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车联网的市场机遇
来自ABI调研公司的数据显示,在全球范围内新车原装车载通讯设备的百分比将从2011年的10%增长到2016年的53%.车联网市场迅速扩容的同时,其服务内容也正不断升级.这对于象AT&T这样的M2M公司来说是非常大的机遇.
据Sean Horan介绍,目前AT&T的M2M业务在汽车行业已经有很多应用.比如通过M2M连接发送实时车辆诊断信息给驾驶者和4S店等;车载信息娱乐系统使用移动互联网提供服务,如互联网广播、网络搜索、交通、天气和导航等;城市交通网络系统可以通过采集来自互联车辆的数据来预测交通模式;车辆驾驶者也可以通过M2M技术来提前知晓道路状况,不会因为前方建筑物的遮挡而影响驾驶视野;M2M技术也可以对年轻驾驶者的驾驶行为进行追踪,当他们的车速超过限制时,系统可以监控其驾驶习惯并接收警报;当驾驶者忘带汽车钥匙时,M2M技术可以通过无线信号来打开车门;当车辆发生碰撞事故,安全气囊打开时,互联汽车会自动把相关信号发送给急救人员.此外,随着智能手机的日渐普及,手机应用与互联汽车互相连接,允许用户远程启动汽车或定位,并且在智能手机上储存电动车充电站信息. 相似文献
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随着汽车辅助技术的不断发展,越来越多的辅助系统被装配到汽车上,辅助系统一方面可以大大减轻驾驶者的负担,让驾驶变得更为轻松,另一方面可以及时提供给驾驶者一些重要信息,提高行车安全性。 相似文献
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调查小组从2012年8月开始,针对大学生对手机互联网的接触程度、认知和行为素养等方面在本院展开问卷调查。调研发现,手机互联网以其特有的便捷性和交互性得到大学生群体的认可,并成为大学生网络应用的一个重要发展方向。获取资讯、社交、消遣和娱乐是大学生手机上网的主要目的,同时大学生通过手机互联网获取信息、鉴别信息和利用信息的能力和素养均有待进一步提升。 相似文献
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2008年1月,世界轮胎业的知名品牌米其林公司在“冰城”哈尔滨举行了米其林X—ICE冬季轮胎试驾试乘体验活动。米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎,可以为驾驶者提供更高的安全保障,让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能,提高车辆的操控性能, 相似文献
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<正>随着汽车电子控制技术的不断发展,近年来在一些中高级轿车中,纷纷采用一些新兴的辅助控制技术,大大提高了行车舒适性,减轻了驾驶者的强度。随着汽车电子技术的不断发展,汽车安装了越来越多的电子控制系统,以提高汽车的综合性能。奥迪A3轿车上安装了驻车转向辅助系统,该新型系统可以在平行于道路倒车入库、入位(驻车)时给驾驶者提供帮助,此类系统可以大大减轻驾驶者的劳动强度。该系统和大多数电子控制系统一样,主要由三部分组 相似文献
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"无人驾驶"的汽车却可以自由的超车,正常交通情况下高速公路上最高稳定速度为130公里/小时:不用停车就能交纳高速公路过路费,只是在车辆上安装一个烟盒大小的电子设备,便可完成自动刷卡收费;驾驶者一旦瞌睡,安装在倒车镜上时刻监测驾驶者瞳孔的仪器就会响起急促的报警声,座椅也会随之震动并吹出冷风;真正成为驾驶员的"出行高参",导航系统不仅 相似文献
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夜视辅助系统日前,梅赛德斯·奔驰设计了一套基于红外摄像理论基础上的夜间系统——夜视辅助系统。这项新的研发成果能提供更大的视野范围,而且不会让逆向的车辆感到晃眼。由于采用了夜视辅助系统,可以提前看清近光灯照不到的黑暗中的交通标牌、弯道、行人、汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。这样,驾驶者可以及时采取制动或者避让措施。此外,这个系统能减轻驾驶者在夜间开车的紧张和劳累,保持精神饱满的状 相似文献
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为了让驾驶者减少分神,同时和竞争对手一较高下,福特推出了音频、导航和其他功能的声控和触屏控制系统——MyFord Touch。但是驾驶者却发现这个新系统并不利于收音机调频,所以最近福特汽车公司发布了一个让人惊讶的公告,准备在自己高科技含量极高的控制系统旁加装收音机旋钮。看似科技的退步却能方便驾驶者控制声音和频率,这无疑是对汽车科技发展的讽刺。借此让我们也来怀念一下那些已经逝去或终将逝去的汽车装备。 相似文献
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对于海拉来说,不仅仅要关心驾驶者在夜间的安全行车,同样还要关注驾驶者的日间行车安全保障。海拉日间行车灯让日间行驶更安全。 相似文献
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随着汽车科技的发展,越来越多的辅助驾驶设备被装配在汽车上,它们不仅可以大大减轻驾驶者的负担,让驾驶变得更为轻松,同时更可以辅助减少违章行为的发生,使汽车驾驶变得更加安全。 相似文献
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汽车尾灯的灯光信号是驾驶者对于后车驾驶者的语言交流,灵敏的灯光信号就是更好的行车语言,更有效地对跟在后面的司机起到提醒作用,以便及时采取相应的规避动作。合理规范的改装不但对驾驶的安全性有着质的提高,而且还可以给自己爱车的"美臀"起到画龙点睛的作用,让它更加的美观、更加个性化。 相似文献
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宽带网已经渐渐走入了我们的生活,如何让它发挥更大的价值呢?共享上网,这样不仅可以让你节约网费,更可以让家人、朋友或是同学与你一起分享宽带网的乐趣。我在此文中将阐述自己组建局域网用ADSL上网的一点实践心得,仅供参考。 相似文献
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《汽车与运动》2008,(10):108-109
开车会上瘾,这是驾驶乐趣在作祟。到底什么是驾驶乐趣?就成为了很多汽车公司的研究课题。据说"驾驶乐趣"可以从驾车人面部42条肌肉在无意识状态下的运动状态识别出来,通过随车摄像机传回的图片,研究人员分析驾驶者什么时候出现了快感,以及出现快感的车况和各类技术参数,使定性或定量地评价出驾驶乐趣成为一种可能。目前得出一些初步结论,例如驾驶乐趣与车的功率没有直接关系,这让信奉"速度就是驾驶乐趣"者大跌眼镜,因为动力的提升意味着发生危险的几率提升;例如并非手动挡车就更具驾驶乐趣,因为操作难度的增加并不意味着就会增加乐趣。但有一点得到了广泛认同——驾驶者对车具有安全的感觉,能让车始终处于可控状态,是体验驾驶乐趣的前提。想想还真是这样,第一次体验开车的妙处就是驾车在上班的路上,熟悉的路、熟悉的车,车随心动,游刃有余。汽车扩大了人的活动半径,游走中会遭遇新的挑战,天气、路况、障碍和突发状况等等,每每如此,紧张感会随之而来,当学习到新的本领后,驾驶乐趣就飘然而至。"学海无涯"仍适用于驾驶,所以越是老司机越是谦虚谨慎,毕竟车祸猛于虎。应广大读者的需求,汽车与运动的"驾趣课堂"开课了,这里将是驾驶者的乐园,大家一起探讨:如何让汽车载着我们安逸地奔走,让驾车生活更加有趣。 相似文献