地震液化与盐渍土共生地基处理技术探讨

本文依托德香公路建设,根据该项目设计与施工现状,提出青海省地震液化及其与盐碱沼泽共生地基的设计与施工技术方法。通过对德香公路强夯置换法处理中等液化路基段和挤密砾石桩处理严重液化路基段施工方案和现场试验检测及分析,发现强夯置换法处理中等液化路基是成功的,粉砂地基经过强夯置换法处理后,承载力符合设计要求。施工砾石桩时,质量控制重点为灌砾石量及振动挤密的过程。通过动力触探试验得知,桩间土和砾石桩均满足中密以上要求。     

公路软基处理中强夯置换法的应用分析

文章结合工程实例,介绍了强夯置换法在公路软弱地基处理中的应用,并对强夯置换软基处理的效果进行评估,为公路工程施工中采用强夯置换处理软弱地基提供参考。     

浅析德香高速公路中几种特殊路基处理的应用

德香高速公路地处低山微丘与波状沙丘、平原水草、沼泽地相间的不良地质处。主要不良地质有风积沙、水草盐碱沼泽地、盐渍土、地震液化地等,特殊路基多,地形复杂。在实际施工中我们对特殊地段进行了强夯置换、冲击碾压、堆载预压等施工工艺。     

德香公路砾石桩施工工艺及质量检验

砾石桩在德香公路中用于处理严重液化路段,本文主要就德香公路中所采用的砾石桩的施工工艺流程及质量检测项目进行了介绍,并针对砾石桩施工中常见的问题进行了讨论分析。     

公路路基强夯技术应用探讨

在公路路基施工阶段,为了有效地保证路基施工质量,需要采取强夯技术,其能够使公路路基拥有更好的稳定性与安全性。文章介绍了强夯技术的作用机理,分析了公路路基强夯技术的优势,探讨了公路路基施工中强夯技术的具体应用。     

地基处理中强夯置换法施工技术的应用

在地基处理当中,强夯置换法比较适合在泥炭、液化粉土、软弱粘性土当中加以运用。强夯置换法施工技术运用的是巨大的冲击力对软土强度进行破坏,致使土体从夯锤下强制被挤压到旁边,使墩体占据一定的空间。针对地基处理中强夯置换法施工技术的应用开展论述。     

强夯法在公路施工中的应用

强夯法在公路路基施工中的应用可以有效提高地基的承载力,避免路基出现早期沉陷破坏,降低路基的沉降量,因此在公路施工中广泛应用。结合某二级公路施工实例,介绍强夯法的具体施工过程,并指出施工中应注意的问题,希望能为类似工程提供借鉴。     

基于废方利用的高速公路强夯置换墩设计研究

鲁南某山区高速公路路线局部穿越铁尾矿粉回填人工采坑,铁尾矿粉层湿软且地下水位较高。综合考虑施工难度、项目地材利用以及经济效益,提出采用强夯置换桩复合地基进行处治的设计方案。强夯置换法是一种经济、简单易行的地基处理方法,通过在采坑内填筑项目开挖石方/隧道弃渣,形成作业平台同时作为强夯置换墩的成墩材料,强夯形成复合地基。通过计算拟定墩径、墩距,经过试夯确定了方案适用性、施工参数及加固效果,为同类软基处理提供设计与实践案例。     

公路路基强夯法施工技术及质量控制分析

为了提高公路路基的施工质量,针对公路路基中的强夯法施工技术进行分析,探究强夯法施工技术的要点及管理重点,并在此基础上提出有效的质量控制措施,以此为公路工程有关的项目提供指导。     

强夯置换在高速公路盐渍化软弱土地基处治中的应用

国道314线和硕-库尔勒段高速公路作为交通部西部建设课题的依托工程,在K432 463.20分离式立体交叉被交线K0 125～K0 300段首次应用强夯置换处治盐渍化软弱土地基,取到良好的效果。文章从强夯置换的原理、施工参数、检测、路基施工与预压过程中地基变形等方面,介绍了该方法在国道314线和硕～库尔勒段高速公路中的应用情况。     

公路工程中的软基处理技术探讨

本文通过对公路工程中的软基处理技术进行分析,通过分析软基施工中存在的问题及常见处理措施,根据实际工程,提出采用强夯法对软基进行处理,并详述了强夯法施工工艺,得出结论:强夯法在公路软基中的应用效果良好,根据本文详述的施工工艺进行处理后,软基压实度和沉降量均满足规范要求.     

