Lamborghini & Bentley Spring Summer 2015 Collection 一种时尚

<正>什么是时尚?这是一个见仁见智的问题。不过相信对于很多人来说,绝对不是中国国际时装周上的那些花绿棉袄。polo衫对于有休闲装需求的人,兰博基尼还提供了多款polo衫,你可以找到世界国际赛车场场徽和赛车格子旗等赛车相关图案。Polo衫均为纯棉材质,贴身舒适。当然,著名的Squadra Corse系列也推出了拥有鲜明特色的polo衫。     

绝唱？

兰博基尼Gallardo最早在2003年日内瓦车展上亮相．至2012年底．该车系的总销量已超过13000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车系，更是世界上最成功的高性能跑车。在服役10年之际．兰博基尼为我们带来了一款最顶级的Gallardo车型——Gallardo LP 570—4Squadra Corse．它基于兰博基尼-宝珀SuperTrofeo（超级挑战赛）专用赛车GallardoSuperTrofeo打造而成。     

每月要闻

正兰博基尼推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版8月17日,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版车型,全球仅限量生产10台。新车在Spa-Francorchamps 24小时耐力赛的巡游中首次亮相,这场标志性的赛事也是本次Squadra Corse夏季赛程的亮点之一。新车采用线条更加犀利的外观设计,进一步拓展了车辆的空     

兰博基尼与罗杰杜彼品牌合作联盟首登亚洲

正继2017年9月兰博基尼Squadra Corse赛车运动管理部门宣布与瑞士高级制表商罗杰杜彼开展合作后,这一强势联盟以"卓绝机械桀骜驰骋"北京活动震撼登陆亚洲,又打造了一场激情澎湃的驰骋体验。"兰博基尼与罗杰杜彼两大品牌拥有契合的价值观:不懈追求极致卓越,不断探索创新材料,以及对细节的无比执着。这是双方合作的坚实基础。"兰博基尼汽车中     

玛莎拉蒂MC20敞篷跑车

<正>在很多人眼里,跑车圈里只有兰博基尼和法拉利,而同出于“跑车之乡”意大利的玛莎拉蒂,似乎很难跻身所谓的“跑车圈”,但殊不知,玛莎拉蒂旗下的MC20,相比兰博基尼和法拉利的入门车型,毫不逊色。这一点从它的名字中就不难看出,M代表Maserati,而C则来自玛莎拉蒂赛车部门Corse的首字母,要知道,Corse打造的赛车,在包括F1在内的各项赛事中都有);俗的表现,今年,玛莎拉蒂在MC20的基础上推出了敞篷版MC20 Cielo,其中Cielo是意大利语“天空”的意思,用它取代常用的Spyder或Roadster,也足以见得玛莎拉蒂浓浓的意式浪漫。     

来自外星的牛 AutoArt兰博基尼第六元素1:18车模

正与其说兰博基尼第六元素是一辆改制版的小牛,还不如说它是一辆极度轻量化的赛车,虽然7年多时间过去了,但是兰博基尼第六元素这款超级跑车依然当之无愧地成为了兰博基尼品牌有史以来最具魅力的跑车之一。     

兰博基尼汽车公司在圣莫里茨的冰上历史

<正>“兰博基尼经典车修复中心（Lamborghini Polo Storico）在圣莫里茨‘国际优雅大赛’（I.C.E.）上闪耀,带来兰博基尼博物馆珍藏的Jarama GTS和400 GT 2+2两辆车。”2024年2月23—24日,兰博基尼汽车公司连续第二年参加在圣莫里茨冰湖上举办的国际优雅大赛。这家来自圣亚加塔·博洛尼亚的品牌由兰博基尼经典车修复中心代表,这是所有国际兰博基尼爱好者和收藏家的查询之地,许多爱好者都被邀请参加了此次活动。     

兰博基尼跳动的心脏——混合动力前自然吸气式V12发动机的历史

<正>自1963年以来，自然吸气式V12发动机一直是兰博基尼最负盛名的产品系列核心。事实上，迄今为止，超级跑车上只运用了两种设计。第一种基本上是一种赛车发动机，出于为公路而使用的目的变得更加‘文明’，由乔托-比扎里尼设计。这种发动机在第1辆兰博基尼350 GT上首次亮相。第二种发动机从零开始设计，但主要技术概念不变，最终被配置在2011年推出的Aventador上。这是兰博基尼在技术上迈出的重要一步，在动力和可靠性方面设立了新的标准。     

回顾首款兰博基尼SUV:LM002

正在兰博基尼传奇历史车型LM002停产25年之后,2017年12月4日,兰博基尼汽车有限公司将于总部圣亚加塔·波隆尼盛大发布Urus,再度开创全新细分市场:超级SUV。在Urus首发前,兰博基尼追溯品牌的SUV传统,详尽回顾LM002这一超越时代的传奇车型。兰博基尼博物馆展出的黑色LM002(底盘#12231)由兰博基尼汽车Polo Storico修复中心复原,生动再现了兰博基尼首台SUV:被公认为奢华SUV鼻祖的LM002,不仅能够适应复杂的城市道路,     

