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本文对我国汽车电子行业的发展现状进行了分析,指出汽车电子嵌入式软件开发的重要性。通过对国外汽车电子嵌入式软件开发模式的分析得出我国汽车电子软件开发的标准化之路。 相似文献
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当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中。文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软件维护三个过程评价不同模式的优缺点,并提出汽车电子软件架构的改进方向应为如何在不使用配置工具的情况下,降低底层软件的开发难度,提高应用层软件以及底层软件的可移植性和可剪裁性。 相似文献
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文章介绍了基于AUTOSAR规范的BMS软件开发方法,包含层级软件架构设计、基础软件模块参数配置、应用软件模块建模及代码生成以及软件集成及测试等过程。传统软件开发方法在软件和硬件之间具有很强的耦合性,阻碍了软件组件在不同硬件开发平台的可移植性和重用性。AUTOSAR定义了一套支持分布式、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案,以便应用于不同的汽车平台。应用实践表明,基于AUTOSAR规范开发的BMS软件,可以提高软件重用性和成熟度,提升软件开发效率,有效降低开发成本。 相似文献
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汽车与无线工业软件供应商EB公司日前宣布在上海成立分公司,拓展汽车软件业务。总部位于德国的EB(Elektrobit)公司有着20多年的汽车软件开发经验,业务涉及信息娱乐系统、HMI(人机界面)、ECU电子控制单元以及驾驶员辅助系统等领域。上海公司的成立将有助于EB更好地开拓中国和亚洲市场,更及时地满足本地客户的需求。 相似文献
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为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。 相似文献
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现代汽车电子控制技术是把电子技术和汽车融为一体的机电一体化技术,被日益广泛地应用在汽车上。介绍了汽车电子控制技术的发展简史、现代汽车电子控制系统的构成以及现代汽车电子控制技术的发展趋势。 相似文献
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汽车安全电子控制技术 总被引:2,自引:1,他引:2
汽车的安全性是现代汽车技术发展的最重要因素,电子控制技术的应用给汽车安全性的提高创造了广阔的空间。概述了现代汽车安全电子控制系统,展望未来汽车安全电子控制技术的发展。 相似文献
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现代汽车电控系统日趋复杂,给汽车维修工作带来了越来越多的困难,对汽车维修技术人员的要求越来越高。电子控制系统的安全容错处理能力,使汽车不致因为电子控制系统自身的突发故障导致汽车失控和不能运行。针对这种情况,汽车电控技术设计人员在进行汽车电子控制系统设计时,增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况, 相似文献
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汽车电子产业在我国正快速发展,而汽车电子标准化工作相对滞后,文章阐述了国内外汽车电子标准建设的情况,指出为缩小国内汽车电子标准化工作与电子技术的应用程度之间的差距,我国应加快汽车电子标准化工作的进程,建立国际间广泛的合作关系,借鉴全球市场汽车标准的产业化经验,使我国汽车电子产品具有国际竞争力。 相似文献
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本文介绍汽车电子涵盖的内容,国内外汽车电子技术发展与应用情况以及未来汽车电子技术发展趋势。归纳了汽车电子产品和汽车电子行业发展特点,提出了发展我国汽车电子产业设想。 相似文献
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在“软件定义汽车”及智能化、网联化趋势下,软件对汽车的重要性持续攀升,汽车软件的安全越来越重要。为了应对针对汽车不断发生的网络攻击安全事件,汽车企业需要在软件开发的早期及早识别软件的缺陷和弱点,在软件开发的各阶段介入安全措施。因此,一种“安全左移”软件安全开发管控平台被提出。平台可协助汽车企业落地实施软件安全开发,积累软件安全开发技术,储备软件安全开发人才,帮助企业不断完善软件安全开发流程,增强软件产品安全能力,提升汽车企业整体安全水平。通过在汽车企业的落地,有效减少了汽车软件产品的安全漏洞,管理上全局可视,业务上安全内生,形成了汽车企业的安全开发流程标准。该平台为汽车行业软件安全开发管控提供了新的思路。 相似文献