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相似文献
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1.
夜间行车ABC     
一、夜间行车如遇有对向车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打转向,要切实注意行人和自行车.因为在遇到对向车时,由于害怕心理有的驾驶员会一边打转向一边踩制动踏板,从而与右边的行人或自行车相碰,因此发生交通故事.  相似文献   

2.
黄磊 《汽车与安全》2014,(2):110-112
冬季大风降温天气较多,广大驾驶员在行车过程中应注意观察行人,特别留意那些用丝巾包住头部或是立起衣领挡风的行人,谨防因避风和视线被挡忽视过往车辆。  相似文献   

3.
宋巍 《驾驶园》2010,(6):68-68
夏季往往是事故的高发期,因此,行车时要注意以下几点:雨天行车稳慢当先雨天行车尽量使用二挡或三挡,且时速不要超过40公里。雨天行车更需要注意路边的行人,应减速慢行多鸣笛,耐心避让,切不可与行人或非机动车抢道。湿滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行驶。  相似文献   

4.
《驾驶园》2014,(7):66-67
<正>问:我们开车行经路口右转时,除了转弯,还应注意什么?答:首先要注意的就是自行车、摩托车等非机动车。由于自行车、摩托车、行人的机动性高,汽车右转时与自行车、摩托车、行人甚至另一部汽车擦撞的事故几乎每天都会上演。为避免类似事故,除了驾驶人为因素的考量外,汽车右转时之行进路线选择具有极大关联性,驾驶大型车辆尤为注意。在设有自行车、摩托车专用道的路段,因这些非机动车享有优先权,若不幸与  相似文献   

5.
刘辉  臧建池 《汽车运用》2006,(12):37-37
冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后  相似文献   

6.
朱艳莹 《驾驶园》2008,(4):60-61
夜间正常天气不要开雾灯,可用灯光判断来车情况.此外,夜间行车时还应注意--      ……  相似文献   

7.
<正>以人为尊的瑞典著名汽车厂商沃尔沃深知,喧嚣的城市里车流如织,人群接踵。当汽车、自行车和行人交错在一起时,就极易发生一些无法预知的危险。作为世界汽车安全领域的领导者,沃尔沃一直致力于全方位保护车内及车外所有交通参与者。"行车安全密码":打造科技安全屏障近年来,"行车安全密码"——带全力自动刹车的行人和自行车探测系统(the Pedestrian and Cyclist Detection Technology,以下简称PCDT系统)开始全面配置在沃尔沃  相似文献   

8.
《汽车与安全》2008,(10):66-67
在夜间驾驶行车,很多司机因为夜间交通流量小、行人和自行车干扰相对较少等因素的“迷惑”而放松了警惕,经常开着开着,速度就不知不觉地上去。加之人的视觉在夜间敏感度减弱,因此夜间开车稍不注意就会导致交通事故的发生。据交管部门相关统计表明,夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍,55%的交通事故都发生在夜间。夜间行车的危险性由此可见,司机必须谨慎驾驶。  相似文献   

9.
<正>视野死角指的是在视力范围之内,因物体障碍而看不到的地方。错觉是指由于自身和外界环境的影响,而产生的对情况的误判。在公路交通事故中,有相当一部分事故是由于驾驶员与行人不警惕视野死角和错觉而发生的。所以,驾驶员行车时对视野死角和错觉应引起注意。  相似文献   

10.
金文 《商用汽车》2011,(15):112-113
炎炎夏日往往也是道路安全事故频发的季节,在确保车辆进行日常检修保养的同时,高温季节的驾驶也存在着诸多值得驾乘人员注意的地方。例如重点检查车辆安全部位,严禁驾驶"带病车"上路行驶;驾驶员在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶;炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高;行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。  相似文献   

11.
<正>瑞典著名汽车厂商沃尔沃深知,喧嚣的城市里车流如织,人群接踵。当汽车、自行车和行人交错在一起时,就极易发生一些无法预知的危险。作为世界汽车安全领域的领导者,沃尔沃一直致力于全方位保护车内及车外所有交通参与者。"行车安全密码":打造安全科技屏障从2013年5月开始,"行车安全密码"——带全力自动制动的行人和自行车探测系统(the Pedestrian and Cyclist Detection Technology,以下简称PCDT)——配置在沃尔沃V40、S60、V60、XC60和S80上。这款  相似文献   

12.
<正>雨天驾驶机动车在雨中行驶,由于道路条件变差,能见度低,车辆、行人的交通行为出现异常,给安全行车带来很多困难。1、车辆在行驶中遇到将要下雨时,应及时做好刮水器的检查、并查看制动有无单边现象。2、雨天驾驶车辆时,思想一定要高度集中,注意观察,谨慎驾驶,操纵机件(包括转向盘、离合器、制动器、加速踏板)的动作要轻缓,严格控制车速,做好防滑操作的思想准备。3、在遇到特大暴雨,视线不清时,不要冒险行驶,应选择安全位置停车,并开亮示宽  相似文献   

13.
注意行人和车辆。黄昏时光线暗,汽车前照灯的远光灯,其亮度与周围环境的亮度相差不大,难以引起行人、车辆的注意,同时驾驶员也不易看清周围的车辆、行人,难以判明其动向和距离。 注意不能太疲劳。驾驶员由于长时间、长距离的行车,极易造成生理上的疲劳,有时会出现全身无  相似文献   

14.
(一)注意自行车行人的方向。风沙天开车,注意力一定要高度集中。在刮大风时,有些行人用纱巾蒙上脸,或戴上墨镜,视野受到一定的限制;有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑,在过交叉  相似文献   

15.
夜间行车与白天驾驶有很大的不同.有的驾驶员认为夜间道路上行人少、车辆稀,行车时比较安全.实际上夜间行车造成的事故也是屡见不鲜的.究其原因,多数是驾驶员不了解夜间行车的特点所造成的.为了保证夜间行车的安全,除严格遵守交通法规外,还应重点掌握以下十点:  相似文献   

16.
行车过程中,正确判断行人的动态,并妥善处置,是保证行车安全的重要因素。  相似文献   

17.
夜间行车由于车辆和行人少,驾驶员爱开快车.但因视线差且驾驶员易疲劳,使交通事故更易发生.因此,夜间驾驶汽车比白天更要多加注意.  相似文献   

18.
现阶段我国仍处于人、车混合的交通状况,车辆碰撞行人的事故频频发生。在车辆碰撞行人的事故中,行人较为弱势,加之现阶段车辆缺少对行人的保护措施,行人伤亡严重。在机动车碰撞行人的事故中,行人头部受重伤是造成行人死亡的主要因素。在我国,每年因交通事故死亡的人数大约在10万人左右,行人、自行车骑行者、摩托车骑手的死亡人数在60%左右。在机动车碰撞到自行车及摩托车驾驶者后,驾驶者由于坐在二轮车上,整体躯干高度增高,头部会大概率碰撞到机动车的风窗玻璃。本文基于行人保护头型冲击风窗玻璃的结果,风窗玻璃的破碎形式以及风窗玻璃的制造工艺对行人头型的伤害,将理论与测试数据相结合,找出影响风窗玻璃对行人头部伤害大小的关键因素。  相似文献   

19.
注意行人 雨天中的行人来去匆匆,为避雨往往突然横穿公路,而且低头猛跑,不注意来往车辆,特别是路边的少年儿童,常令驾驶员防不胜防;骑自行车者也在雨衣里只露出面部,很难注意到……  相似文献   

20.
《汽车与安全》2008,(9):62-64
一、安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠.保持精力充沛,严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速.避免过长时间高速行车.以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态.要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。  相似文献   

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