驾乘需求推动汽车不断变革（一）——轮胎的发明给汽车穿上了靴子

汽车的诞生和发展是科技的发展史,也是人类进步的足迹。从马车到汽车,从交通工具到艺术品,正是因为一个个“意外”带来了伟大的创意,一次次的变革造福了全世界,汽车这个会自己“行走”的机器才会变成今天的模样,使“无马之车”成为马路的主宰。     

驾乘的需求推动汽车不断变革(四)——安全带大大增加了驾乘安全性

<正>在发明汽车的初期,随着汽车行驶速度的加快,转向和制动系统(就是我们常说的方向和刹车)的发明和完善使汽车控制灵活且可靠了许多,但是危险还是经常存在。1899年,美国妇女克丽丝不幸在交通事故中罹难,成为了世界上第一个死于车祸的人。此时人们才意识到,速度在令人愉悦的同时,也能带来灾祸。为了把这种伤害降到最低,提高汽车的安全性,人们开始进行各种尝试,安全带就是成功尝试的产物。早在100多年前,在欧美国家的马车座位上就已经有了安全带,以防止乘客从马车上被颠下来。有趣的是,对于挽救了无数生命的汽车安全带的第一次     

驾乘的需求推动汽车不断变革(五)——挡风玻璃的问世

<正>20世纪初期,司机驾车普遍带着风镜和航空帽。别看他们开车挺拉风的,但风沙、蚊虫等杂物洗面的苦楚,也只有他们才会知道。随着汽车各个系统的完善,汽车行驶速度也在不断提高,行车时有效遮挡风沙和小碎片的要求越来越强烈。80多年前,福特公司在出产的T型车的前部,装上了一块手工切割的平板玻璃,这就是我们现在所说的挡风玻璃。挡风玻璃能使司机在驾车途中更加舒适,但挡风玻璃还不足以抵御飞来的小碎片。当玻璃破碎的时候,平板玻璃会破碎成大片的尖锐碎片,更容易使人受伤。因此,平板玻璃作为挡风玻璃并不令人满意。随后的几十年间,玻璃业逐步涉足汽车工业,创     

驾乘需求推动汽车不断变革(六)——车身遮风避雨 有效减小阻力

20世纪前半期,汽车的基本构造已经全部发明出来,人们对汽车的舒适度要求越来越高。如果风挡可以解决驾乘人的风吹之痛,那么车身的发明就可以解决驾乘人的日晒和雨淋之苦。现代汽车车身形式的发展是经由马车型、箱型、流线型、船型、鱼型和楔形车身一步步发展而来,并且很大程度上取决于当时的科技水平和物质条件。汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进,并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计（工业美学）等概念,力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层,甚至各种文化背景人群的不同需求,使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形式,最终达到完善的境界。     

驾乘的需求推动汽车不断变革(三)——方向盘,驾驭汽车的控制枢纽

<正>火车靠铁轨控制方向,马车由于速度慢只用缰绳就行,而控制汽车的行驶方向则需要好好握住方向盘。没有方向盘的汽车不能称之为汽车,它只是一个四处乱窜不受控制的铁壳怪物。现在的方向盘也是经过上百年的演变才有了现在的样子,而方向盘的演变历程也正折射出汽车的发展轨迹。     

驾乘需求推动汽车不断变(二)——良好的制动系统提高车辆安全性

<正>汽车发动机由二冲程发展到四冲程,并且燃烧效率逐步提高,发动机的动力越来越足。再加上充气轮胎的使用,减少了车辆的行驶阻力,加快行驶车速。这时,人们就不得不开始思考一个问题,如何让汽车停下来?人们需要的是一部能走也能停的机器。早期的汽车沿用的是马车的停车方式,但这种方法显然控制不住汽车巨大的惯性,那时的制动器不仅非常容易磨损失控,斜坡停车时也极不方便,汽车需要依靠三角垫木才能     

汽车上的安全部件(一)安全带

汽车安全带是一种安全装置,它能在汽车发生碰撞或急转弯时,约束乘员尽可能保持原有的位置而不移动和转动,避免与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害.安全带与安全气囊一样,都是现代轿车上的安全装置,但安全带的历史更悠久,范围更普及.     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(十一) 中国汽车科技界先驱:孟少农(一)——圆了回国造车的梦

孟少农作为汽车界科技人才的“海归派”代表人物,他为发展中国的汽车科技事业,奋斗一生,作出巨大贡献,为振兴中国汽车的民族工业,特别是在产品开发上,立下一块伟大的丰碑。 当代,在海外汽车界,有更多的汽车游子,他们之中有不少人,很想归来,或已经归来,为发展祖国汽车工业效力。我记得几年前,在福特公司访问,突然接到福特公司华人联谊会在当天晚上     

综合汽车维修企业疑难病症解析(三十)——变革洗车方式,绿色智能洗车(上)

一、我国洗车市场的传统作业分析中国社科院《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,到今年第一季度,中国私人汽车拥有量将破亿,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。在高速发展的今天,有车族感觉洗车会浪费他们很多时间,来回堵车,洗车排队,一次少则30min,多则1h,除了洗车还得搭上往返的油钱。但不洗车,会影响市     

深刻产生内涵——轮胎花纹的秘密(一)

轮胎花纹是汽车直接与路面接触的部位。除了发挥承载、滚动的功能外,轮胎还要通过它的花纹块与路面产生摩擦力,产生汽车驱动、制动和转向需要的动力。     

21世纪世界汽车工业发展趋势(十九)——汽车变速器的发展(上)

