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行驶里程:70000km
故障现象:灯光报警灯常亮
故障诊断:用专用诊断仪VAS5053读取故障码仅有牌照灯断路故障,当前存在. 相似文献
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<正>故障现象:一辆2011年大众帕萨特,仪表方向盘故障灯常亮。故障诊断:接车后,首先验证故障,着车检查仪表故障灯,仪表的确如客户所描述,仪表上方向盘故障灯点亮,如图1所示。从客户处了解到,此故障灯已经点亮好久,但车子方向助力功能都有,并没有因为点亮故障灯而使方向助力功能受限。我们使用故障诊断仪读取故障码,在转向柱锁止装置中,存在一个故障,如图2所示。 相似文献
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故障现象:客户进店报修气囊灯常亮.
故障诊断:接车后,先做故障验证,钥匙二挡检查仪表灯情况,如图1所示.
使用诊断仪读取系统故障码,如图2所示.
从此故障可以说明,气囊系统不工作.
我们要让气囊系统工作,首先要具备三个条件:
(1)正常的供火;
(2)正常的搭铁;
(3)正常的通信.
这三个条件从电脑板处下手是最好的,... 相似文献
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故障现象:一辆2005款东风日产天籁轿车,行驶里程27000km,因气囊故障灯常亮进厂检修。询问车主得知,此车在一个月以前肇事刚修复好,撞击后引爆了主、副安全气囊,但更换了新的主、副气囊后,SRS故障灯一直常亮。故障诊断:在汽车电子控制系统中,相对来说SRS系统比较简单、独立,只能靠诊断仪来检测,所以连接诊断仪,读取到一个驾驶员侧气囊控制模块短路的故障码和两个安全带 相似文献
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车型:揽胜。行驶里程:120000km。故障现象:随动灯一直亮,有时候ABS、DSC、蓄电池、发动机故障灯全亮,还有转速表有时归零。故障诊断:首先验证故障现象。启动车辆后仪表上有尾气排放灯、ABS、DSC以及随动转向灯常亮。经与客户沟通,该车辆亏过电。连接诊断仪读取故障码,出现多个模块不沟通的故障。 相似文献
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一辆1995款LS400轿车,入厂检查发动机启动困难,加速发闷而且回火,有时空踩加速踏板会熄火,挂挡后车子起步非常困难,发动机故障灯常亮。首先采用手工读取故障码,在跨接诊断座的TE1和E1端子后,故障指示灯没有闪烁,用丰田专用诊断仪读故障码,被告知无法进入系统,怀疑诊断座与ECU连接有问题,但在仔细检查后并没有发现异常情况, 相似文献
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行驶里程:44543km。故障现象:一辆2007款北京现代途胜越野车,用户反映发动机故障灯常亮。故障诊断:用诊断仪读取发动机系统故障码,有"P0077,进气阀控制电磁阀电路电压高"的故障码被储存。读取发动机数据流,在怠速时进气凸轮轴位置角度和目标角度数值正常,但在中速中负荷时目标角度提前到99°,而实际位置却仍然保持在怠速时的124°,进气凸轮轴实际没有做提前动作。 相似文献
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<正>车型:配置M271EVO发动机。VIN:LE42121471L××××××。故障现象:客户反映发动机故障灯一直亮,并且故障灯亮后,感觉发动机有时没有力。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述检查车辆,技师首先启动发动机,发现仪表上有发动机报警灯常亮;发动机怠速时观察其运转状况,未能发现明显异常。确认客户反映的故障。接着技师连接奔驰专用诊断仪读取相关的故障码,发现发动机控制单元中有故障码:P010664进气歧管压力传感器存在故障,存在一个不可信的信号,当前故障。如图1所示。 相似文献
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故障现象:仪表上EPC灯和排放故障灯亮,行驶过程中偶尔耸车。故障诊断与排除:车辆启动后,仪表上EPC灯和OBD灯常亮。用VAS5052A读取故障码,显示为08852—燃油压力调节器2控制电路,静态。怠速时读取106组数据值为17329kPa,表明系统处 相似文献
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故障现象:一辆1999款雅阁(CF9)因ABS故障灯常亮来我公司报修。用诊断仪进入ABS系统,读取故障码:54,失效保护继电器故障。且无法清除故障码。 相似文献