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<正>一驾驶员为绝对核心的日本跑车,和一辆完全不同的德国掀背钢炮放在一起,同样都是高性能版车型,谁会更出色?这两辆车非常完美地代表了理性和非理性。选装了高性能包(Performance Park)的高尔夫GTI,可能是目前在售性能车中最合理的,你可以很随便地就告诉别人"我开的是一辆GTI。"另一边,我几乎找不到什么理由选择丰田86 TRD,虽然丰田86标准版是一辆很有趣的车,而且不到25万元人民币的售价也比较吸引人。但丰田运动开发部门只为他 相似文献
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显然,将K5、K2和智跑放在一起对比是很不明智的。因为首先它们都挂着起亚的车标,其次,它们也拥有各自不同的定位。并不争夺相同的客户群。所以你从车型对比的角度看上去,会觉得将它们三个放在一起对比无从下手,但换个角度看呢?各取所需,更多选择难道不是更好的状态? 相似文献
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将它们放在一起看,除了家族式的虎啸前脸,或者早已为你熟知的"KIA"车标之外你应该很容易将其区分.因为不论从车型的外观或者市场定位来说,他们部属于各自为战,所以你所要做的就是根据自己的需求、喜好来选择最适合你的一款. 相似文献
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把世界装入智能小玩意儿,再把它们装入口袋,并且连同自己一起装进车里,最终在车的移动中享受世界——多么完美的梦想。可是,面对众多智能装置,你会如何抉择呢? 相似文献
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<正>一辆是产于三十年前的AE86,一辆是新生代水平对置发动机的新86时隔三十年后的相遇,这场超越时空的对话会给我们带来怎么样的感受?对于丰田来说,最幸运的就是"86"这两个数字。前者因为一部动漫作品而成为了无数车迷心目中的"神车"。后者因为是丰田和斯巴鲁的结晶而备受瞩目,更被期待能够再续传奇。实际上,虽然它们都以这组幸运数字命名,却没有任何的血缘关系。而当你深入品味时,又能发现两者之间有着许多相似之处:前置后驱、轻松驾控、定位平民。而在经过同一个主人的精心改装后,更是各放异彩。混种NA的AE86这辆AE86的故事很简单,就是一个喜欢AE86的人,花了大价钱,在日本买了一辆三 相似文献
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你似乎很难理解为什么我们会将两部车长差将近1m的车放在一起,而在这个包罗万象的世界中,一定会有一部分人将它们视为标杆。者两部车迥异的性格取向既可以让他们在职场上获得成功,也能在紧张忙碌的生活中瞬间完成内心的自我救赎。一辆能提供顶级奢华后座的座驾和一辆速度利器对于他们来说是最佳的”1+1“组合。 相似文献
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如果你想要一辆非常舒适的奔驰,大可选择S级车型;如果要成日穿梭于高山峡谷间,那么一辆强悍的G级车或许更适合你;如果你想两者兼得,不妨选择一辆融合S级和G级的"巨无霸"——GL级车型;而如果你觉得GL级还征服不了你,那就选GL 63 AMG吧,它就是为"不安分"的你而准备的。 相似文献
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<正>高大上的跑车和性能车令我们神往但又触不可及,对于大多数人来说只是精神食粮。所以这次我们找来了两辆非常接地气的"平民小车",它们身上是否同样能找到些许的驾驶乐趣与激情呢?两辆看上去腔调完全不同的小车,却有着颇多地相似之处:车身尺寸、动力输出、底盘悬架结构,甚至连轮胎采用的都是同品牌同型号。但这两辆小车带来的却是截然不同的驾驶感受。它们一个看上去是居家范儿,一个看上去有几分运动气质,但事实是这样吗?同时,正如我们开头所问,它们真的会有驾驶乐趣可言吗?相信你已经迫不及待地想知道它们关于驾驶性能的一些表现了,那下面就让我们直入正题。这两辆车中我首先接触到的是致炫,说实话,在我见到它之前,我对它并没有太多的兴趣。毕竟这只是一款入门级家用小车,而当我开上它的时候也正如我想象的一致,它的驾驶感受平庸的不能再平庸,中规中矩。我开始质疑选题的方向是否有些异想天开,这种小车 相似文献