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<正>4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见,但4S店在很大程度上受控于厂家,基本经营活动都在为生产厂家服务,处于比较弱势的地位,这就造成了以销量换利润,以维修和保险赚资金的现状。消费者在4S店修车图的就是放心,哪怕价格比路边店贵上一 相似文献
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目前,各类资本向汽车销售渠道集中,由此中国汽车市场产生了一种新的销售力量——汽车销售集团。由于汽车销售集团的经营本质与4S店并无两样,目前尚不能称之为新的汽车销售渠道,但与4S店相比,汽车销售集团已经有了一些新的优势和发展机会。 相似文献
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<正>4S店是一种汽车销售服务方式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey),4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业。4S店,是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。虽然我国汽 相似文献
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汽车销售新模式——4S店集群 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车产业的竞争日趋激烈,传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求,一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起,并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。文章详细介绍了汽车4S店集群的3种建立模式。 相似文献
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1 汽车快修连锁业简介
目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性:"4S"店和"快修连锁店"."4S"店即"四位一体"店,包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈.目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万,且只能维修某一固定品牌,市场容量有限.另外有超过83%的车主表示车子过了保修期之后不愿再到"4S"店,理由是"反应慢、价格高、效率低,服务项目不灵活".当前车主对车辆维修保养的需求已集中在"快捷、方便、便宜"三方面.因而近年来中国的"4S"店扩张势头明显放缓,疲态初现.而体现高效、快捷、便民,被誉为汽修业的"肯德基"、"麦当劳"的汽车快修店,作为一种新的商业服务业态,已经为投资者们所瞩目. 相似文献
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目前国内主流的汽车销售模式是汽车4S店,此外还有汽车超市、汽车园区、汽车连锁销售、汽车交易市场、网上销售等。随着产业集群的发展,4S店也呈现出集群化发展趋势。十堰是闻名全国的汽车城,目前有4个汽车4S店集群,但集群的发展还不成熟。本文研究了产业集群发展的影响因素,分析了十堰4S店集群的发展现状、存在的问题,提出了发展对策,对促进十堰汽车产业集群发展具有一定的指导作用。 相似文献
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近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店(不含微型车)两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。 相似文献
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AUTOMOTIVE SERVICE WORLD; 《汽车维修与保养》2015,(3):43-45
<正>西方有句谚语:"台风来了,猪都会飞"。这句话经由小米董事长雷军现身说法后被广为流传。汽车后市场因"黄金产业"加身,被乐观早判了逾十年。而时至今日,风口似乎已然洞开。(接上期)三、4S店——是敌人兼是朋友?1.车主为何离开4S店?价格是车主脱离4S店体系的主要原因。受欧美成熟市场影响,如今4S店盈利水平快速地由新车销售转向售后服务,而在4S店保有量有限且运营成本过大、收入过于单一的情况下,售后服务价格成为4S店的生命线,需拼死保持(图5)。 相似文献
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正一次偶然的机会,了解到地处三线城市南通有这样一家奥迪4S店:年销售量3 000辆,售后年收入过亿元!这就是南通益昌汽车销售服务有限公司(以下简称"益昌奥迪")。这家2011年9月份才开业的奥迪4S店,仅用3年时间就超越了当地同品牌的10年老店。益昌奥迪快速发展的这几年,正赶上全国汽车4S店的销售模式被不断质疑,尤其是最近几年,汽车销售新模式的兴起,传统4S店领域掀起了"倒闭潮"。作为4S店领域的"新兵",益昌奥迪不但逆势生长,而且还快速做大做强。他们是如何做到的?他们的经营秘诀是什么?带着这些问题,本刊记者对益昌奥迪的掌门人、南通益昌汽车销售服务有限公司总经理郑旭东(以下简称"郑总")进行了专访。 相似文献
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汽车4S店专卖模式探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车4S店是品牌专卖店发展到20世纪90年代的产物,是以汽车厂家的品牌专项经营为主体,以整车销售(Sale)、配件供应(Spare part)、维修服务(Service)和信息反馈(Survey)“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。一、我国4S专卖模式的发展情况4S模式在1999年由欧洲传入我国以后,逐步得到了市场和消费者的认可,目前开始步入飞速发展时期,被认为是我国汽车销售模式与国际接轨的标志。目前,仅北京地区在工商局注册的汽车4S店就有2092家,其中有小车经销权的占500家,有400家的注册资产达到1 000万元以上。西安的4S店数量发展到43家,经营品种有50余种车型,其中包括奔驰、凯迪拉克、林肯、宝马、别 相似文献
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4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式.集“整车销售(Sale).零配件(Sparepart).售后服务(Service).信息反馈等(Survey)于一体.是由欧洲传入中国的“舶来品”。由于4S品牌专卖店与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美.品牌意识强等优势.一度被国内合资厂家引入,众多国内厂家也纷纷效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万.豪华气派。如武汉神 相似文献
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正随着汽车保有量的快速增长,作为汽车产业链终端的4S店也如雨后春笋般在全国各地发展起来,截至目前我国已经拥有近3万家的汽车4S店。近些年各大汽车品牌的4S店规模都在不断扩大,同品牌的竞争也渐趋白热化,因此4S店的汽车销售利润逐年降低,甚至出现销售亏损的现象,所以大部分4S店已经开始把盈利重心由汽车销售转移到售后服务。汽车4S店的售后服务包括维修接待、日常养护、事故车维修、备件销售等业务。其中,事故车维修不仅能够促 相似文献
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近几年,随着我国汽车工业的高速发展,作为汽车工业产业链上最重要的环节一营销发生了重大变化。以品牌汽车销售、维修保养、零配件供应、信息反馈4种功能为一体的汽车品牌专卖店(即Sale、Spare Part、Servive、Surrey简称4S)如雨后春笋般在大街小巷耸立起来。4S店实行生 相似文献
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<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。纵观当下的中国汽车市场,有三类经销商还能保持盈利:一种是依靠强势的汽车品牌,如保时捷,其销售网络合理且价格体系管理十分严格,这确保了经销商能够获得相应的利润;第二种是市场占有率高、维修利润丰厚的品牌,可以填补销售的亏损;最后一 相似文献
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自2003年植根中国后,米其林驰加已经在这片市场沃土上深耕了十年。从初出茅庐到成为拥有850家门店的零售快速品牌,让"年度高成长连锁企业"的桂冠有"据"可循。近年来在新车销售迅速增长的带动下,汽车服务及维修市场的需求也随之不断增大,汽车售后市场的发展机遇愈加之多。但是在我国,这一市场却处在一种"两极分化"的状态。除了以销售为导向的4S店,就是被人们戏称为"路边摊"的独立汽车维修店。一个是手续繁琐的"大超市",一个是信 相似文献