位灯和雾灯(远光灯除外),这样可以提醒后方车辆你的位置,在浓雾天气还要打开双闪灯。雾天切忌不要使用远光灯,因为远光灯的灯光是向上方照射,射出的光线会被雾气漫反  相似文献   

4.
文章根据目前车辆夜间远近光切换不及时,易造成车辆前方非机动车驾驶员和行人产生炫目的现象,提出了一种利用红外摄像技术和毫米波雷达测距技术的自适应远光灯控制系统。该系统利用红外摄像和雷达获取车辆前方的路面信息,通过控制器的内置算法计算出车辆当前时刻以及下一时刻的远近光照明状态。  相似文献   

5.
针对ADB系统运行时,远光灯形成的阴影区域大于实际摄像头检测区域,从而导致视觉暗区的问题,提出了一种基于ADB系统的远光分布调光策略。主要以14个分段式LED构成的ADB系统为研究对象,根据远光灯的光强分布和LED之间的关系,总结出一种通用的分段式LED调光方法,并且通过Simulink的建模和仿真,验证了调光策略的可行性和准确性。最后通过dSPACE硬件在环实物仿真,再次验证了策略的可靠性。  相似文献   

6.
刘辉  臧建池 《汽车运用》2006,(12):37-37
冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后  相似文献   

7.
远光灯是汽车上重要的功能之一,与近光灯相对,俗称"大灯";与近光灯相比,远光灯的光线平行射出,光线集中且亮度较大,可以照到更高更远的物体,对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。一般来说,近光灯只能覆盖车辆前方最多50米的距离,远光则可以达到上百米甚至更远。但是目前滥用远光灯的现象相当严重,错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全,反而会增加危险事故的发生几率。在实际生活中远光灯的不正确使用会带来什么后果?我们又该如何正确使用远光灯呢?  相似文献   

8.
由于在夜间行车时,会车时如遇对向车辆开启远光灯,此情况极易造成驾驶员炫目引发交通事故,因此设计一套夜间会车远近光自动控制系统。当光照强度传感器检测到对向车辆光照强度高于某一设定值时,则进行关闭本车远光灯开启近光灯操作,通过装车实验证明,系统基本上能实现会车时距离在150m时实现远近光自动切换操作。  相似文献   

9.
远光灯辅助系统为驾驶员操作远光灯提供支持。借助远光灯辅助系统可根据交通状况自动接通和关闭远光灯。远光灯辅助系统可识别前面行驶的车辆和对面来车以及路两边一般有照明的村镇,通过自动、及时关闭远光灯,远光灯辅助系统可保证不给对面来车造成眩目。  相似文献   

10.
<正>按照CIDAS的统计数字,威海地区夜间事故发生率要大于白天的发生率,其中由大灯灯光晃眼,影响对行车辆驾驶人的视线造成的事故要占到全部重大事故的近1/5,占到夜间事故的1/3以上。机动车驾驶人在夜晚行车会车时一直使用远光灯,不按规定转换成近光灯,致使对方行驶的车辆驾驶人眩目,失去对前方路面上事物的观察能力,是引发重大事故的隐患。这种情况尤其以缺少照明的道路上更甚。机动车夜晚行车前照灯不合格或不按规定使用前照灯。行驶中的车辆前照灯远光光束眩目刺眼,会使对向正常行驶  相似文献   

11.
针对雾天能见度较低的情况,本文通过利用毫米波雷达对前方道路进行探测,识别其他车辆的行驶状态以及位置,采用可视化显示方式将探测结果向驾驶员进行提示,提高驾驶员对于前方道路的把握程度,保障车辆的安全运行。  相似文献   

12.
一、故障现象有1辆2014年生产的1.6L雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程为9.1万km。据驾驶员描述,在行驶过程中,车辆大灯不亮、远光灯也不亮,且发动机故障灯常亮。接到车后进行初步检查,起动发动机,打开车辆大灯开关(以下简称S30)、远光灯开关(以下简称S78),远光灯、大灯均不亮;确认故障与车主描述基本一致。  相似文献   

13.
<正>1功用及组成豪沃ZZ1167型载重车前照灯安装在汽车前保险杠两侧,分为近光灯和远光灯,主要用于照亮车辆前方道路和物体,确保行车安全。主要由电源、熔断丝、灯光开关、组合开关、CBCU控制单元、远光灯继电器、前照灯总成、VDO仪表上远光指示灯和连接导线等组成。  相似文献   

