现代/起亚汽车GDI发动机简介简

GDI是英文词组Gasoline Direct Injection的缩写,译成中文是汽油直接喷射。使用这样技术的发动机通常被我们称为缸内直喷发动机。对于我们大多数维修同行来说,缸内直喷发动机并不陌生,因为在前几年大众汽车就在其国内生产的车型上配置了这样的技术,然后是通用汽车紧随其后生产出了配置缸内直喷发动机的车型。与欧美车系比较而言,亚洲车系在这方面的投入就明显缓慢了很多,     

换上GTi引擎：一汽大众迈腾 2.0TSI

一汽大众首款B级车迈腾，以优异的动力性能和操控乐趣著称。如今，迈腾车系又增加了一款重量级车型——迈腾2．OTSI。这款车搭载全新2．0L涡轮增压汽油缸内直喷发动机，突出其强劲动力，进一步完善了迈腾的车型梯队。     

奔驰C200发动机故障灯亮

车型:配置271型CGI缸内直喷发动机. 行驶里程:11000km. 故障现象:客户反映发动机故障灯亮,并且在启动十几秒后出现抖动.     

问车热线

261汽油发动机缸内直喷Q:汽油发动机实现了缸内直喷,其压缩比就有可能相应提高,是否可以这样理解?另外,缸内直喷的优势何在?请专家赐教。——泉山长老A:您好,您说的没错,缸内直喷允许更高的压缩比,同时缸内爆震的情况也会随之减少,对降低发动机低速状     

新一代斯巴鲁森林人正式推出并启动大型环保项目

近日,斯巴鲁汽车（中国）有限公司在北京隆重举办“森林人之夜”主题活动,面向中国市场正式推出新—代Forester森林人,同时宣布启动与国家林业局下属合发起的“斯巴鲁森林保护行动”环保项目。新—代森林人车系不同车型分别搭载三种发动机：2．0升缸内直喷涡轮增压（DIT）发动机、2．5升自然吸气发动机、2．0升自然吸气发动机。这动变速器构成理想组合,使这一车系的车型拥有了勃拜动力与出色燃鹾劲粥构完黝衡。     

起亚汽车故障四例

<正>案例一车型:2013款起亚索兰托,配置2.4L(GDI)发动机。行驶里程:1200km。故障现象:发动机异响。故障诊断:这是一辆刚购置不久的新车,当时该车被客户开回到了老家。到家以后客户就给我店打来电话反映发动机启动以后有异常的噪音。经过和客户沟通,了解到客户所抱怨的噪音是指发动机在工作期间会发出比较清脆的"嗒嗒"的声音。这款车型配置的是缸内直喷的GDI发动机,燃油系统的高压燃油泵安装在汽缸盖     

欧美车用油

目前国产的一汽奥迪车型共有三款,A6L、A4L和最新的Q5车型,其中几乎一半以上的车型采用的都是涡轮增压发动机,而其他发动机虽然不是涡轮增压发动机,但是也都采用了缸内直喷技术(A6L2.4L车型除外),这就要求发动机使用的润滑油品质要相当的高才可以.     

有戏 MAZDAE MPS

马自达在巴黎车展上发布了一款相当富有激情又很贴近人民群众的新车Mazda3 MPS。MPS作为马自达车系当中的高性能名称(类似于宝马的M POWER或者奔驰的AMG)向来就备受日系高性能车型追捧者们的青睐。虽然Mazda3 MPS外观并不浮夸,但性能却毫无折扣。2.3L排量的缸内直喷涡轮增压发动机拥有184kW/5500rpm的最高功率输出和     

2001款宝马535Li N55发动机增压压力过低

<正>车型:F18,配置N55发动机。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,加速无力,中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,急加速故障重现。故障诊断:首先连接宝马ISID诊断系统读取故障码,内容为"增压压力过低"。首先我们先来了解一下N55发动机的增压原理:N55发动机延伸了N54发动机,同样采用了缸内直喷,但在进气增压方面采用的是单涡轮双涡管,并且     

缸内直接燃烧——从化油器到SIDI缸内直喷技术

近期，随着新一代凯迪拉克CTS中国上市，其3．6升SIDI缸内直喷发动机技术随之浮出水面，有关“缸内直喷”技术的话题再度热门起来。什么是缸内直喷技术，这项技术有哪些特点，我们一起来看。     

