旧车卖不卖给4S店

现在的4S店差不多都开展了品牌二手车置换业务。它们的二手车业务不仅置换，还有收车、卖车、寄售等多项服务。那想卖自己的旧车，卖给4S店划不划算呢？     

上海通用4S店二手车置换全过程

随着人们对生活质量要求的提高，车主对已有家用轿车不满意，希望更新换代已经是普遍现象。作为一个汽车销售顾问。我对此更是感触颇深。以前我的老客户，多是和我聊4S店的服务，保养等与用车有关的内容，而现在，他们更多的则是谈的旧车置换新车的业务。特别是现在很多新兴车主，他们之中很少有人抱有一辆车要开上个七、八年的老观念，而更多的是车在使用2～3年后就选揖来4S店置换。想一直开新车，在同这些客户交往的过程中，我发现很多车主在进行二手车置换的时候普遍遇到两个问题：一是担心4S店评估价比市场价低；二是不清楚4S店置换的流程和所需要的手续，往往多跑很多冤枉路。鉴于这种情况，我把自己接待置换客户经验总结下来，希望能给想置换旧车的朋友们一些帮助。[编者按]     

4S店二手车置换出路何在?

由于政策不配套以及各品牌经销商情况不同,供应商要求不一等等原因,近两年来,4S店二手车置换业务量并不大,经营业绩并不理想.     

车易拍发布4S店二手车置换联盟

<正>二手车交易平台车易拍在近日的聚共赢谋未来年会上,发布了针对4S店二手车置换业务的置换联盟——不仅帮经销商卖车,还帮经销商买车,并且减少中间环节、提升单车毛利。车易拍将丰富的互联网平台运营经验与经销商集团优质的线下服务体验相结合,形成完整的O2O服务闭环,提升消费者对4S店二手车置换业务的服务满意度。此前,车易拍称2014年全年近160亿元交易额,平台实现了平均1分钟上线2辆二手车,全国布局650个服务网络,覆盖55座城市,且拥     

4S店要因地制宜

4S店的发展现状 2004年3月，以4S店为特色的金华汽车城开张营业。沃尔沃、雪铁龙、奇瑞、日产帕拉丁、瑞风、中华、金杯和一汽-大众等国内外品牌4S店(或专营店)进驻汽车城，加上前几年已建成营业的广州本田、一汽奥迪、日产、上海别克、上海大众、北京现代、海南马自达和东南汽车等4S店，国内大部分品牌汽车4S店在金华布局完毕。     

4S店OR非4S店?换油的纠结选择

为了进一步了解车主在汽车养护方面的消费行为、态度和偏好,零点研究咨询集团于201 3年8月完成了一项上海个人车主维修保养调研项目,通过此项目的实施,也让我们对于车主更换机油的消费行为和渠道选择原由有了更深入的认识.4S店仍是主流选择,车主因用车经验、价格、距离、朋友推荐选择非4S店通过调查发现,车主在汽车养护的渠道选择方面,最看重的因素为配件保真、维修保养质量好、诚信待客以及出现质量问题能够承担责任.     

想到4S店工作

“问车热线”你们好! 很冒昧写这封邮件给你们。我不晓得要怎么称呼你们，就用“问车热线”称呼吧!     

旧车置换 揭开今春序曲

按照二手车市场的规律，春节前后市场会进入一个较为平淡的销售时期，尤其是二月份，天数本来就少又赶上春节7天长假，销售量总是每年的谷底。但今年的情况有了变化，从中联旧车市场提供的数据可以看到，1、2月份的销售量基本持平。     

汽车4S店5S管理难点

伴随汽车工业的飞速发展，汽车4S服务业作为近几年兴起的新兴业态，也在经历由高利润率走向微利时代阶段。随着微利时代的到来，汽车4S服务企业加强内部管理提升已刻不容缓。5S管理就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SETKETSU）、素养（SHITSUKE）五个项目，通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养员工良好的工作习惯，     

提高4S店的CSI

如何把4S店售后服务做好？为汽车品牌注入更多人文关怀的元素？为品牌主体建设提供强有力的支撑，这是让汽车4S店负责人需要急切解决的问题。     

卡车4S店是否打肿脸充胖子

一直以来，业内人士对卡车4S店多持否认态度。巨大的投资成本与日趋残酷的市场竞争都使得卡车4S店的生存值得怀疑。那么，不断建店营业的卡车4S店究竟是有利可图，还是打破了牙齿往肚子里咽？     

4S店,路在何方?

