汽修企业连锁经营模式(上)

一 汽车新技术的发展引发了后市场的变革 进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性、操纵性、舒适性及安全性。 仅就汽车发动机而言,为了满足日益严格的排放标准,汽车燃油喷射(EFI)和电子点火技术几乎已完全取代了传统的化油器和分电器;汽油机缸内直喷技术(CDI)是继电喷技术后的又一重大成果;还有如可变配气相位、可变压缩比、可变     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

把技术培训摆上日程简

飞速发展的汽车技术 汽车整车销售和售后服务笔者清晰的记得，从2002年之后各品牌疯狂的成长起来，汽车的保有量也不断的增加起来，     

一汽新能源汽车技术创新与展望

国家搞纯电驱动,搞新能源汽车,主要还是能源安全、环境污染和技术创新。国家陆续出台了一些和产业化导入相配套的一些政策,包括标准法规等等。截止今年,基本上作为产业导入初期所需要的一些相关政策法规逐渐开始完备起来了。考虑新能源汽车也得考虑汽车发展趋势。未来10到20年,电动汽车仍然从技术方向上会是多元化。有混合动力、插电式混合动力、纯电驱动、燃料电池。未来10年到15年,电动汽车能不能被市场接受变为商品？我觉得有两个重要因素：     

汽车新能源和节能技术浅谈

一、汽车节能技术1.汽车混合动力技术汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术,也是人们较为熟悉的技术。在汽车混合动力技术方面,丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成绩。目前所采用的汽车混合动力技术,有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。实际上,混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合,以获得加     

汽油直喷发动机

正虽然燃油喷嘴从进气歧管到燃烧室只向前迈了一小步的距离,可发动机的性能却向前迈了一大步在二十多年前,随着汽油发动机燃油喷射及电控系统的普及,汽车厂家们终于放弃了化油器,也让汽车燃油系统从纯机械方式迈向了电控方式,实现了发动机的动力输出是在软件的控制之下,为实现排放控制铺平了道路。随着喷油嘴由单点向多点的迈进,即从节气门单点喷射到进气歧管多点喷射,     

混合动力时代

几乎所有主要的汽车制造商都推出了自己的混合动力技术，有相同之处，也各有特色，预示着混合动力的时代已经来临。     

汽油缸内直喷技术介绍

对于一台汽油发动机来说,将汽油送人汽缸,并与空气混合,再使油气混合物充分燃烧才能获得强大的动力,因此油气混合技术也是发动机的关键之一。在经历了化油器、单点电喷、多点电喷技术阶段之后,油气混合技术终于进入了直喷时代,越来越多的车型开始采用直喷发动机,那么直喷发动机的技术关键点都有哪些呢？     

从化油器到电子控制汽油喷射(二)--汽油喷射时代

1 汽油喷射的兴起 所谓汽油喷射，就是在一定的压力下用喷油器将适当数量的汽油喷出，形成油雾，进而蒸发、汽化，并跟空气混合。汽油喷射替代了化油器，承担了化油器的两项功能。     

波许的汽油喷射系统

汽油喷射系统的性能明显地优于传统化油器,是现代汽车发展的一个方向。西德波许公司自1937年就已开始生产汽油的喷射装置。一、汽油喷射系的原理和优点汽油喷射系统分单点喷射(SPI)和多点喷射(MPI)两种。前者亦称节气门段喷射系(TBI),见图1,分别进行空气测量     

美国混合动力轻型车市场特征分析

利用美国汽车销售数据,对美国混合动力轻型车市场特征进行了分析,结果表明,截止至2011年,美国已销售200多万辆混合动力轻型车,2011年的市场占有率超过2%;在总销售量中,以丰田为首的日本公司生产的混合动力轻型车占据88%的市场份额,并继续保持领先地位;以福特Escape为代表的美国本土企业产品虽然占有10%的市场份额,但品种繁多,缺乏重点产品;德国企业近2年开始发力混合动力汽车的推销,但看不出适销对路的产品;以现代Sonata为代表的韩系混合动力轻型车在2011年下半年异军突起,销量第二。美国政府的财政补贴对混合动力汽车的市场化起到一定的促进作用,甚至延续到取消补贴之后。     

美国混合动力轻型车市场特征分析EI北大核心CSCD

利用美国汽车销售数据,对美国混合动力轻型车市场特征进行了分析,结果表明,截止至2011年,美国已销售200多万辆混合动力轻型车,2011年的市场占有率超过2%;在总销售量中,以丰田为首的日本公司生产的混合动力轻型车占据88%的市场份额,并继续保持领先地位;以福特Escape为代表的美国本土企业产品虽然占有10%的市场份额,但品种繁多,缺乏重点产品;德国企业近2年开始发力混合动力汽车的推销,但看不出适销对路的产品;以现代Sonata为代表的韩系混合动力轻型车在2011年下半年异军突起,销量第二。美国政府的财政补贴对混合动力汽车的市场化起到一定的促进作用,甚至延续到取消补贴之后。     

