AUDI A8L 四环的光芒

<正>全新一代奔驰S级的叫好声尚萦于耳,奥迪A8L的中期改款即相约而至,面对竞争对手的咄咄逼人,奥迪这一次仍旧选择从自己熟悉的领域开始反击——进化的车灯让四环的光芒再次显得未来而夺目。奥迪对车灯的痴迷近乎疯狂,坊间甚至早就有奥迪灯具公司的雅号。中期改款的奥迪A8L没有让人们失望,矩阵大灯的首次亮相让奔驰S级和宝马7系再次感到了压力。不知不觉,2009年面世的奥迪A8(D4)已经步入中年,奥迪适时地为他来了一次整容,重点当然还是眼睛——车灯。全新的大灯样式较改款前更加稳重,点缀在其中的LED灯块则显得科技感十足。所谓全新矩阵式LED大灯,就是按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源。根据奥迪的介绍,矩阵式LED大灯的5组共25颗小     

三人行之 AUDI 8L W12

A8L,奥迪品牌所有车型中的大佬,某种程度上代表奥迪品牌最高的造车工艺。新一代奥迪A8L将这种＂奥迪模式＂的豪华提升到了极致,而W12发动机又使得这种极致升华到另一个空间。     

豪华于科技间 AUDI A8L

<正>在奔驰新一代S级发布之后的半年时间内,奥迪带来了新款A8L,面对奔驰的The Best or Nothing,奥迪用其独有的方式接下招儿来。同样是豪华品牌,奔驰、宝马以及奥迪之间却拥有完全不同的开发理念,诞生于此理念之下的车型所体现出来的特征也是千差万别。这种品牌层面的差异在各自的旗舰车型上尤为明显。旗舰车型代表了各品牌最高的造车工艺,因此每一次旗舰车型上的动作往往都能获得比其他车型更多的关注,而每一次旗舰车型的换代简直成了该品牌最有意义的品牌发展节点。     

暴雨将至 AUDI A8L 2.8FSI

去年试驾过很多次AUDI A8的不同型号,印象最深的是W12和S8,一台是旗舰,并且被我跑到时速250公里的电子封印,另外一台则是搭载5.0 V10性能版,让我在金港赛道跑了十来圈。在这一代A8即将大改款的前夕,我们又拿到了配备CVT变速器的入门版本,2.8FSI,用来体验顶级豪华车的最底线。     

AUDI A8L 55 TFSI QUATTRO 品牌巅峰

对于奥迪A8L,8缸发动机并不是什么新鲜事。然而这款4.0LV8发动机却拥有特殊的意义。装载了这款发动机之后,奥迪在A8L上放出了信号,因为A8L自身旗舰车型的身份,这个信号显得尤为强烈。这里的特殊意义来自于两点     

AUDI A8L 新旗舰的教科书式定义

不如宝马7系那般激进和不屑,不像奔驰S级那么张扬跋扈,也没有雷克萨斯LS那种万般风情的温柔,它对旗舰的理解并不独特。不激进,但充满激情;不张扬,却超凡脱俗地奢华;不温柔,但会让任何接触过它的人在接下来的很长一段时间内久久回味。这就是新奥迪A8L。     

精兵之道 NEW AUDI A4L

2008年似乎是个多灾之年,雪灾、地震、暴乱等,临术爆发了全球金融风暴。在这个大环境影响下,2008年的汽车市场风起云涌,各路兵马为了生存杀得不可开交。2009年已经开始,如何取得更好的市场表现,从各路拥有精兵强将的诸候中脱颖而出？取胜之关键在于准更懂得精兵之道,推出更好的产品。     

奥迪A8L 40hybrid

把一副2.0T直列4缸发动机放在一辆轴距超过3米、车重超过2吨的D级车上,如果不是因为有混合动力的帮助,根本不能有如此好表现。     

英杰汇AUDI A8L——奥迪A8L 30FSI和55TFSI

A8L的2.5L车型作为入门级版本,将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上,但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器,动力衔接顺畅,比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺,舒适性好。     