花无百日红，种种迹象表明：在汽车业进入“冰封期”时，集各种矛盾、压力于一身的4S店的运转也显露疲态，有的甚至倒闭歇业，因此有人说，4S店大洗牌已为期不远了。     

4S店顾客满意度分析

汽车行业的市场竞争日益激烈,顺客满意度的高低足一件利害攸关的事情,因此4s店必须十分重视提高顾客满意度。营销学泰斗菲利浦·科特勒认为：“市场营销是指在可髓利的情况下提供给顺客满意。”可见,顾客的需要剃满意度成为企业成败的关键。     

4S店维修保养猫腻多

4S店是负责某品牌整车销售、零配件、售后服务和信息反馈的特许店。不少车主感到在4S店修车贵，为探明就里，记者专门在福州市4S店作了调查。[编者按]     

现代4S店忽悠记

买车的都知道4S 店黑,配件贵,工时费高,我也来说说我的被黑经历。我是重庆的,2004年8月份从重庆某某现代店买了一台1.6手动豪华型的伊兰特。两年多来,我一直都坚持在4S 店做保养,就图一个放心I但是几天前,我却差点被4S 店忽悠了。从半年前开始,我的倒车雷达就断断续续出现问题。挂倒挡以后,不管后面有没有人或物,都"嘀嘀嘀嘀"叫个不停。事情不大,却让人心烦。也怪,每次去做保养的时修,它又没问题了。维修人员说,现在没毛病,检查不出来问题,等等再说吧。于是开车回家,车刚开到家又不行了。如此反复,但是没办法,也只能忍了。终于在前几天,倒车雷达彻底罢工。我开到一个朋友的修理厂,他们说应该是倒车雷达主机的问     

刍议4S店配件盈利模式

正服务产值是体现4S店售后服务能力的重要KPI(关键绩效指标)指标,服务产值通常有工时收入、配件及配件管理费等构成,工时费收入一般根据区域的不同,工时产值比在25%~40%不等,而份额居多的则是配件及配件衍生的收入,所以,刍议4S店备件盈利模式,无形中等同于探讨4S店整个售后的盈利状况,其重要性不言而喻。1规模盈利模式该模式通常是指主机厂品牌授权的集团店,如何通过集团采购,争取主机厂更好的备件返利政策,这是最直观的盈利来源。当然,此模式下要继续扩大盈利,也会涉及     

现代4S店忽悠记

买车的都知道4S店黑。配件贵,工时费高,我也来说说我的被黑经历。 我是重庆的,2004年8月份从重庆某某现代店买了一台1．6手动豪华型的伊兰特。两年多来,我一直都坚持在4S店做保养,就图一个放心！但是几天前,我却差点被4S店忽悠了。     

汽车4S店售后服务现状

当前我国汽车销售市场形势趋于稳定,更多的消费者关注汽车的售后服务,因此汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为汽车4S店的主要利润来源。据专家分析,企业出售整车只赚取消费者20%的利润,还有80%的利润体现在日后的售后服务中。售后服务是企业营销策略中不可分割的组成部分,也是销售工作的重要支撑条件。汽车售后服务市场的健康发展是企业赖以生存和壮大的根本。     

汽车养护品厂家针对汽车4S店营销培训的技巧

<正>汽车养护品厂家营销培训师在给汽车4S店人员进行营销培训时,搭建好共鸣点平台是关键,有了共鸣点,营销培训师才能使培训的内容抓住受训者,受训者才能认真地听下去,从而用课堂学到的内容去解决实际工作中遇到的问题。汽车养护品厂家通过不懈的努力,同汽车4S店达成协议,终于将自己的养护产品放进了汽车4S店,为了提高自己的养护产品在汽车4S店的销售量,采取的主要办法是安排大量的营销培训课程。通     

我国汽车4S店的建立

随着汽车市场竞争日趋激烈,各大厂商为了在未来的汽车市场割据中占据有利地位,纷纷建立4S店。结合国内特点,阐述了建立4S店应考虑的因素及其设计理念。