伏尔加牌轿车改用国产H201A型化油器节油显著

伏尔加牌轿车在我国数量不少,我县共有十辆左右,多数都是近几年进口的。通过这几年的使用,普遍反映耗油量大,少的平均耗油量也在12 1/100km左右,多的甚至达到15 1/100km以上;动力性差,加速性不好,开空调后发动机跑不起来。根据这些情况,通过有关资料了解,将原车K126T型化油器改用国产H201A型化油器,取得了显著的节油效果。 道路试验标明,加速灵敏,动力提高,节油显著。从浦北至钦州往返共     

提高解放牌汽车发动机性能的试验研究

解放牌汽车发动机,是一种压缩比偏低的侧置气门汽油发动机,动力指标不高,经济指标也较低。几年来,为了提高发动机的性能指标,我们进行了一些台架试验,初步收到一些成果。一、采用双腔化油器及相应的进排气管在解放牌汽车发动机上,装用FA-216型化油器及CA30型汽车发动机的进排气管后,发动机的动力性能有所提高,台架试验结果如表1和表2。     

21世纪先进汽车动力系统和能源技术(三)--丰田汽车公司混合动力车的现状和发展趋势

当前,人们对汽车节能、排放的要求越来□越高,而蓄电池技术和氢气的制取、运输、储存、成本高等严重制约了电动汽车和燃料电池汽车的发展,因而混合动力汽车应运而生获得了很大的发展。 混合动力汽车是指车上装有两种或两种以上的动力源,产生动力的元件与电能储存元件以不同方式结合起来。混合动力汽车主要动力源一般是汽油发动机或柴油发动机,辅助动力源为电动机。在混合动力汽车中,由于采用了高功率的能源储存装置(蓄电池、超级电容器、飞轮)能向汽车提供瞬时的能量而可减小发动机尺寸、提高效率、降低排放和燃油耗,且可进行     

混动重生——丰田全新HEV普锐斯

<正>2023年1月10日，丰田汽车公司宣布其已经开始销售全新普锐斯系列的并联混合动力车型，并将在今年3月左右推出插电式混合动力（PHEV）车型。普锐斯这款车型于1997年推出，是世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车。作为新一代的环保汽车，普锐斯以出色的燃油效率推动了混合动力汽车的普及。如今，混合动力技术被应用于一系列不同的车型，受到世界各地人们的喜爱和欢迎。     

制动能量回收技术及其在混合动力摩托车上的应用

随着地球环境的变化,世界各国制定了严厉的法规以限制机动车的尾气污染物排放。有限的石油资源和日益提高的环保意识也促使汽车和摩托车必须降低燃油消耗和排放。我国摩托车年产量和保有量年年攀升,节能与环保问题尤其突出。但摩托车受技术、成本及空间等方面的影响,降低油耗和排放的技术不及在汽车上成熟,所以有必要开发出适合我国国情的摩托车新技术,使摩托车行业得以进一步健康发展。一、混合动力摩托车混合动力摩托车指的是由两种或两种以上的动力作为驱动源的摩托车。目前我国摩托车主要是由汽油发动机驱动,受成本的限制,这种发动机是化油器供油,于节油、环保都不利。在我国,电动摩托车得到了一定的发展,技术相对比较成熟,所以以汽油发动机和电动机作为驱动源具有广阔的发展空间。混合动力摩托车可通过下列途径达到节油目的:选择较小功率发动机;取消发动机怠速;控制发动机在高效区工作;发动机断油;适当增大电池SOC(State of Charge)窗口;回收再生制动能量。     

发动机大修后不可忽视与分电器的匹配

我部一辆东风 EQ1090汽车,发动机大修之后,无论如何调整点火正时,都始终感觉动力不足;而且耗油量也较以前有所增加。开始我们怀疑是化油器出了毛病,可是换了新的化油器总成后故障仍未消失,接着我们又检查了点火线圈,火花塞等电气元件,均未发现有任何异常。最后更换了分电器总成,调整好点火正时,动力明显提高,油耗也大有减少。我们又仔细检查了换下的分电器,虽然未发现任何故障,但     

电动汽车维修基础——混合动力和纯电动汽车的结构

<正>一、混合动力汽车1.混合动力汽车总体结构“混合动力”这个概念有两个发展方向,其一是双燃料动力,其二是驱动混合动力,电动混合动力汽车属于后者。驱动混合动力技术是指将两种不同的动力装置组合在一起使用,且两种动力装置的工作原理是不同的。     

化油器的维修与调整

本人从事汽车、摩托车维修工作已有17年了,经常发现不少维修从业人员由于自身技术原因,对化油器的维修调整一知半解,涮整不当,致使车辆动力下降油耗增加。也有的动辄更换新化油器,增加厂用户的经济负担,造成了不必要的损失。下面把我多年的化油器维修心得介绍如