强夯置换法在软土地基处理中的应用

软土路基承载力小,含水量大,不能满足施工需要,需采取有效的技术措施进行处理。文章结合工程实例,探讨强夯置换法在软基处理中的应用,并提出具体的施工对策。     

地基强夯处理中的滴灌补水施工

西宁机场位于湟水河北岸三级阶地,场地黄土层厚度大,湿陷性土层深度大,属Ⅲ-Ⅳ级自重湿陷性黄土,工程场区地形起伏大,高填方施工区域多,为了更好保证地基土层密实度,消除湿陷性,机场场道地基采用强夯施工方法,强夯施工中土料含水率是否适度直接决定强夯施工效果,本文对强夯施工中滴灌补水工艺施工方法、要点进行了分析和总结.     

德香公路地基地震液化判别及处置措施

结合德香公路地质勘探结果,对高水位的粉细砂地层路段进行地震液化判别,划分液化等级,并结合工程应用经验和工程实际给出了相应的处置措施。     

强夯处理湿陷性黄土地基

目前强夯法处理湿陷性黄土地基在高速公路施工中被广泛应用,它具有设备简单、施工便捷、节省材料、造价低、质量容易控制等优点.介绍了济南绕城高速公路南线工程中采用强夯法处理湿陷性黄土地基的施工程序及检测项目、控制标准,对强夯处理前后效果进行了对比分析,指出了其适用性.     

香丽高速虎跳峡金沙江悬索桥施工防护及保通方案设计研究

香丽高速虎跳峡金沙江悬索桥穿越金沙江深切峡谷,大桥下方为环线旅游公路,施工过程中安全隐患大,需在桥位下方设置安全防护工程。文章围绕防护棚洞、主动防护网、被动防护网等方面,介绍了该悬索桥施工防护设计方案,研究了相应的交通保通措施,以确保桥梁安全施工及其下方旅游公路的行车安全。     

高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体效果研究

利用高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体已经成为目前大粒径碎石填筑体处理中的主流技术。文章以国道G355线大化统城公路为例,研究高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体的效果。通过夯沉体积反映点夯过程中大粒径碎石填筑体的压密幅度,并根据各测点的p-s曲线,得出大粒径碎石填筑体静力荷载的计算公式;通过在国道G355线大化统城公路上设置监测点,分析高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体场地自然下沉的效果,并采用解耦分析方法,构建大粒径碎石填筑体强度FWD模型,计算强度与多个变量参数的响应关系,实现高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体弯沉强度效果分析。研究结果表明:高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体能够有效提高大粒径碎石填筑体的加固效果,控制大粒径碎石填筑体静力荷载,避免大粒径碎石填筑体自然下沉,确保大粒径碎石填筑体处理施工安全,增加大粒径碎石填筑体弯沉强度。     

强夯法在高速公路高填方路基中的应用

文章结合某山区高速公路填土路基进行强夯,以进一步确定强夯参数,检测强夯填土路基效果,为后续强夯填土路基总结经验,更好地运用强夯这一施工方法为广西高速公路建设发挥作用。实践证明:强夯法能有效减少工后差异沉降,确保了高填方路基的质量。     

强夯技术在高等级公路湿陷性黄土路基处治中的应用

结合甘肃省东部地区刘白高速公路、平定高速公路路基施工实践,对在湿陷性黄土地区采用强夯路基施工新技术,能够很好地解决高等级公路建设中的不良土质和地基的路基施工,并对强夯的施工条件、参数、施工工序、施工要点及检测方法作了介绍。     

公路施工中软土路基的施工技术研究

为确保路基的稳定性和可靠性,通过分析软土路基的特性,包括压缩性高、稳定性差、沉降不均、渗透性差等,提出一系列有效的施工技术措施,包括排水固结法、重锤强夯法、混凝土搅拌桩技术等有效的施工技术措施,并分别对其适用范围和优缺点进行分析和讨论。这些措施能够有效地提高软土路基的承载力和稳定性,保证公路工程的施工质量和使用寿命。因此,在公路施工过程中通过合理使用软土路基的施工技术,能够在一定程度上提高公路工程的整体性能。