不同寻常的奔驰直喷技术

事出有因:很独到的奔驰直喷技术直喷技术作为各汽车企业比拼内力的一块阵地,当然少不了奔驰汽车在前面我们提到过奥迪的TFSI分层燃烧缸内直喷涡轮增压发动机,这款发动机不仅是分层燃烧技术的典范,同时也是缸内直喷技术的典范。直喷技术不像分层燃烧技术那样对油品有苛刻的要求,因此应用也相对要广泛。由于其可以精确控制喷油量,使得发动机在性能、油耗、排放等各方面都最佳     

迈腾B8L车高压喷油器的控制原理及故障1例

<正>随着汽车新技术的普及,缸内直喷发动机由于其喷油量控制更精准、汽油雾化效果更好、燃烧效率更高等优点,已在较多车型上获得了广泛应用。缸内直喷发动机上的高压喷油器与传统喷油器在控制原理上存在较大区别,本文以2018款迈腾B8L车CUGA发动机的高压喷油器为例,分析其工作原理及故障检修方法。     

缸内直喷发动机积碳的生成与清除

<正>由于缸内直喷发动机在使用过程中形成的沉积物会显著影响其优越性能,且发动机管理系统无法完全补偿过量沉积物所造成的影响,故研究控制和减少直喷发动机的沉积物生成具有现实意义。燃油对喷油嘴和燃烧室的积碳贡献更大,而润滑油则对进气门的积碳贡献更大。在对能源和环保要求日趋严格的今天,即使是多点燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求,于是更为精确的燃油喷射技术诞生,那就是缸内直喷技术。     

雷克萨斯IS250力求完美

雷克萨斯的lS系列车型，是与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，以及英菲尼迪G系列并驾齐驱的高端品牌豪华中型轿车。新款IS250是在上一代IS300的基础上进行换代的，重点在于采用了全新的2与升缸内直喷V型6缸双智能正时可变气门控制系统发动机，这也是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到国内的IS系列车型上。     

每周新闻

两种文化背景之下的两条技术路线当前市场上带废气涡轮增压汽油发动机的车型呼声似乎很高。其代表了当前车坛节能减排的一条技术路线。在前段时间非常流行的是,通过涡轮增压,甚至带上GDI缸内直喷、DSG双离合器技术的配置,以≤1.6L排量的发动机带动了B级车尺寸的轿车,既满足了世俗的消费需求,也享受了     

国内首台大功率高压直喷天然气发动机上市

中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（简称HPDI发动机）上市发布仪式近日在京举行。这一技术创新成果,是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白,将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。     

幼齿特别野 Volkswagen Taigun

<正>大众发布了全新入门级SUV车型Taigun Concept,从命名中不难看出,这款入门级别车型虽然还未正式定型,但量产已经成为可能,只不过在某些小细节上可能还会有所修改。既然作为入门款SUV,配置和动力系统就不会太彪悍,大众全新的1.0L缸内直喷涡轮增压三缸发动机将会作为Taigun的标准装备,最高输出功率为81kW,峰值扭矩175Nm。这和大多数1.6L自然进气发动机的水准几乎不相     

通用SIDI直喷技术

事岀有因:提到缸内直喷技术,不得不提通用的SIDI这项来自美利坚的发动机技术,让美国车都是"油老虎"的印象得到了修正前面我们介绍过了大众的FSI、奔驰的CGI,现在来看看通用汽车的缸内直喷技术:SIDI。SIDI发动机究竟采用了什么核心技术?其实SIDI发动机有别于老版ECOTEC发动机的地方在于:它引入了分层燃烧,再辅以DVVT以及ECM,这就使得通用的SIDI发动     

大小麦克斯 NEW FORD S-MAX C-MAX

<正>在本次巴黎车展上福特发布了两款全新的MPV车型,大号的是S-Max,小号版的是C-Max。S-Max装备两款汽油发动机,入门版采用160PS功率输出的1.5L排量EcoBoost发动机发动机,顶配车型则装备有240PS功率输出的2.0L排量缸内直喷涡轮增压EcoBoost发动机。除了LED日间行车灯这些各种全新车型标准装备的配置外,S-Max-最大的亮点还在于灵活多变的车内空间。通过座椅折叠的方式,S-Max最高可以提供32种不同的车内空间变化,以针对各种不同环境下用户对MPV车型的需要。     

途观车TSI发动机的结构特点与工作原理

TSI的含义是带涡轮增压的缸内直喷发动机。缸内直喷的目的是尽可能地降低燃油消耗和废气排放。低油耗和低排放使得车辆的运行成本降低;由于减轻了发动机重量,在节省原材料的同时降低了制造成本。1途观车TSI发动机的结构特点型号为CEA和CGM的两款汽油直喷发动机是德国大众发动机技术的最新成果,在保证高可靠性的前提条件下,