14.
部队演习、驻训等大规模机动时,主要采取成梯队式的摩托化机动,车辆动用数量多,车队的行车安全显得尤为重要。目前,我军车辆成梯队摩托化行进时,一般统一开启警示灯或近光灯,但长久使用警示灯或近光灯,会存在一些安全隐患。日间行车灯作为一项新型车辆信号灯具的出现,功能更齐全,安全性更高,越来越受到人们的重视。一、当前部队车辆摩托化机动中使用警示灯或近光灯的主要功能及不足警示灯是采用彩色灯光或暴闪方式警示周围人或车辆,主要功能是车辆发生事故、故障或视线不好的情况下开启,更容易让其他车辆识别;近光灯是车辆使用远光灯而遇见对向行驶的车辆时变换的灯光,主要功能是为了避免灯光照在对向行驶来的车辆,以防远光灯的强光射向来车驾驶员而发生意外情况。百十余辆军车在道路上行驶,列队数千米,统一开启警示灯或近光灯,场面看上去很壮观,却给行车安全提出了更高的要求。  相似文献   

15.
目前夜间交通事故高于白天1.5~2倍。尽管汽车已普遍使用防眩目前照灯配光系统,但它存在一定的缺点:双方会车时给对方造成强烈的刺眼;灯光的有效视角只有110°左右,不能近距离观察两旁的路况等。总的来说效果还不十分理想。本专利就是提供一种利用光学原理把光源分割成若干小块,使抛物面上的刺眼光线不投射到交会车辆上驾驶员的眼睛和行人的眼睛上,而保证路面照明度良好的汽车防眩目特有装置。该装置由远光灯和近光灯组成,其主要特征在于在两灯座内设置分光片,使光源分割成若干  相似文献   

16.
斯坦利电气公司(STANLEY ELECTRIC)最近推出了可将大功率白色发光二极管(LED)用于近光灯及远光灯的前照灯样品。目前,大部分汽车照明灯具厂家一般只在近光灯上使用白色LED模块,而远光灯则使用HID灯。此外,其它白色LED厂家也推出了面向前照灯的白色LED光源等,给人留下了白色LED模块正在走向大功率化的印象。所有白色LED模块样品在配备光学透镜的状态下直径均在30mm-50mm左右,作为LED属于较大的品种。  相似文献   

17.
<正>进入秋季,雾天增多,给行车带来了诸多安全隐患。特别是气温很低时,部分路面还会出现结霜的现象,开车难度陡增,这时候特别容易发生恶性交通事故。因此,雾天行车安全就显得格外重要。一、使用雾灯雾天行驶,一定要使用防雾灯。雾天出车前,驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。另外,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车的人  相似文献   

18.
洪治平 《汽车知识》2012,(2):100-101
动态车灯辅助DLA(Dynamic Light Assist)系统是驾驶员辅助系列功能中的又一项创新技术。与本刊上期介绍的远光灯辅助系统用切换远近光灯的方法改变照程不同,DLA是在不关闭远光灯即不改变足够的照明亮度的情况下,根据交通状况灵活地调节远近光灯的照程,目的是避免对其他车辆的驾驶者造成眩目的前提下不熄灭远光灯,从而提高夜间驾驶的安全性。  相似文献   

19.
<正>1、提醒其他车辆,要向左车道并线或向左转弯(需要提前50米)。车辆并线需要提前开启转向灯,以提示周围车辆,周围车辆一定要礼让提前开启转向灯的车辆,保持好的心态礼让车辆,共同创造和谐交通。2、在双向单车道超越前方车辆时,提前50米提醒前方车辆及对向车辆,前车同意超车可以开启右转向灯,表示前方安全可以超越,并减速让行(让速不让道原则);当前方有危险时,前车也开启左转向灯,表示前方有情况请不要超越。(如前车正在超车时请不要超越)。  相似文献   

20.
注意行人和车辆。黄昏时光线暗,汽车前照灯的远光灯,其亮度与周围环境的亮度相差不大,难以引起行人、车辆的注意,同时驾驶员也不易看清周围的车辆、行人,难以判明其动向和距离。 注意不能太疲劳。驾驶员由于长时间、长距离的行车,极易造成生理上的疲劳,有时会出现全身无  相似文献   

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