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从1997年开始,我省实施"贷款修路、收费还贷"项目,为公路建设新辟了一种融资渠道,在一定程度上缓解了公路发展与建设资金不足的矛盾,也为我省公路管理进入市场经济进行了有益的尝试.截止目前,经省人民政府批准、由我处建设和管理的收费公路项目有:国道109线享堂至杨沟弯段97.26公里二级公路,国道109线格尔木市东出口10.08公里一级公路,国道215线格尔木北出口58.28公里二级公路,国道227线西宁廿里铺至大通城关叉路段40.60公里二级公路,国道227线大坂山隧道1.53公里,以上合计收费里程为208.25公里. 相似文献
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西部大开发战略的不断推进促进了我国公路建设的不断发展.但在公路建设的速度规模扩增的同时,寒区冻土对于当前的公路基础设施工程建设也造成了极大的阻碍.尤其在新疆区域,如何科学合理地解决冻土路基热稳定性问题,成为了保证公路路基稳定安全持久的关键,多年冻土路基在高温环境下会导致路基热融下沉极容易引发不可忽视的经济安全风险.基于... 相似文献
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速公路机电工程监理工作是我国高速公路现代化建设的重要组成部分.结合济青高速公路监控工程建设中监理工作的实践,吸收我国其它高速公路机电工程建设监理的经验,对监理工作的重要性及实践进行了论述,并对高速公路机电工程监理的发展趋势进行了探索. 相似文献
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一直以来,百色公路管理局坚持"质量第一,信誉第一"的宗旨,主要负责国省干线公路、国防战备公路的养护建设工作,管养公路2437.9公里。百色目前已实现了县县通油路的目标,交通环境获得了突破性的改善。该局以"团结、拼搏、务实、创新"的百路精神激励和鼓舞全体职工,凝心聚力,攻坚克难,开拓创新,奋力推进百色公路事业大发展。 相似文献
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安全生产管理是公路管理中一项十分重要的内容,是保证公路畅通高效运行的前提。文章基于公路安全与生产的紧密关系,阐述了在公路管理部门实际工作中,建立安全生产管理体系、完善安全生产制度化建设、加强树立安全生产意识以及推进公路安全生产管理标准化建设等方面的具体举措。 相似文献
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《运输经理世界》2012,(16):25-27
近年来,山东交通运输坚持以科学发展观为统领,加快构建大路网、大港航、大物流、公共服务、四化管理“五大体系”,交通运输发展取得重大成绩。全省公路通车里程23.3万公里,其中高速公路4350公里,公路密度达到每百平方公里149公里。沿海港口年吞吐能力达N4.82亿吨,完成港口吞吐量9.6亿吨。全省营运性汽车发展到104万辆,水上运力总规模1296万载重吨。2011年完成公路水路客运量24.4亿人、货运量29.5亿吨。在全行业深入推进标准化、规范化、集约化、人本化“四化”管理工作,管理效率和能力稳步提升。加强行业文明建设,省交通运输厅荣获第三批全国文明单位。强化党风廉政建设,积极推进规划管理、工程建设、财务资金监管等“九项改革”,全系统没有发现大的腐败案件。 相似文献