月球探险不麻烦玉免

早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然，坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少，时至今日，奔驰终于官方证实G63AMG6×6的量产版即将推出。     

MERCEDES-BENZ G 500 4×4~2 升级越野维度

<正>在奔驰G 500 4×4~2问世之前,G 63 AMG 6×6已经是这个级别中的绝对王者,正如奔驰G级的研发工程师们一贯的自信一样:"能够超越G级的只有另外一辆G级!"G 500 4×4~2自然借鉴了其中的许多优势,这样赶超前辈就变得简单起来,依然是全轮驱动的门式传动系统,只不过取下了一个轴,6×6变为了4×4(一个轴挂两个轮子,是吧?),然后再把所有的东西都安装在一个可变悬架上,最后扣上一个G级的倒梯形大壳子,大功告成!     

不屈

<正>来自英国的专业改装厂商Prindiville Design推出了基于奔驰G63 AMG的特别改装版本Indomitable G。以最原始的碳纤维材料重塑以野性著称的G,以突显G63 AMG不屈的性格。奔驰G级越野车算是全球最长命的一款车型,这一代推出至今也有近40年的寿命了,其间各种小改款不断,但从未进行过什么大动作。仗着一副好身板,全球稍微有点儿名气的改装厂商就会把它拿过来用自己的方式重新诠释一下,其中包括奔驰旗下御用的和     

G63 AMG 6x6 猛虎下山

小强奔跑的速度让人吃惊,而6条腿的奔驰G又如何呢?你可能会以为这是达喀尔拉力赛上的车辆走错了道路。面对沙漠风暴,奔驰G 63 AMG 6×6显示出了它没有任何怀疑的从容的一面,显示出了越野车不走寻常路的一面。AMG V8双增压发动机、400kW、6×6驱动器、五个差速锁、超低行驶速比、轮胎压力     

2014年式一汽奥迪AUDI A6L正式发售

<正>随着中国高级车坛竞争日益激烈,一向都是合资品牌国产化中大型长轴高级房车销售冠军的一汽奥迪AUDI A6L,日前也宣布推出全新升级2014年版,而全车系价格带也扩张至38.3~74.26万人民币,显然是针对包括华晨宝马五系Li与北京奔驰E级L等对手而来。     

新B级 MERCEDES-BENZ B-CLASS

<正>不能否认,最近一段时期奔驰推陈出新的速度有点儿太快了,几乎逢展必出车,没展自己也出车。就在巴黎车展上,奔驰又推出了全新的5门B级车。新推出的车型为B 180和B 200,另外还有一款采用纯电动的B-Class Electric Drive。最后那个版本不太好说,反正前两个肯定是要进入中国销售的。B 180装备1.6L涡轮增压发动机,最高功     

准备救援行动 巴博斯800 Adventure XLP皮卡

如果你觉得奔驰G63 6X6过于夸张,那么这辆巴博斯四轮皮卡可能是你理想的越野选择。说起奔驰改装,我们会想到两个改装品牌,一个是已经并入奔驰的AMG,另一个就是专门针对奔驰旗下车型进行改造的Brabus(巴博斯)了。而在Brabus经手的车型之中,最为知名的便是奔驰G级了,更有甚者还包括G636X6皮卡车型。     

欧IV排放1609公里（1000英里）测试——SCR和EGR大对决

奔驰Axor和曼ERF TGA分别是4×2和6×2组别中燃油耗表现最好的。EGR和SCR符合欧IV方面,在40t级组中,金星应属于奔驰的Axor,银星当属依维柯的Stralis;而在44t级组中,曼的TGA夺魁,奔驰的Actros紧随其后。综合全程的运行生产率以及燃油经济性和有效载荷等各方面因素,欧IV1609km测试的胜者是曼TGA 6×2。     

奔驰G55AMG

虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。     

欧Ⅳ排放1609公里(1000英里)测试——SCR和EGR大对决

奔驰Axor和曼ERF TGA分别是4×2和6×2组别中燃油耗表现最好的.EGR和SCR符合欧Ⅳ方面,在40t级组中,金星应属于奔驰的Axor,银星当属依维柯的Stralis;     