汽车变速器可分为手动机械变速器和自动变速器.由于手动机械变速器具有汽车起步不平稳、转速变化突然、发动机工作处于非稳定工况、对传动系统造成一定动载荷和冲击、驾驶员操纵频繁等一系列缺点已越来越不适应时代发展需要而被自动变速器所代替.在美国90年代新车型上作为标准配置的自动变速器装车率已超过90%,日本为73%、欧洲为25%.由于近一、二十年来电子技术的发展,自动变速器已全部或大部分电子化,产生了电控机械式自动变速器(EAMT)、电控液力自动变速器(EAT)和电控无级变速器(ECVT).电控自动变速器将是21世纪汽车变速器的发展方向.……     

中国汽车后市场的网络革命(一)——风雨欲来,行业变革

<正>2014年,中国汽车销售量仍然保持10%左右的增长,全年销售乘用车1970.06万辆,其中轿车仍然占主导地位,且新秀车型SUV也突破了36%的增长率,未来私家车的占比会越来越大。在2013年底,全国汽车保有量就达到了1.37亿辆,并在2014年底迎来了接近1.4亿辆的市场规模。2014年12月29日18时起深圳开始限牌,由此全国的限号城市增加到北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州、深圳七个城市。中国汽车业在面临巨大发展空间的同时也遇到政策、环境、二手车的区域发展等诸多问题。     

增强现实技术及其在汽车和汽车维修服务上的应用(一)

正1增强现实技术简介增强现实(Augmented Reality,简称AR)最早于1990年提出,是在虚拟现实的基础上发展起来的新兴技术,是一种实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像的技术,通过计算机系统提供的信息增加用户对现实世界的感知,并将计算机生成的虚拟物体、场景或系统提示信息叠加到真实场景中,从而实现对现实的"增强"。这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行     

解放牌汽车发动机的改造(一)——概述

最近一个时期以来,我部先后收到许多读者来信,询及解放牌汽车发动机改进情况,反映了与解放牌汽车或发动机产品有关的生产、教学、使用修理等部门的广大同志,渴望了解解放牌汽车发动机挖潜改造的心情。为了有利于国内各单位对在用解放牌汽车发动机的挖潜改造,《汽车技术》杂志将以“解放牌汽车发动机的改造”为题,连载介绍第一汽车制造厂解放牌汽车CA—10C发动机的研制情况,题目分别为“概述”、“梯形加速度凸轮型线设计及配气相位选择”、“化油器匹配及其改进”、“压缩比选择”、“进气系统阻力分析及改进设计”、“各项改进措施的综合效果——整机性能”、“润滑系及冷却系改进”、“对应用解放牌汽车发动机挖潜改造的试验研究及建议”等,希望广大读者提出宝贵意见,如需更进一步的了解可直接与长春汽车研究所发动机设计科联系。     

计算机控制技术在汽车上的应用及发展(一)

汽车作为一种方便、快捷的运输工具,在社会经济活动中发挥着举足轻重的作用。目前,全世界有近9亿辆汽车奔驰在大地上。随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,乘用车大量进入普通家庭,各类商用汽车的使用也在不断增加。如今,人们对汽车使用性能的要求越来越高,主要体现在最大的燃料经济性、最低的排放污染、最低的使用成本、令人满意的其他性能(加速性、噪声、耐久性、操控性、舒适性、安全性、维修保养的便利性,     

汽车振动与载荷分析的一种方法(上)

汽车的许多性能,如平顺性、操纵性、在不平路面上的平均车速与燃料经济性等,以及许多零部件的寿命都与由路面激起的振动有关。本文的主要目的是研究一种较全面的分析汽车承载系统的振动与动载荷的方法。近代动力学知识和汽车行驶路面的测量统计工作,使这种分析归结为寻求系统的各种频率特性。本文的主要内容是提供一种汽车振动与动载荷频率特性的分析计算法。这一方法使汽车振动与载荷的分析有较大的简化,然而它在原理上是“精确方法”而不是“近似方法”。因为     

正视身边的汽车美容(一)——打蜡

打蜡具有保护性上光、防水、防腐、防锈、防紫外线、防静电、防树胶、防油烟、抗高温、研磨抛光等多种功能。但一次好的打蜡过程并不如想象中那么简单。如今许多美容技工将漆面氧化作为口头禅,漆面氧化是指:漆膜会不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的     

怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物(一)——中国汽车工业的泰斗:饶斌——一汽年代

前一阵,应东方汽车杂志社邀请,要我在中国汽车工业创业50周年到来时刻,写写当年汽车工业开创的情景。我虽算是一汽的第一代工作者,而且在汽车行业工作和服务快50年了,在这重要时刻的即将到来、感慨颇多,就答应下来,但冷静一想,我在一汽工作时,毕竟还是一个年轻的普通技术干部,对当时工厂的情况了解很片段,能不能写好呢?只能试试。     

跟我学——电控汽车维修技术(二)电控发动机的维修(上)

一、电控发动机故障诊断的基本原则、方法和步骤 1.基本原则 电控发动机的电子控制系统是一个精密而又复杂的系统,其故障的诊断也较为困难.而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是电子控制系统外其他部分的问题.故障检查的难易程度也不一样.如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则,就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在.电控发动机故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点.