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关于新能源汽车技术及产业发展,大概讲四方面内容:第一个,搞新能源汽车为什么;第二个,新能源汽车的政策动向;第三个,技术创新和产品开发;第四个,新能源汽车商业模式。搞新能源汽车为什么新能源汽车的刚性需求,有的说是节能减排,这是对的,但不全面。我们新能源汽车发展的主要目的是节油,不是节能。新能源汽车可能不节能,也可能节能,看怎么做。我干了二十多年新能源汽车,搞的不节能,怎么回事呢? 相似文献
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<正>未来,新能源汽车将成为福田汽车核心战略业务,到2020年,新能源汽车将占到福田汽车销售总量的25%~30%。2015年伊始,福田汽车山东新能源基地揭牌,同时第1万辆福田欧辉新能源客车下线,为新年送上了一份"环保"大礼。作为国内新能源汽车的领先者,福田汽车在2014年新能源汽车产销达到了一个新高度——销量突破2万辆。如今,福田汽车山东新能源基地的建设不但为保障齐鲁蓝天尽力,更将助力山东制造业转型升级。 相似文献
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<正>新能源汽车购置补贴的取消对新能源汽车中的部分细分市场造成了一定程度的影响。作为新能源商用车中体量最大的新能源专用车,2023年第1季度的销售情况如何?据统计,2023年第1季度新能源专用车销售4.2万辆,同比增长3%,销量创近年同期新高。2023年第1季度新能源专用车市场有哪些主要特点?现进行简单总结分析。 相似文献
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<正>1新能源汽车专业的现状(1)师资数量匮乏。新能源汽车专业建设核心之一是师资建设,其重要性不言而喻。尽管当前很多职业院校都开设了新能源汽车专业,但配套的师资力量却没有跟上相应步伐。新能源汽车与传统燃油汽车在结构和原理上存在较大差异,对教师的综合能力要求更高。当前职业院校的新能源汽车专业教师主要来源于三部分,一部分是是从传统燃油汽车教师转变过去,第二部分是从企业聘请而来,第三部分是从高等院校毕业生中招聘而来。其中第一部分来源占比最大,这些教师具有丰富的教学经验,但系统化的新能源汽车专业知识还不够全面。有的教师虽具有较强的专业知识,但在教学育人经验等方面还不能满足要求。各类因素的叠加,就造成了新能源汽车专业教师的数量和专业性都远远不能满足当前职业院校的需要。 相似文献
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<正>本次展览规模再次突破历史记录,展出内容涵盖了新能源汽车、动力驱动技术、新能源汽车零部件、充电设施、汽车设计等。2014年12月18—20日,由中国土木工程学会城市公共交通学会支持的EV CHINA新能源车展(第7届中国国际新能源与电动汽车展)在上海世博展览馆举行。展出面积由2013年的1.7万m2增长到2.5万m2,本次展览规模再次突破记录,展出内容涵盖了新能源汽车、动力驱动技术、新能源汽车零部件、充电设施、汽车设计等。郑州宇通、厦门金 相似文献
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驱动电机的选型是确保新能源汽车性能优越、高效可靠的关键环节,而购车客户的意见在新能源汽车市场中起着举足轻重的作用,必须受到重视。基于此,文章首先与20余位专家进行访谈,确定了适用于新能源汽车驱动电机选型的8项指标。随后在某新能源汽车4S店内,选取100余名购车客户作为研究对象进行重要性评价并确定其权重,发现指标A4最大功率的权重为0.328,排序为第1,最受关注;指标A5可操作性的权重为0.022,排序为第8,最不受关注。最后,文章将四种常见的新能源汽车驱动电机进行了8项指标对比分析,希望能够为购车用户以及新能源汽车制造商和相关研究人员提供参考。 相似文献
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<正>新能源汽车政策是不是要变天?最近,媒体报道《万钢人民日报撰文:纯电动车现短板,应尽快布局氢燃料电池车》,认为是"锂电优先的新能源汽车发展策略可能作出调整的重大信号"。还有的媒体惊呼:"新能源汽车大变天!"惊讶之下,赶紧找来万先生原文仔细阅读,2018年12月15日,他在《人民日报》第六版发表文章《促进新能源汽车产业健康发展》。 相似文献
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<正>实惠的价格外加呆萌小巧的车身造型,如今在一系列相关政策的引导下,微型电动车已成为了当代年轻人的新宠。今年新能源汽车下乡共有近30家车企、数十款车型参与到了活动中。从工信部公布的《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》不难看出,价格经济实惠的微型电动车依旧是此次下乡的主力军之一。新能源汽车下乡,微型电动车受益在今年的新能源车下乡活动中,消费者对于微型电动车的购买热情依旧高涨, 相似文献
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《汽车电器》2014,(5)
<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了4期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大量读者对我们工作的支持。2014年,我们继续出版新能源汽车电气专刊,2014年计划出版2期新能源专刊。从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统和公共支持平台建设为重点突破对象。 相似文献