MERCEDES-BENZ CLA 惹火小尾巴

<正>奔驰CLS可能是很多人的心头好,它实在是太漂亮了,不过高高在上的价格也不是随意就能买的,买不起怎么办?买辆CLA吧。GOOD外形讨喜、没有对手BAD悬架偏硬、不够舒适和CLS一样,奔驰CLA也是一款四门轿跑车型,想当年,奔驰通过性感迷人的第一代CLS打响了这一细分市场,眼馋的对手们紧随其后,也纷纷推出类似产品。如今奔驰再次推出一款四门轿跑车,但尺寸更小,价格更低,不变的是轿跑风格的外形,这就是CLA。两厢的奔驰A级可以得到时尚的小车等类似称号,而再多了一个屁股之后,     

奔驰CL级新技术大揭秘

奔驰CL级是奔驰2006年推出的一款重量级新车,同时它也是各种新技术的试验体,融合了奔驰公司最新开发的各种新技术,本文就带大家领略一下这些最新技术     

入门却彪悍 Mercedes-AMG GLA35 4MATIC

正奔驰全新发布了AMG GLA 354MATIC车型,既是奔驰SUV的入门级车型同时也是A M G版本G L A的入门级车型。AMG近两年来进一步加大了对AMG 35这种入门级车型的投放力度,基本上在全系列车型当中都在贯彻这一思想。当然,这一波圈钱的操作非常成功,价格又不高,且还属于正统AMG范畴,买家卖家纷纷喜闻乐见。     

三叉星大块头 Mercedes-Benz G、GL、M、R级

独具特色：梅赛德斯-奔驰G级 1979年，梅赛德斯-奔驰推出了G级越野车。G级车是戴姆勒-奔驰与斯泰尔-戴姆勒-普赫（位子奥地利格拉茨）共同创办的合资企业（Gel？ndefahrzeuggesellschaft）所开发的越野车。后来。戴姆勒-奔驰完全接管了合资企业的控制权，但G级车的生产却依然保留在斯泰尔-戴姆勒-普赫（如今的马格纳-斯泰尔）。     

三菱i—MiEV电动车

三菱i—MiEV作为电动车的先驱，进行了技术改进，提高了车辆的基本性能。同时在原有唯一的车型基础上又增加了“M级”和“G级”两个版本。M级为相对价格较低的入门级，而G级为充实了功能和配置的高级版本。     

奥迪A4缔造经典与成功

A4是奥迪公司极为重要的车款，它在国际中小型房车领域．肩负着同奔驰C级、宝马3系抗争的重任。奥迪引入中国生产的A4主要是两个版本．即1.8T涡轮增压发动机及3．0L V6发动机。     

要豪华还是要运动 新奔驰E级

随着宝马新5系和奥迪新A6的推出，上市已3年多的奔驰E级车的改款也是势在必行，而新E级的推出也是为全新一代S级的上市做出必要的铺垫。在当前这个盛行增压的年代，奔驰在新E级上也是推出了多款增压发动机，而其可供选择的发动机动力输出就达到了13款，让对手们感到不安。     

入门AMG MERCEDES-AMG A 35 4MATIC

正奔驰那边新发布了全新的入门级AMG版本车型AMG A 35 4MATIC。与之前那些AMG不同,新发布的AMGA354MATIC采用了更为纯粹驾驶倾向风格,虽然它只能算是入门级AMG但各种性能却完全不能用"入门"来概括。基于新一代奔驰A级车型打造的AMG A 35 4MATIC,采用更轻量化的设计,并采用极简的空气动力学套件,最醒目的部分也就只有那个还     

梅赛德斯-奔驰G级

正官方指导价:132.9万-183.8万元如果你懂行,想必一定清楚题图其实是一辆梅赛德斯-奔驰G500 4×4~2。不过由于该车并未正式引入国内市场,所以今天暂且就先不说它了,而是说说它的"小弟"。说到奔驰G级,将近四十年不变的"方盒子"造型想、必早已深入人心,即便挡住硕大的"三叉星"徽标也能轻'易地辨认出来。目前在售的这代奔驰G级(W463)诞生于1990年,期间经过数次改款,而全新,一代车型将于2018年正式亮相。从2016款车型开始,奔驰G500将5.5L V8自然吸气发动机升级为4.0T V8双涡轮增压发动机。任何关于这台"小排量"发动机的疑虑都是多余的,因为它同样出现在     

奔驰C级轿车推出首付6．96万元购车服务 成为其史上最低个贷

由北京奔驰推出的针对C级轿车的全新个贷金融方案“360°灵动个贷”购车金融计划在全国15个城市同时推出。