全家福 AUDI A5＆AUDI S5

奥迪在中国的成功，我们大可不必花费太多的形容词汇，销售自然能够充分说明问题。2010年的前4个月，奥迪总共在中国销售了70234辆汽车，同比增长了72％。     

继续超前 AUDI A8

苦等8年,我们终于迎来了奥迪A8的全新换代,这次的换代周期实在有点儿太长了。     

超越 NEW AUDI A4L

诞生37年以来，奥迪A4已进化到第8次车型。在与A4同步开发的全新A4L上，你能体会到一种前所未有的超越感，在舒适性能得到极大提高后，其定位也发生了变化。     

NEW AUDI A6L 精益求精

奥迪A6历经八代更选、50年传承的经典车型,坐拥240万用户的中国豪华车市场开拓者,每一代车型都是一个传奇,始终代表着行业的技术水平和品质标准。新奥迪A6L此次推出,基于新时代用户诉求进行针对性升级,为用户带来了豪华C级座驾的全新价值标杆。     

AUDI A8 L VS LEXUS LS 600HL 巨头聚头

<正>雷克萨斯LS 600hL和奥迪A8L是本次专题中售价最贵的一组车型,贵到油价或降或升都不能够成为车主们所关心的话题。同时它们分别位列各自品牌中的旗舰车系,有着共同的诉求与定位——舒适。只因悬架太绵软,驾驶LS 600hL有种开船的感觉,乘坐它有种坐船的感觉,即使有悬架解决不了的颠簸,还有座椅做二次把关两种理念的巅峰对决我觉得有必要在文章的开头重新为大家简单地复习一下雷克萨斯LS 600hL和奥迪A8L的基本信息。首先在外观上,它们都具备豪华车应有的气势,虽都带有家族式设计语音,前者雍容华贵的气息更浓,后者则侧     

领先科技、极致品质品鉴AUDI New A8L

奥迪的新旗舰——全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新书写了豪华标准。全新奥迪A8L提供了全新的动力搭配,其中包括顶级的W12发动机与两款3．0TFSI汽油直喷机械增压发动机、8档tiptronic手动／自动一体式变速器和quattro全时四轮驱动系统。同时,全新奥迪A8L还采用一系列领先的高科技装备与豪华配置,配合引领潮流的全新设计与奥迪品牌一贯的领先品质,     

AUDI A4L 堪比换代

正在此之前,我一度以为这是全新一代的奥迪A4L,毕竟它发生了翻天覆地的变化……卖点1.虽然只是一次中期改款,但变化堪比换代。2.外观是改款的重头戏,变得更加时尚、动感。3.驾驶轻便、上手容易,底盘调校增强了运动属性。尽管这一代奥迪A4L上市才三年多的时间,但相比刚出炉不久的宝马3系和刚刚完成中期改款的奔驰C级,改款前的A4L在马路上只能用平庸来形容。或许也是迫于3系和C级的压力,奥迪决定认真对待这次中期改款,这才使得A4L发生了翻天覆地的变化。     

新奥迪A8L 40 hybrid

<正>测试地点:中国·北京市·宋庄艺术区讨厌夜间开车被对面的大灯爆闪双眼,那就祈祷新奥迪A8家族多卖一点吧,这样你就再不会抱怨对面的司机没素质了因为新奥迪A8家族的矩阵式LED大灯技术,真的不晃眼第一眼看到新奥迪A8的时候,我很怀疑这辆车新在哪里?好吧,作为一个小改款,我可以容忍它没什么大变化,毕竟奥迪的高管们计划在2016年才把下一代A8投入市场。很快我就把自以为是的想法抛到了九霄云外,全球首个应用矩阵式LED大灯技术的车型,这个概念足以让我瞠目结舌了。我想外形设计师们在汽车市场上已经不太吃香