赛道之魂——玛莎拉蒂推出MC特别版系列

<正>“意式态度先锋玛莎拉蒂推出MC特别版系列,致敬品牌卓越澎湃的性能表现及鼓舞人心的竞速精神。MC即Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写,MC特别版系列承载着玛莎拉蒂深厚的赛道基因,再度诠释三叉戟永不磨灭的激情能量。”     

蛮牛对决 兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛上海站

<正>专门为Super Trofeo超级挑战赛打造的兰博基尼全新Huracan LP 620-2 Super Trofeo在这里完成了亚洲首秀在2014冠军赛车嘉年华上,由意大利超级豪华跑车制造商兰博基尼和瑞士奢侈品手表制造商宝珀联袂打造的兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛第三年登临上海国际赛车场,为上海地区的观众奉献了两场跌宕起伏、激情澎湃的精彩角逐。本次兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛不仅迎来了兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生及其     

英国兰博基尼日庆祝成立60周年——382辆兰博基尼赛车在银石赛道上创造了品牌历史纪录

<正>“2023年5月2日，380多辆兰博基尼抵达银石赛道参加‘兰博基尼日’，这是英国官方庆祝意大利超级跑车制造商兰博基尼汽车公司成立60周年的活动。除了第一辆混合动力新款兰博基尼Revuelto在英国正式展出外，嘉宾们还来到银石赛道进行了一次独特的巡游：382辆兰博基尼在F1赛道上共同亮相，前所未有的奇观创造了兰博基尼历史性的新纪录，创下了同一时间赛道上赛车最多的纪录。”     

每月要闻

正七月JULY法拉利推出全新跑车——"Piloti Ferrari"488 Pista这款跑车的设计灵感来自Alessandro Pier Guidi和James Calado两位车手在赢得2017年国际汽联世界耐力锦标赛中所驾驶的意大利AF Corse车队51号赛车,其所装配的特殊配置亦为法拉利客户参加赛车运动而专属设计。     

五年之后

要追溯Polo杯诞生的年份,得将时间调回到2003年.当时Polo以单一品牌赛亭(上海大众)亮相,开创了国内赛事的一个先例.比赛采用统一规格与改装的Polo 1.6L赛车,以期为这些新车手提供较为相近与平等的竞争平台.     

速度、风格的顶级“车库”

Ralph Lauren是美国最著名的设计师之一。但是说起他,我们不应该只联想到经典的Polo Ralph Lauren品牌,或是各种经典至极的Polo衫,因为他的汽车收藏库是每一个车迷心中向往的圣地。而今年,17辆来自Ralph Lauren收藏系列的尊贵跑车将首次在欧洲巴黎装饰艺术博物     

兰博基尼愤怒的公牛

兰博基尼的车标是一头浑身充满力量、准备冲击的公牛。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时又符合该公司大马力高速运动车的特性。兰博基尼是佛鲁西欧·兰博基尼在意大利摩迪纳创建的以生产赛车为主的汽车公司。1987年与艾柯卡主持的克莱斯勒汽车公司合并。艾柯卡除了喜爱兰博基尼车系的造型与性能超群,最令他神往的,还是那段在车界广传、近乎"神话"的故事--蛮牛与跃马竞先的佳话。     

为赛道而生——领克03 CYAN概念车

<正>"领克汽车和Cyan Racing(曾名Polestar)合作的首款高性能公路汽车——领克03 Cyan概念车于海外完成实车测试。在瑞典漫长的冬季过后,Cyan Racing携最大功率388kW的领克03 Cyan概念车前往西班牙,并在西班牙公路上完成了这款车的全面测试。"这款概念车基于领克技术打造,也是领克高性能公路汽车开发平台的第一款车型,"Cyan Racing汽车研发部门主管Henrik Fries表示,"我们曾与沃尔沃汽车和Polestar联手开展赛车项目,对沃尔沃S60和V60 Polestar也进行了类似的研发工作。现在,我们以即将出征世界房车赛(WTCR)的领克03 TCR赛车为蓝本,打造一款顶级的公路汽车,这也是我们未来研发项目中至关重要的一步,我们对此满怀期待。"     

Polo杯汽车场地赛用车

1 动力Polo1．6赛车的发动机没有作大的改动,只对电脑程序进行改编,以适合比赛的用途。Polo1．6赛车的排气系统换掉了原来的消声器,改为直通式排气管,以减小排气阻力,提高发动机功率,以达到更高车速。发动机的扭矩有所降低,但比赛中平整的赛道行驶阻力较小．所以影响不大。离合器换装了专用的离合器压盘和磨擦片,以改善散热．提高传递扭矩的效率。     

里程碑 LAMBORGHINI MURCIELAGO

<正>2月12日,随着一辆生产序列号为4000的LP 670-4顺利下线,兰博基尼目前的旗舰型号V12 Murcielago已经达到了4000辆的历史总产销量。而前任旗舰V12 Diablo在11年的生产期间内仅生产了2900辆,所以兰博基尼主席兼CEO温柯尔曼对此感到无比惊喜也就不难理解了,他表示:"这个令人激动和自豪的历史时刻证明了兰博基尼在     

狂牛争霸 2013兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛

赛车不是车手一个人的游戏。兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛激烈的赛场竞争,就让我们看到了车手之间协作的重要性。赛车不仅仅需要车手,还需耍维修团队、车队执行等一系列后勤保障,然而有些比赛也不仅仅需要一位车手,