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《中外公路》杂志已于2006年1月加入台湾华艺中文电子期刊服务———思博网(CEPS)。CEPS是目前台湾地区最大的期刊全文数据库,其访问地址为:www.ceps.com.tw。自此,读者可以通过这一网址检索《中外公路》于2006年起各期的全文,在一段时期后,还可以回溯检索2006年前历年的全文。     

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汽车维修良莠不齐，所以当自己接受修理过的车辆时，一定要学会自己检查，了解汽车维修以后的情况。     

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2005年已经过半,按照惯例,我们回首一下上半年的产销情况。1-6月,汽车产销281.52万辆和279.24万辆,同比增长5.15%和9.35%。其中,乘用车产销185.17万辆和184.30万辆,同比增长3.28%和10.55%。商用车产销96.34万辆和94.94万辆,同比分别增长8.94%和7.09%。     

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5月，受“五一“长假影响，企业有效工作日相对减少，产销量较上月有所下降，但产销率仍保持较高水平。5月份汽车产销分别达到45.60万辆和46.63万辆，其中，商用车产销15.15万辆和14.89万辆。与上月相比有20％多的下降，与去年同期相比则增长22.49％和8.82％。本月下降较大的是半挂牵引车，以及客车和客车底盘。从今年前5个月的发展情况看，15t以上的重型载货车市场出现一些新的变化。比如，新生力量的不断加入，其市场潜力不能低估；     

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中国汽车产品出口一直是业内所关注的话题。日益增长的出口额、不断升温的“中国采购”热,让我们感到了“出口”带给中国汽车业的希望。然而,马来西亚前总理有关“促请政府限制中国汽车的进口,以此来保证马来西亚本土汽车企业的市场份额”的呼吁,给我们敲了个警钟。海外生产的扩张,以及全球采购的加速,已经给国外汽车工业发达国家的就业带来了压力,美国汽车工会就曾为此提出抗议。中国汽车产品,特别是零部件产品的出口是一个趋势, 但随着出口量的不断增加,反倾销以及技术壁垒等贸易战随时有可能打响。中国纺织品、鞋类,打火机等行业碰到的困难就是很好的例证。尽管中国汽车产品的出口尚未碰到此类问题,但防患于未然却是必须的。