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《汽车与运动》2015,(12)
<正>本月最具驾驶乐趣车型保时捷Cayenne GTS虽然和V8车型相比,动力差距以及价格差距都不小。但是它绝对不会辱没GTS的名号,Cayenne GTS绝对是Cayenne V6车型中最强大,也是最完美的。驾趣等级优秀驾趣指数:9.0运动指数:9.1雪佛兰迈锐宝2.4 AT、BMW 535Li 3.0T AT、保时捷Cayenne GTS 3.6T AT、奔驰GLE运动450 AMG 3.0T AT、林肯MKX 2.7T AT、奇瑞捷豹路虎发现神行2.0T AT、雷克萨斯ES200 2.0 AT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代本月入围车型(共七款) 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):18-18
新款保时捷911Carrera4及4S车型将在2012巴黎国际车展上首次面向公众亮相展示,并于2013年春在中国大陆发售。新款四轮B区动的911将以四款车型登陆车坛——911Carrera4、911Car—rera4S的硬顶版及敞篷版。其运动特色与后轮驱动的车型版本相同:轻质车身设计、悬架、发动机和变速器均得以沿用,唯一的区别来自对四轮驱动系统进行的显著改进。此举在显著提升发动机和行驶性能的同时,成功实现了油耗较前代车型的明显降低, 相似文献
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《汽车与运动》2015,(12)
<正>保时捷Cayenne GTS是Cayenne里最强的V6车型,但它和V8车型的动力差距以及价格差距都不小,这台V6配得上GTS的名号吗?试驾这款车之前,我的心情一直有点忐忑。一方面Cayenne GTS是一台保时捷,每一次试驾保时捷都是一次独特的体验,保时捷的车子就是那么特别。但另一方面这台Cayenne又是号称最强的V6 Cayenne,这么特别的型号我们又怎么能错过呢?前几年我还无法想象一台涡轮增压V6的Cayenne是什么样子呢,如果你十几年前跟我说保时捷未来要造SUV,我可能会笑你痴人做梦呢。但今天保时捷不仅出了2款SUV了,而且这些车型涵盖了2.0L涡轮增压直列四 相似文献
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保时捷是我最喜欢的汽车品牌。今年1月,我参加了保时捷组织的“驾驭非凡”活动。全面体验保时捷车型,过程非常难忘!此次活动,主办方共安排了7辆试驾车,除两辆标准版卡宴做头车和尾车外,其它依次是卡宴S、博格斯特、卡曼S、卡雷拉4S和卡宴GTS。 相似文献
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历时两年,保时捷Taycan完善了自身系列产品的覆盖,从最低配的入门款Taycan到代表保时捷最强动力版本的Taycan Turbo S,再到海外最新上市的Taycan猎装旅行版,可以说,Taycan已经形成了一个完整的车系布局.除了Taycan猎装旅行版外,目前Taycan在国内共有四款车型在售,售价为88.8万~180.8万元.当然,这只是基础售价,Porsche Exclusive Manufaktur的个性化服务还为Taycan增加了丰富的车漆选项和内外观可选配置,进一步赋予Taycan客户与保时捷其他车型一样的权益,可以个性化订制自己独一无二的爱车. 相似文献
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早在去年,面对无数媒体“保时捷卡宴是否推出柴油版?”的追问,保时捷方面就曾明确表示说:“不会推出柴油版本的车型”,但是随着来自环保主义者压力的逐渐增加,SUV车型正在背负越来越多的“骂名”,保时捷卡宴不得已推出了柴油版。 相似文献
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当我得知保时捷将推出Cayman GT4车型时,我正驾驶着保时捷引以为傲的中置后驱敞篷车型--Boxster GTS,倘佯在喧嚣依旧的上海中环。现在暂且不管GT4是一款怎样定位的车型,我所驾驶的这部Boxster GTS已经足够让我为之疯狂了。 相似文献
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